Γλωσσάριο σχεδιασμού διαδρομών και παραδόσεων

Πώς να χρησιμοποιήσετε αυτό το γλωσσάριο;

Κάθε λήμμα δίνει πρώτα έναν σύντομο ορισμό και στη συνέχεια, όπου ισχύει, τον τρόπο που λειτουργεί ο όρος στο OptiRoutes. Οι όροι του κλάδου, όπως VRP, TSP, τελευταίο μίλι και cross-dock, ορίζονται γενικά· οι όροι του προϊόντος, όπως γραμμή, γύρος, πλαστικό κιβώτιο και κλείσιμο ημέρας, ακολουθούν τη διατύπωση των οθονών και των εγχειριδίων του OptiRoutes, ώστε το γλωσσάριο να λειτουργεί και ως γρήγορος οδηγός αναφοράς όσο στήνετε έναν λογαριασμό. Μπορείτε να παραπέμψετε σε οποιοδήποτε λήμμα με την άγκυρά του, για παράδειγμα /glossary/#time-window.

Ποιες είναι οι βασικές μονάδες ενός πλάνου παραδόσεων;

Γραμμή

Στο OptiRoutes, μια γραμμή είναι μία διαδρομή μίας ημέρας — η μονάδα τιμολόγησης, από $49 ανά γραμμή τον μήνα, βάσει του μηνιαίου μέσου όρου γραμμών ανά ημέρα. Η λέξη ονομάζει επίσης μια σταθερή διαδρομή της εταιρείας με δικό της αριθμό, που συνήθως εκτελείται κάθε μέρα από τον ίδιο οδηγό και όχημα· οι σταθερές γραμμές τηρούνται στην καρτέλα «Γραμμές».

Διαδρομή

Μια διαδρομή είναι η ταξινομημένη λίστα στάσεων που καλύπτουν ένας οδηγός και ένα όχημα σε μια δεδομένη ημέρα, από μια διεύθυνση αναχώρησης και συνήθως με επιστροφή σε αυτήν. Στο OptiRoutes, κάθε διαδρομή έχει μια κάρτα στην οθόνη διαδρομών με τον οδηγό, το όχημα, τη γραμμή, την ώρα αναχώρησης, τα στοιχεία και τις στάσεις της, καθώς και μια κατάσταση, από «ανοιχτή για επεξεργασία» έως «στάλθηκε στον οδηγό».

Γύρος

Ένας γύρος είναι ένα κύμα παραδόσεων μέσα στην ίδια ημέρα, όπως ένας πρωινός και ένας μεσημεριανός γύρος. Κάθε παραγγελία και διαδρομή έχει έναν γύρο, και όταν μια ημέρα έχει περισσότερους από έναν γύρους, οι οθόνες παραδόσεων και διαδρομών δείχνουν μια καρτέλα ανά γύρο. Οι ώρες έναρξης και λήξης ενός γύρου ορίζουν την αναχώρηση και θέτουν ανώτατο όριο στις ώρες άφιξης που υπόσχονται.

Στάση

Μια στάση είναι ένα σημείο που επισκέπτεται ένας οδηγός σε μια διαδρομή: ένας πελάτης σε μια διεύθυνση. Πολλές παραγγελίες του ίδιου πελάτη στην ίδια διεύθυνση αποτελούν μία στάση, οπότε τρεις παραγγελίες σε ένα κατάστημα είναι μία στάση. Μια στάση έχει ώρα άφιξης, χρόνο στη στάση και μια κατάσταση που αναφέρεται από την εφαρμογή οδηγού.

Παραγγελία (παράδοση)

Μια παραγγελία, που εμφανίζεται ως παράδοση στην οθόνη «Παραδόσεις», είναι μία μονάδα εργασίας για μια ημερομηνία: ένας πελάτης, μια διεύθυνση και στοιχεία όπως ποσότητα, βάρος, όγκος και παλέτες. Οι παραγγελίες φορτώνονται από αρχείο, αυτόματα ή προστίθενται χειροκίνητα, και σχεδιάζονται σε διαδρομές. Μια παραγγελία μπορεί επίσης να είναι παραλαβή ή εργασία.

Αποθήκη (σημείο αναχώρησης)

Η αποθήκη είναι το σημείο από το οποίο αναχωρούν και στο οποίο επιστρέφουν οι διαδρομές — στο OptiRoutes, η διεύθυνση της επιχείρησης, εκτός αν ένας οδηγός έχει δικές του διευθύνσεις αναχώρησης και επιστροφής. Οι ρυθμίσεις καθορίζουν αν μια διαδρομή ξεκινά από το γραφείο και αν η επιστροφή υπολογίζεται στον χρόνο και στην απόσταση της διαδρομής.

