Planowanie tras dla e-commerce i dostaw przesyłek

Jak wygląda dzień planisty w e-commerce i dostawach przesyłek?

Dostawy do domu to gra na wolumen. Mała firma kurierska lub sklep internetowy z własnymi kierowcami może mieć kilkaset przystanków dziennie, większość z nich z jedną lub dwiema paczkami, wiele pod adresami, pod którymi nie był jeszcze żaden kierowca. Zamówienia napływają z platformy sklepu lub systemu magazynowego w postaci pliku, często do późnego wieczora poprzedniego dnia, a trasy muszą być gotowe, gdy rano ładuje się samochody dostawcze.

Pierwszym wrogiem planisty jest adres. Numer mieszkania w złym polu, brak numeru domu, ulica, która istnieje w dwóch miejscowościach: każdy błędny adres to nieudana dostawa lub telefon z trasy. Drugim wrogiem jest klient, którego nie ma w domu. Im dokładniej klient wie, kiedy przyjedzie kierowca, tym więcej dostaw udaje się za pierwszym podejściem.

W ciągu dnia klienci dzwonią z pytaniem, gdzie jest ich paczka, a biuro chce odpowiedzieć bez dzwonienia do kierowcy. Wieczorem pytania dotyczą dowodów: które paczki zostawiono u sąsiada, które sfotografowano pod drzwiami, a które wymagają jutro drugiej próby.

Które funkcje OptiRoutes są najważniejsze w e-commerce i dostawach przesyłek?

• Weryfikacja adresów. Przy wczytywaniu okno weryfikacji adresów pozwala potwierdzić każdy adres, oznaczyć go do sprawdzenia lub cofnąć; zaznaczone wiersze bez lokalizacji blokują wczytanie. Na ekranie zamówień znacznik „Nieprawidłowy” pokazuje tylko dostawy do poprawienia, a ujednolicone okno klienta pozwala poprawić adres z podpowiedziami i przeciąganym znacznikiem na mapie.
• Nawigacja według współrzędnych. Cel trafia do aplikacji nawigacyjnej jako dokładny punkt, a nie tekst adresu – to przydatne tam, gdzie adresy ulic są zawodne. Kierowcy można też zaproponować poprawienie adresu klienta na podstawie jego pozycji przy kończeniu przystanku.
• Automatyczne planowanie z limitami. Planowanie Learning AI lub maksymalne wykorzystanie, z limitami przystanków, godzin i kilometrów na trasę. Zaplanowanie dnia trwa od kilku sekund do minuty. Zobacz planowanie tras.
• Wiadomości o przyjeździe. SMS z szacowaną godziną przyjazdu dla każdego klienta, wysyłany z ekranu tras lub z aplikacji kierowcy, opcjonalnie do wszystkich klientów, gdy kierowca rozpoczyna trasę, oraz do następnego klienta po każdym zakończonym przystanku. Link do śledzenia w każdej wiadomości otwiera stronę pokazującą, kiedy kierowca powinien przyjechać. Zobacz powiadomienia dla klientów.
• Przedziały przyjazdu zamiast dokładnych godzin. Szablony wiadomości mogą pokazywać przedział przed i po szacowanej godzinie, więc klient otrzymuje okno, a nie jedną dokładną minutę.
• Zdjęcie i podpis jako potwierdzenie. Do trzech zdjęć na dostawę, podpis, uwagi i wymagany powód przy niedostarczeniu. Zobacz potwierdzenie dostawy.
• Dystrybucja w czasie rzeczywistym. Postęp każdego kierowcy, przystanki, które jeszcze przed nim, oraz filtry „Niedostarczone”, „Jeszcze niezaraportowane” i „Nieterminowe”.
• Przenoszenie wczorajszych niepowodzeń. Ustawienie dla każdego kierowcy przenosi wczorajsze niedostarczone zamówienia na koniec dzisiejszej trasy.

Jak zaplanować setki przystanków bez ręcznego dzielenia pracy?

Wystarczy wczytać plik z danego dnia, poprawić adresy oznaczone na czerwono i kliknąć Planowanie tras. W kreatorze zaznacza się dostępnych dziś kierowców, wybiera metodę planowania i ustawia limity – przystanki, godziny lub kilometry na trasę, krótką trasę, punkt startowy i limity ładowności dla tras bez pojazdu. Liczbę kierowców można zostawić na 0, a system sam obliczy, ilu potrzeba przy danych limitach. Przy dużych planach dostępny jest automatyczny podział na rundy po 50 tras.

Na ekranie tras mapa pokazuje każdą trasę w jej własnym kolorze. Wiele przystanków zaznacza się narzędziem wielokąta, koła lub rysowania odręcznego, aby połączyć je w trasę; przeciągnięcie znacznika na przystanek innej trasy przenosi go, a dwukrotne kliknięcie przystanku pozwala ręcznie ustalić kolejność trasy. Gdy plan jest gotowy, trasy wysyła się kierowcom; opcja „Udostępnij trasy kierowcom” wysyła obraz karty trasy przez WhatsApp.

Jak odpowiedzieć klientowi, który pyta, gdzie jest paczka?

Wystarczy wyszukać klienta na ekranie dystrybucji w czasie rzeczywistym: pole wyszukiwania nad przystankami filtruje według nazwy klienta, adresu lub numeru klienta i wyróżnia wynik. Każdy przystanek pokazuje planowany i rzeczywisty przyjazd, status oraz terminowość w nawiasie – na czas, z opóźnieniem lub przed czasem o określoną liczbę minut. Dla dzisiejszej daty ekran odświeża się co 30 sekund, gdy się na nim pracuje.

W przypadku minionego dnia wystarczy otworzyć historię przejazdów i zaznaczyć „Aktywne/Nieaktywne”, aby zobaczyć faktycznie przejechaną drogę obok planu, ze strzałkami pokazującymi kierunek, a po najechaniu – godzinę i prędkość w danym punkcie. Gdy klient twierdzi, że kierowca w ogóle nie przyjechał, widać, czy rzeczywista droga prowadziła obok adresu i kiedy.

Jakie KPI powinna śledzić firma realizująca dostawy e-commerce?

Przykład poglądowy z fikcyjnymi liczbami dla firmy kurierskiej z 10 kierowcami i około 900 przystankami dziennie. Nie jest to twierdzenie dotyczące żadnego klienta OptiRoutes.

Jak zacząć z OptiRoutes w dostawach do domu?

Wystarczy się zarejestrować, dodać kierowców z adresem e-mail i hasłem do aplikacji i wczytać zamówienia z jednego dnia. Następnie warto zredagować treść SMS-a o przyjeździe z symbolami godziny, włączyć link do śledzenia i sprawdzić pozostałe saldo SMS przed włączeniem wiadomości na początku trasy. Bezpłatny okres próbny obejmuje 3 dni z limitem 50 adresów dziennie – wystarczająco, by przetestować prawdziwe trasy – i nie wymaga karty.

Najczęściej zadawane pytania