Речник на планирането на маршрути и доставките

Как да използвате този речник?

Всеки запис дава първо кратко определение, а след това — как работи терминът в OptiRoutes, когато това е приложимо. Отрасловите термини като VRP, TSP, последна миля и кросдок са дефинирани най-общо; продуктовите термини като линия, тур, каса (пластон) и приключване на деня следват формулировките от екраните и ръководствата на OptiRoutes, така че речникът служи и като бърза справка, докато настройвате акаунта си. Можете да поставите връзка към всеки запис с котвата му, например /glossary/#time-window.

Кои са основните единици на плана за доставки?

Линия

В OptiRoutes линията е един маршрут за един ден — единицата за ценообразуване, от $49 на линия на месец според средномесечния брой линии на ден. Думата означава и фиксиран маршрут на фирмата със собствен номер, обикновено изпълняван всеки ден от един и същ шофьор и превозно средство; фиксираните линии се пазят в раздела „Линии“.

Маршрут

Маршрутът е подреденият списък със спирки, които един шофьор и едно превозно средство обслужват в даден ден, от адрес на тръгване и обикновено обратно до него. В OptiRoutes всеки маршрут има карта в екрана с маршрути с шофьора, превозното средство, линията, часа на тръгване, показателите и спирките си и статус — от отворен за редактиране до изпратен на шофьора.

Тур

Турът е вълна от доставки в рамките на един и същ ден, например сутрешен и обеден тур. Всяка поръчка и всеки маршрут имат тур, а когато денят има повече от един тур, екраните за поръчки и маршрути показват отделен раздел за всеки тур. Началният и крайният час на тура задават тръгването и ограничават обещаните часове на пристигане.

Спирка

Спирката е едно място, което шофьорът посещава по маршрута: клиент на даден адрес. Няколко поръчки на един и същ клиент на един и същ адрес образуват една спирка, така че три поръчки за един магазин са една спирка. Спирката има час на пристигане, време на спирката и статус, отчетен от приложението за шофьори.

Поръчка (доставка)

Поръчката, показвана като доставка в екрана за поръчки, е една работна единица за дадена дата: клиент, адрес и показатели като количество, тегло, обем и палети. Поръчките се зареждат от файл, автоматично или се добавят ръчно и се планират в маршрути. Поръчката може да бъде и вземане или задача.

База

Базата е мястото, от което маршрутите тръгват и където се връщат — в OptiRoutes това е адресът на фирмата, освен ако шофьорът няма собствени адреси на тръгване и връщане. Настройките определят дали маршрутът започва от офиса и дали пътят обратно се брои във времето и разстоянието на маршрута.

Неразпределени спирки

Поръчките, които не са в никой маршрут, се пазят в специален маршрут — маршрута с неразпределените. Нови поръчки могат да се изпращат там за ръчно разпределяне, а пренареждането по времеви прозорци може да премести там спирка, която изпуска прозореца си. Изпразването му връща поръчките в екрана за доставки като нови доставки.

Кои термини описват начина на планиране на маршрутите?

Съветник за планиране

Съветникът за планиране на маршрути е начинът, по който OptiRoutes превръща избраните доставки в маршрути. Той има три стъпки — шофьори и превозни средства, налични днес, метод на планиране и настройки на планирането като спирки, часове и километри на маршрут — и след това изпълнява изчислението на сървъра. „Планиране без настройки“ пропуска стъпките и използва запазените настройки.

Самообучаващо се AI планиране

Самообучаващото се AI планиране е метод за планиране в OptiRoutes, който изгражда линиите за разпространение доколкото е възможно въз основа на опита от последните ви планирания, като държи градовете отделно и разстоянията във всяка линия кратки. Прилагат се ограничения като спирки, тегло, обем, време и километри. Работният район на шофьора го кара да предпочита шофьор, чийто район е близо до маршрута.

Максимално натоварване

Максималното натоварване е метод за планиране в OptiRoutes, който прави общото работно време на всички маршрути възможно най-кратко в рамките на капацитета на превозните средства. Това е един от методите в съветника за планиране, наред със самообучаващото се AI планиране, групирането по град, квартал или район, районите за доставка и линиите от файла.