Μη ανατεθειμένες στάσεις

Οι παραγγελίες που δεν ανήκουν σε καμία διαδρομή τηρούνται σε μια ειδική διαδρομή, τη διαδρομή των μη ανατεθειμένων. Οι νέες παραγγελίες μπορούν να στέλνονται εκεί για χειροκίνητη τοποθέτηση, και η αναδιάταξη βάσει χρονικών παραθύρων μπορεί να μεταφέρει εκεί μια στάση που χάνει το παράθυρό της. Το άδειασμά της επιστρέφει τις παραγγελίες στην οθόνη παραδόσεων ως νέες παραδόσεις.

Ποιοι όροι περιγράφουν τον τρόπο σχεδιασμού των διαδρομών;

Βοηθός σχεδιασμού

Ο βοηθός σχεδιασμού διαδρομών είναι ο τρόπος με τον οποίο το OptiRoutes μετατρέπει τις επιλεγμένες παραδόσεις σε διαδρομές. Έχει τρία βήματα — οι διαθέσιμοι σήμερα οδηγοί και οχήματα, η μέθοδος σχεδιασμού και οι ρυθμίσεις σχεδιασμού, όπως στάσεις, ώρες και χιλιόμετρα ανά διαδρομή — και στη συνέχεια εκτελεί τον υπολογισμό στον διακομιστή. Το «Σχεδιασμός χωρίς ρυθμίσεις» παραλείπει τα βήματα και χρησιμοποιεί τις αποθηκευμένες ρυθμίσεις.

Σχεδιασμός με AI που μαθαίνει

Ο σχεδιασμός με AI που μαθαίνει είναι μια μέθοδος σχεδιασμού του OptiRoutes που χτίζει τις γραμμές διανομής όσο το δυνατόν περισσότερο από την εμπειρία των πρόσφατων σχεδιασμών σας, κρατώντας χωριστά τις πόλεις και μικρές τις αποστάσεις μέσα σε κάθε γραμμή. Ισχύουν όρια όπως στάσεις, βάρος, όγκος, χρόνος και χιλιόμετρα. Η περιοχή εργασίας ενός οδηγού την κάνει να προτιμά οδηγό του οποίου η περιοχή είναι κοντά στη διαδρομή.

Μέγιστη αξιοποίηση

Η μέγιστη αξιοποίηση είναι μια μέθοδος σχεδιασμού του OptiRoutes που κάνει τον συνολικό χρόνο εργασίας όλων των διαδρομών όσο το δυνατόν μικρότερο, μέσα στη χωρητικότητα των οχημάτων. Είναι μία από τις μεθόδους που προσφέρει ο βοηθός σχεδιασμού, δίπλα στον σχεδιασμό με AI που μαθαίνει, την ομαδοποίηση ανά πόλη, γειτονιά ή περιοχή, τις περιοχές διανομής και τις γραμμές του αρχείου.

Γραμμή προτεραιότητας

Μια γραμμή προτεραιότητας δεσμεύει πελάτες, πόλεις ή έναν τύπο φορτίου για συγκεκριμένα φορτηγά και υπολογίζεται πριν από οτιδήποτε άλλο. Η επιλογή «μόνο φορτηγό γεμάτο τουλάχιστον κατά 75%» εξασφαλίζει ότι μια γραμμή προτεραιότητας δεν θα φύγει ποτέ μισοάδεια. Όταν μια γραμμή προτεραιότητας έχει ομάδα, τα οχήματα που έχουν οριστεί σε άλλον τύπο φορτίου δεν ανατίθενται σε αυτήν.

Περιοχή διανομής

Μια περιοχή διανομής είναι ένα σχήμα σχεδιασμένο στον χάρτη — πολύγωνο, γραμμή ή κύκλος — με όνομα και, προαιρετικά, οδηγό και τον αριθμό γραμμής του. Όταν ο σχεδιασμός χωρίζει ανά περιοχές, οι στάσεις μοιράζονται πρώτα στις περιοχές της ημέρας και η διαδρομή κάθε περιοχής παίρνει τη γραμμή και τον οδηγό της. Οι περιοχές βρίσκονται σε πρότυπα, ένα για κάθε ημέρα της εβδομάδας: ο σχεδιασμός παίρνει το πρότυπο με τον αριθμό της ημέρας, από 1 για την Κυριακή έως 7 για το Σάββατο, και εναλλακτικά χρησιμοποιεί το πρότυπο 1.

