Planification des tournées pour l’e-commerce et la livraison de colis

À quoi ressemble la journée d’un planificateur dans l’e-commerce et la livraison de colis ?

La livraison à domicile est une affaire de volume. Une petite société de messagerie ou une boutique en ligne avec ses propres chauffeurs peut avoir quelques centaines d’arrêts par jour, la plupart pour un ou deux colis, beaucoup à des adresses qu’aucun chauffeur n’a encore visitées. Les commandes arrivent de la plateforme de la boutique ou du système de l’entrepôt sous forme de fichier, souvent jusque tard la veille au soir, et les tournées doivent être prêtes au chargement des fourgons le matin.

Le premier ennemi du planificateur, c’est l’adresse. Un numéro d’appartement dans le mauvais champ, un numéro de rue manquant, une rue qui existe dans deux communes : chaque adresse erronée est une livraison manquée ou un appel depuis la route. Le second ennemi, c’est le client absent. Plus le client sait précisément quand le chauffeur arrivera, plus les livraisons réussissent du premier coup.

En cours de journée, des clients appellent pour savoir où est leur colis, et le bureau veut répondre sans appeler le chauffeur. Le soir, les questions portent sur la preuve : quels colis ont été laissés chez un voisin, lesquels ont été photographiés devant la porte, et lesquels nécessitent un second passage le lendemain.

Quelles fonctionnalités d’OptiRoutes comptent le plus pour l’e-commerce et la livraison de colis ?

• Validation des adresses. À l’import, la fenêtre de validation des adresses permet de confirmer, de marquer à vérifier ou d’annuler chaque adresse ; les lignes cochées sans position bloquent l’import. Sur l’écran des livraisons, la pastille « Invalide » n’affiche que les livraisons à corriger, et la fenêtre client unifiée corrige l’adresse avec des suggestions et un repère déplaçable sur la carte.
• Navigation par coordonnées. La destination est transmise à l’application de navigation sous forme de point exact, et non de texte d’adresse — utile là où les adresses postales sont peu fiables. Le chauffeur peut aussi se voir proposer de corriger l’adresse du client d’après sa propre position à la fin de l’arrêt.
• Planification automatique avec limites. Planification IA avec apprentissage ou utilisation maximale, avec des limites par tournée en arrêts, heures et kilomètres. Planifier une journée prend de quelques secondes à une minute. Voir planification des tournées.
• Messages d’arrivée. Un SMS avec l’heure d’arrivée estimée de chaque client, envoyé depuis l’écran des tournées ou depuis l’application chauffeur, en option à tous les clients au démarrage de la tournée, et au client suivant à chaque fin d’arrêt. Un lien de suivi dans chaque message ouvre une page indiquant quand le chauffeur doit arriver. Voir notifications clients.
• Des plages d’arrivée plutôt que des heures exactes. Les modèles de message peuvent afficher une plage avant et après l’heure estimée : le client reçoit un créneau plutôt qu’une minute précise.
• Preuve par photo et signature. Jusqu’à trois photos par livraison, une signature, des remarques, et un motif obligatoire en cas de non-livraison. Voir preuve de livraison.
• Distribution en temps réel. La progression de chaque chauffeur, les arrêts restants, et des filtres « Non livré », « Pas encore déclaré » et « Hors délai ».
• Reporter les échecs de la veille. Un paramètre par chauffeur déplace les commandes non livrées la veille à la fin de la tournée du jour.

Comment planifier des centaines d’arrêts sans répartir le travail à la main ?

Chargez le fichier du jour, corrigez les adresses en rouge et cliquez sur Planification des tournées. Dans l’assistant, indiquez quels chauffeurs sont disponibles aujourd’hui, choisissez la méthode de planification et définissez les limites — arrêts, heures ou kilomètres par tournée, tournée courte, point de départ, et limites de capacité pour les tournées sans véhicule. Vous pouvez laisser le nombre de chauffeurs à 0 : le système calcule combien il en faut d’après les limites. Pour les gros plans, un découpage automatique en rotations de 50 tournées est disponible.

Sur l’écran des tournées, la carte affiche chaque tournée dans sa propre couleur. Sélectionnez de nombreux arrêts avec les outils polygone, cercle ou main levée pour les regrouper en une tournée, faites glisser un repère sur l’arrêt d’une autre tournée pour l’y déplacer, ou double-cliquez sur un arrêt pour ordonner une tournée à la main. Une fois le plan prêt, envoyez les tournées aux chauffeurs ; l’option « Partager les tournées avec les chauffeurs » envoie une image de la carte de tournée par WhatsApp.

Comment répondre au client qui demande où est son colis ?

Cherchez le client sur l’écran de distribution en temps réel : la recherche au-dessus des arrêts filtre par nom de client, adresse ou numéro de client et met en évidence le résultat. Chaque arrêt affiche son arrivée prévue, son arrivée réelle et son statut, ainsi que le respect de l’horaire entre parenthèses — à l’heure, en retard ou en avance de tant de minutes. Pour la date du jour, l’écran s’actualise de lui-même toutes les 30 secondes tant que vous y travaillez.

Pour une journée passée, ouvrez l’historique des trajets et cochez « Actif/Inactif » pour voir le trajet réellement parcouru à côté du plan, avec des flèches qui indiquent le sens et, au survol, l’heure et la vitesse à cet endroit. Quand un client affirme que le chauffeur n’est jamais venu, vous voyez ainsi si le trajet réel est passé par l’adresse, et à quelle heure.

Quels KPI une activité de livraison e-commerce doit-elle suivre ?

Un exemple illustratif aux chiffres fictifs pour une société de messagerie de 10 chauffeurs et environ 900 arrêts par jour. Il ne prétend rien sur un quelconque client d’OptiRoutes.

Comment démarrer avec OptiRoutes pour la livraison à domicile ?

Inscrivez-vous, ajoutez vos chauffeurs avec leur e-mail et un mot de passe d’application, et importez une journée de commandes. Rédigez le texte du SMS d’arrivée avec les symboles d’heure, activez le lien de suivi, et vérifiez le crédit SMS restant avant d’activer le message de départ de tournée. L’essai gratuit couvre 3 jours, jusqu’à 50 adresses par jour — de quoi tester de vraies tournées — et ne demande aucune carte bancaire.

Questions fréquentes