Приоритетна линия

Приоритетната линия запазва клиенти, градове или тип товар за определени камиони и се изчислява преди всичко останало. Опцията „само камион, запълнен поне на 75%“ гарантира, че приоритетната линия никога няма да тръгне полупразна. Когато приоритетната линия има група, превозни средства, зададени за друг тип товар, не се назначават към нея.

Район за доставка

Районът за доставка е фигура, начертана на картата — многоъгълник, линия или кръг, — с име и по избор шофьор и номера на линията му. Когато планирането разделя по райони, спирките първо се разпределят по районите за деня, а маршрутът на всеки район получава своята линия и шофьор. Районите се пазят в шаблони, по един за всеки ден от седмицата: планирането взема шаблона с номера на деня — от 1 за неделя до 7 за събота — и при липса използва шаблон 1.

Времеви прозорец

Времевият прозорец е периодът, в който клиентът може да бъде посетен, например 8:00–11:00. В OptiRoutes един клиент може да има няколко прозореца — за всички дни или за конкретен ден от седмицата. Планирането ги спазва, методът на пренареждане може да ги следва, а отчетите показват доставките извън тях. Час на отваряне или затваряне във файл с клиенти създава прозорец.

Време на спирката

Времето на спирката е колко дълго шофьорът остава при клиента, за да паркира, да достави и да се върне на пътя. OptiRoutes го добавя за всеки клиент при изчисляването на часовете на пристигане и на това колко спирки се побират в маршрут. Клиентът може да има собствено време за престой, което се използва за поръчките му без собствено време.

Време за изчакване

В OptiRoutes списъкът с времена за изчакване посочва клиентите, известни с дълго чакане — например вериги с опашка за разтоварване, — по част от името им и с прогнозен брой минути. Чакането става време за престой на поръчките им, измества часовете на пристигане след тях, а името им се откроява в картата на маршрута.

Пренареждане

Пренареждането задава реда на спирките в маршрута и изчислява часа на пристигане на всяка спирка. OptiRoutes предлага пълно пренареждане по времеви прозорци, само часове и разстояния със запазване на реда или пълно пренареждане без времеви прозорци. Пренареждането пропуска приключените и заключените маршрути, а закачената спирка запазва мястото си.

Заключен маршрут

Заключеният маршрут не се променя от пренареждане, повторно планиране или автоматично добавяне на нови поръчки. Заключете маршрут, който вече е тръгнал или е договорен с клиента. Спирките не могат да се изместват от заключен маршрут, докато той не бъде отворен отново. „Всички поръчки — ново планиране“ планира отново всичко освен заключените маршрути.

Статус на маршрута

Всеки маршрут в OptiRoutes има статус: отворен за редактиране, приключен за редактиране (готов и отбелязан, включен в експорта), заключен или изпратен на шофьора (маршрутът е при шофьора в приложението). Всяко щракване върху иконата на статуса го премества към следващия статус; изпращането изисква назначен шофьор.

Изключения в маршрутите

Изключенията в маршрутите са минимални и максимални ограничения за маршрут — тегло, количество, обем, палети, време, разстояние и спирки. Те не променят изчислението, а оцветяват резултата. Стойност на или над максимума става червена (претоварено), стойност под минимума — оранжева (вероятно недостатъчно използвано), а празно поле означава, че няма проверка.

Кои термини описват превозните средства и товаренето?

Капацитет на превозното средство

Всеки тип превозно средство в OptiRoutes има капацитет по количество (кашони), тегло, обем и палетоместа. Планирането никога не натоварва превозно средство над капацитета му, а картата на маршрута маркира в червено маршрут, който надвишава количеството или теглото на превозното средство. При планирането на маршрути тегло до 1000 се брои в тонове, а по-голямо число — в килограми.

Палет

Палетът е плоската основа, върху която се нарежда стоката за товарене. В OptiRoutes настройките за палети определят колко се побира на всеки палет — бройки, обем и тегло, — как клиентите споделят палети и в какъв ред стоят палетите в камиона. Шофьорите могат да отчитат събраните и доставените палети на всяка спирка, а касата ги преброява обратно.