Χρονικό παράθυρο

Ένα χρονικό παράθυρο είναι το διάστημα μέσα στο οποίο μπορεί να εξυπηρετηθεί ένας πελάτης, όπως 8:00–11:00. Στο OptiRoutes ένας πελάτης μπορεί να έχει πολλά παράθυρα, για όλες τις ημέρες ή για συγκεκριμένη ημέρα της εβδομάδας. Ο σχεδιασμός τα σέβεται, η μέθοδος αναδιάταξης μπορεί να τα ακολουθεί και οι αναφορές δείχνουν τις παραδόσεις εκτός αυτών. Μια ώρα ανοίγματος ή κλεισίματος σε ένα αρχείο πελατών δημιουργεί παράθυρο.

Χρόνος στη στάση

Ο χρόνος στη στάση είναι το πόσο μένει ο οδηγός σε έναν πελάτη για να σταθμεύσει, να παραδώσει και να ξαναβγεί στον δρόμο. Το OptiRoutes τον προσθέτει για κάθε πελάτη όταν υπολογίζει τις ώρες άφιξης και το πόσες στάσεις χωρούν σε μια διαδρομή. Ένας πελάτης μπορεί να έχει δικό του χρόνο στάσης, που χρησιμοποιείται για τις παραγγελίες του που δεν έχουν δικό τους.

Χρόνος αναμονής

Στο OptiRoutes, οι χρόνοι αναμονής καταγράφουν πελάτες γνωστούς για μεγάλες αναμονές — για παράδειγμα αλυσίδες με ουρά εκφόρτωσης — βάσει μέρους της επωνυμίας τους, με έναν εκτιμώμενο αριθμό λεπτών. Η αναμονή γίνεται ο χρόνος στάσης των παραγγελιών τους, μετατοπίζει τις ώρες άφιξης που ακολουθούν και το όνομά τους επισημαίνεται στην κάρτα της διαδρομής.

Αναδιάταξη

Η αναδιάταξη ορίζει τη σειρά των στάσεων μέσα σε μια διαδρομή και υπολογίζει την ώρα άφιξης σε κάθε στάση. Το OptiRoutes προσφέρει πλήρη αναδιάταξη βάσει χρονικών παραθύρων, υπολογισμό μόνο χρόνων και αποστάσεων με διατήρηση της σειράς ή πλήρη αναδιάταξη χωρίς χρονικά παράθυρα. Η αναδιάταξη παρακάμπτει τις κλειστές και τις κλειδωμένες διαδρομές, και μια καρφιτσωμένη στάση κρατά τη θέση της.

Κλειδωμένη διαδρομή

Μια κλειδωμένη διαδρομή δεν αλλάζει από αναδιάταξη, νέο σχεδιασμό ή αυτόματη προσθήκη νέων παραγγελιών. Κλειδώστε μια διαδρομή που έχει ήδη αναχωρήσει ή που συμφωνήθηκε με τον πελάτη. Οι στάσεις δεν μπορούν να μετακινηθούν έξω από μια κλειδωμένη διαδρομή μέχρι να ανοίξει ξανά. Το «Όλες οι παραγγελίες — νέος σχεδιασμός» σχεδιάζει ξανά τα πάντα εκτός από τις κλειδωμένες διαδρομές.

Κατάσταση διαδρομής

Κάθε διαδρομή του OptiRoutes έχει μια κατάσταση: ανοιχτή για επεξεργασία, κλειστή για επεξεργασία (έτοιμη και επισημασμένη, περιλαμβάνεται στην εξαγωγή), κλειδωμένη ή στάλθηκε στον οδηγό (η διαδρομή βρίσκεται στον οδηγό, στην εφαρμογή). Κάθε κλικ στο εικονίδιο κατάστασης μιας διαδρομής τη μεταφέρει στην επόμενη κατάσταση· η αποστολή απαιτεί ανατεθειμένο οδηγό.

Εξαιρέσεις διαδρομών

Οι εξαιρέσεις διαδρομών είναι ελάχιστα και μέγιστα όρια ανά διαδρομή — βάρος, ποσότητα, όγκος, παλέτες, χρόνος, απόσταση και στάσεις. Δεν αλλάζουν τον υπολογισμό· χρωματίζουν το αποτέλεσμα. Ένας αριθμός ίσος ή πάνω από το μέγιστο γίνεται κόκκινος (υπερφόρτωση), ένας αριθμός κάτω από το ελάχιστο γίνεται πορτοκαλί (πιθανή υποαξιοποίηση), και ένα κενό πεδίο σημαίνει ότι δεν γίνεται έλεγχος.

