面向电商与包裹配送的路线规划

电商和包裹配送规划员的一天是什么样的？

送货上门拼的是规模。一家小型快递公司或拥有自有司机的网店，每天可能有几百个停靠点，大多数只有一两个包裹，其中许多地址是司机从未去过的。配送单以文件形式从网店平台或仓储系统导入，常常一直持续到前一天晚上很晚，而路线必须在早上货车装车时准备就绪。

规划员的头号敌人是地址。门牌号写错了字段、缺少楼号、同一条街名出现在两个城镇：每一个错误地址都意味着一次失败的配送，或者一通来自路上的电话。第二个敌人是不在家的客户。客户越准确地知道司机何时到达，第一次投递成功的配送就越多。

白天，客户会打电话询问包裹在哪里，而办公室希望不必打给司机就能答复。到了晚上，问题就变成了凭证：哪些包裹交给了邻居，哪些在门口拍了照，哪些需要明天再投递一次。

对电商和包裹配送来说，哪些 OptiRoutes 功能最重要？

• 地址核验。 上传时，地址核验窗口让您可以逐一确认、标记为待核查或撤销每个地址；勾选的行如果没有位置信息，就无法上传。在配送单页面上，“无效”标签只显示需要修正的配送单，统一客户窗口则可以借助建议和可拖动的地图标记修正地址。
• 按坐标导航。 目的地以精确坐标点而不是地址文字发送给导航 App — 在街道地址不可靠的地方非常有用。司机在完成停靠点时，还可以根据自己的位置修正客户地址。
• 带限制条件的自动规划。 学习型 AI 规划或最大化利用率，并可按每条路线的停靠点数、工时和公里数设置限制。规划一天只需几秒到一分钟。详见路线规划。
• 到达消息。 一条包含每位客户预计到达时间的 SMS，可从路线页面或司机 App 发送，也可以在司机开始路线时发给所有客户，并在每完成一个停靠点时发给下一位客户。每条消息中的跟踪链接都会打开一个页面，显示司机应于何时到达。详见客户通知。
• 用到达时段代替精确时间。 消息模板可以显示预计时间前后的一个范围，让客户得到一个时间段，而不是某一分钟。
• 照片与签名凭证。 每次配送最多三张照片、签名、备注，未送达时须填写原因。详见签收证明。
• 实时配送。 每位司机的进度、前方仍待完成的停靠点，以及“未送达”“尚未上报”和“未准时”筛选。
• 把昨天的失败配送顺延。 一项按司机设置的选项，会把昨天未送达的配送单移到今天路线的末尾。

如何规划数百个停靠点，而不必手动分配工作？

载入当天的文件，修正标红的地址，然后点击“路线规划”。在向导中，标记今天哪些司机可用，选择规划方式，并设置限制条件 — 每条路线的停靠点数、工时或公里数、短路线、出发点，以及没有分配车辆的路线的运力限制。您可以把司机人数设为 0，系统会根据限制条件计算需要多少位司机。对于大规模的计划，还可以自动按每 50 条路线拆分为一个轮次。

在路线页面上，地图以各自的颜色显示每条路线。用多边形、圆形或自由绘制工具选中多个停靠点，可将它们合并为一条路线；把标记拖到另一条路线的停靠点上，可将其移动过去；双击停靠点，则可手动为路线排序。计划完成后，将路线发送给司机；“与司机共享路线”选项会通过 WhatsApp 发送路线卡片的图片。

客户问包裹在哪里时，如何答复？

在实时配送页面上搜索该客户：停靠点上方的搜索框可按客户名称、地址或客户编号筛选，并高亮显示匹配结果。每个停靠点都会显示计划到达时间、实际到达时间和状态，括号内还显示准时情况 — 准时，或迟到/提前多少分钟。对于今天的日期，在您使用页面期间，页面每 30 秒自动刷新一次。

对于过去的某一天，打开行程历史并勾选“Active/Inactive”，即可查看实际行驶的轨迹与计划并列，箭头表示方向，悬停时还会显示该点的时间和速度。当客户说司机根本没来时，这可以看出实际轨迹是否经过该地址，以及经过的时间。

电商配送业务应跟踪哪些关键绩效指标？

以下是一家拥有 10 位司机、每天约 900 个停靠点的快递公司的示意性示例，数字均为虚构。它并不代表任何 OptiRoutes 客户的情况。

如何开始用 OptiRoutes 做送货上门？

注册，用电子邮件和 App 密码添加司机，并上传一天的配送单。用时间符号编写到达 SMS 的文字，开启跟踪链接，并在开启路线出发消息之前检查剩余的 SMS 余额。免费试用为期 3 天，每天最多 50 个地址 — 足以测试真实的路线 — 而且无需绑卡。

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