Каса (пластон)

Каса (пластон) е терминът в OptiRoutes за вид палет, който се отчита отделно от обикновените палети. Когато настройката е включена, шофьорът отбелязва дали събраният или доставеният палет е обикновен или каса, касите се броят отделно в имейла при приключен маршрут, а касата записва колко каси е получила.

Подреждане в камиона

Подреждането в камиона показва палетите на маршрута от кабината до вратите, изградено така, че палетите на първите спирки да са до вратата. В OptiRoutes редовете могат да се плъзгат между палетите, да се разделят или да се пренареждат автоматично, а подреждането на палетите може да се разпечата за товарачите. Възможно е и ръчно подреждане на екрана или от шофьора в приложението.

Охладена зона

Охладената зона е групата палетоместа до хладилния агрегат на камиона. В OptiRoutes въвеждате колко палета стоят там и максималния обем, разрешен за тях. Дали те са първите или последните места в реда, зависи от настройката „Разтоварване от задния край на камиона“.

Тип товар

Типът товар е вид натоварване, например сух, охладен или замразен. В OptiRoutes типовете товар се задават в раздела „Превозни средства“, всяко превозно средство може да превозва един тип, а превозно средство без тип е подходящо за всякакъв товар. Всеки тип товар може да има собствена форма на маркера на картата, така че смесените маршрути да се четат лесно. Отделно видът разтоварване на превозното средство — две врати, от двете страни или обикновено — променя начина, по който се подреждат палетите му.

Кои термини описват работата на терен?

Диспечерство

Диспечерството е изпращането на планираните маршрути до шофьорите и следенето им през деня. В OptiRoutes маршрутът стига до приложението за шофьори след „Изпрати на шофьора“ и само когато има шофьор; след това екранът „Разпространение в реално време“ показва напредъка на всеки шофьор. „Сподели маршрута“ може също да изпрати изображение на картата на маршрута в WhatsApp.

Разпространение в реално време

„Разпространение в реално време“ е екранът в OptiRoutes за следене на шофьорите на терен: маршрутът на всеки избран шофьор на картата, спирките по ред, реалното пристигане и статусът на всяка спирка. За днешния ден се опреснява на всеки 30 секунди, докато се използва; историята на пътуванията показва реално изминатия път за всеки минал ден.

ETA

ETA — очакваното време на пристигане — е кога се очаква шофьорът на дадена спирка. OptiRoutes го изчислява от часа на тръгване, времената за пътуване за типа превозно средство и времето на всяка предишна спирка. SMS съобщенията до клиентите могат да съдържат ETA, интервал около него и връзка за проследяване на пристигането, която отваря страница с очаквания час на пристигане на шофьора.

Ход на деня

„Ход на деня“ е началната страница на OptiRoutes. Тя показва докъде е стигнал работният ден в седем стъпки — постъпили поръчки, наред адреси, маршрутизиране, назначени шофьори, изпратено на шофьорите, на терен, приключен ден — с единствената следваща стъпка, която трябва да се предприеме, всичко, което я блокира, по спешност и маршрутите на път.

Валидиране на адресите

Валидирането на адресите проверява дали адресът на всяка поръчка е намерен на картата преди планирането. В OptiRoutes всяка доставка е валидна, за преглед или невалидна; невалидният ред има червена рамка и червен молив за поправка. Докато отметнат ред няма адрес или местоположение на картата, качването е блокирано.

Доказателство за доставка (POD)

Доказателството за доставка е записът, че поръчката е стигнала до клиента: подпис, снимки, името на получателя, забележки и връщания. В OptiRoutes шофьорът го събира в приложението, то се пази с поръчката, подписаните разписки могат да се изпращат по имейл според вида им, а дневен ZIP с всички подписани документи може да се изтегли. При включен цифров подпис клиентът подписва самата стокова разписка; подписването може да се блокира, докато GPS е изключен.

Кои термини описват парите и приключването на деня?

Клиент с плащане в брой

В OptiRoutes клиент с плащане в брой е клиент, чието име съдържа думата за „в брой“ на който и да е език или на иврит. Приложението за шофьори го отбелязва със знак за валута, пристигането отваря известие за събиране с дължимата сума, а шофьорът записва събраните пари в брой и чекове.

Каса

Касата е екранът в OptiRoutes, в който се приключват парите за деня. Таблото ѝ изброява всеки маршрут със сумите му, пет проверки — пари, палети, разписки, POD и доставка — и статус. Оттам касата приема всеки шофьор, диспечерът предава на финансите, а счетоводството пуска отчета за период.

Приключване на деня

Приключването на деня на шофьора е мястото, където касата приема един шофьор: преминава през клиентите на маршрута, отмята проверките за всеки документ, записва получените пари в брой и чекове за всеки клиент, преброява палетите и касите, посочва причина за всяка разлика и заключва деня. Само мениджър може да отвори повторно приключен ден, като посочи причина.

Приключване на деня от финансите

В OptiRoutes диспечерът приключва собствения си ден, като предава парите в брой и чековете на финансите, а финансите приключват деня на финансите — по един на ден, — като отчитат реално полученото спрямо всяко предаване от диспечер за датата. След като денят на финансите е приключен, приключванията на диспечерите за тази дата се заключват.

Оценка на шофьора

Оценката на шофьора в OptiRoutes е претеглената средна стойност на това доколко шофьорът е изпълнил всяка цел — спирки, дял доставени и други показатели, — като 100 означава, че всяка цел е изпълнена. Правилата за бонуси превръщат изпълнената цел в предложение за бонус, който мениджър одобрява и отбелязва като платен в регистъра.

Защо софтуерите за маршрути използват различни думи за едно и също нещо?

Софтуерът за доставки е израснал от различни сфери — куриерски пратки, теренно обслужване, дистрибуция на едро — и всяка е донесла собствения си речник. Куриерът говори за задачи и оставяния, фирмата за теренно обслужване — за посещения и техници, дистрибуторът — за линии, турове и стокови разписки. OptiRoutes използва думите на дистрибуцията, защото повечето му потребители планират постоянни линии за доставка до магазини, ресторанти и фирми.

Когато сравнявате инструменти, преведете термините им към вашите собствени, преди да сравнявате цените: цена на шофьор, на поръчка, на спирка или на маршрут измерва различни неща. В OptiRoutes ценовата единица е линията — един маршрут за един ден — и спирките, включени във всяка линия.

Кои общи логистични термини трябва да знаете?

Последна миля

Последната миля е последният етап на доставката — от базата или склада до вратата на клиента. Често това е най-скъпата част от веригата на доставки: проучване на Capgemini Research Institute я оценява на 41% от общите разходи по веригата на доставки. Планирането на маршрути, проверката на адресите и доказателството за доставка са насочени именно към последната миля.

VRP (задача за маршрутизиране на превозни средства)

Задачата за маршрутизиране на превозни средства е математическата задача да се разпределят много спирки между няколко превозни средства и да се подредят спирките на всяко от тях с възможно най-ниски общи разходи, при ограничения като капацитет и времеви прозорци. Софтуерът за планиране на маршрути решава практически варианти на тази задача; точните оптимални решения рядко са възможни при големи случаи.

TSP (задача за търговския пътник)

Задачата за търговския пътник търси най-краткия маршрут, който посещава веднъж всяка от дадено множество спирки и се връща в началото. Тя е ядрото на планирането на маршрути за едно превозно средство: подреждането на спирките на един маршрут. Пренареждането на маршрут в софтуер за планиране е практическа TSP с допълнителни правила, като времеви прозорци.

Кросдок

Кросдокингът премества стоки от входящи към изходящи превозни средства през склад с малко или никакво съхранение между тях. OptiRoutes може да отбелязва клиенти и доставки, обработвани чрез кросдок операция; ако дейността ви минава през кросдок склад, попитайте ни как се поддържа.

Често задавани въпроси