Ποιοι όροι περιγράφουν τα οχήματα και τη φόρτωση;

Χωρητικότητα οχήματος

Κάθε τύπος οχήματος στο OptiRoutes έχει χωρητικότητα σε ποσότητα (κιβώτια), βάρος, όγκο και θέσεις παλετών. Ο σχεδιασμός δεν γεμίζει ποτέ ένα όχημα πέρα από τη χωρητικότητά του, και η κάρτα της διαδρομής επισημαίνει με κόκκινο μια διαδρομή που ξεπερνά την ποσότητα ή το βάρος του οχήματος. Στον σχεδιασμό διαδρομών, ένα βάρος έως 1.000 θεωρείται τόνοι και ένας μεγαλύτερος αριθμός κιλά.

Παλέτα

Η παλέτα είναι η επίπεδη βάση πάνω στην οποία στοιβάζονται τα εμπορεύματα για φόρτωση. Στο OptiRoutes, οι ρυθμίσεις παλετών καθορίζουν πόσα χωρούν σε κάθε παλέτα — τεμάχια, όγκος και βάρος — πώς μοιράζονται οι πελάτες τις παλέτες και με ποια σειρά τοποθετούνται οι παλέτες στο φορτηγό. Οι οδηγοί μπορούν να αναφέρουν τις παλέτες που παρέλαβαν και παρέδωσαν σε κάθε στάση, και το ταμείο τις μετράει κατά την επιστροφή.

Πλαστικό κιβώτιο (plaston)

Το πλαστικό κιβώτιο (plaston) είναι ο όρος του OptiRoutes για έναν τύπο παλέτας που αναφέρεται χωριστά από τις απλές παλέτες. Όταν η ρύθμιση είναι ενεργή, ο οδηγός σημειώνει αν μια παλέτα που παρέλαβε ή παρέδωσε είναι απλή ή πλαστικό κιβώτιο, τα πλαστικά κιβώτια μετρώνται χωριστά στο e-mail ολοκλήρωσης διαδρομής και το ταμείο καταγράφει πόσα πλαστικά κιβώτια παρέλαβε.

Διευθέτηση φορτηγού

Η διευθέτηση φορτηγού δείχνει τις παλέτες μιας διαδρομής από την καμπίνα έως τις πόρτες, στημένες έτσι ώστε οι παλέτες των πρώτων στάσεων να βρίσκονται κοντά στην πόρτα. Στο OptiRoutes, οι γραμμές μπορούν να συρθούν μεταξύ παλετών, να χωριστούν ή να αναδιαταχθούν αυτόματα, και η διευθέτηση παλετών μπορεί να εκτυπωθεί για τους φορτωτές. Είναι επίσης δυνατή η χειροκίνητη διευθέτηση στην οθόνη ή από τον οδηγό στην εφαρμογή.

Ζώνη ψύξης

Η ζώνη ψύξης είναι το σύνολο των θέσεων παλετών κοντά στη μονάδα ψύξης του φορτηγού. Στο OptiRoutes πληκτρολογείτε πόσες παλέτες τοποθετούνται εκεί και τον μέγιστο επιτρεπόμενο όγκο τους. Το αν είναι οι πρώτες ή οι τελευταίες θέσεις στη σειρά εξαρτάται από τη ρύθμιση «Εκφόρτωση από το πίσω μέρος του φορτηγού».

Τύπος φορτίου

Ένας τύπος φορτίου είναι ένα είδος φορτίου, όπως ξηρά, ψυχόμενα ή κατεψυγμένα. Στο OptiRoutes, οι τύποι φορτίου ορίζονται στην καρτέλα «Οχήματα», κάθε όχημα μπορεί να μεταφέρει έναν και ένα όχημα χωρίς τύπο ταιριάζει σε οποιοδήποτε φορτίο. Κάθε τύπος φορτίου μπορεί να έχει δικό του σχήμα δείκτη στον χάρτη, ώστε οι μικτές διαδρομές να διαβάζονται εύκολα. Ξεχωριστά, ο τύπος εκφόρτωσης ενός οχήματος — δύο πόρτες, και οι δύο πλευρές ή κανονική — αλλάζει τον τρόπο διευθέτησης των παλετών του.

Ποιοι όροι περιγράφουν τη δουλειά στο πεδίο;

Διαχείριση αποστολών (dispatch)

Η διαχείριση αποστολών είναι η αποστολή των σχεδιασμένων διαδρομών στους οδηγούς και η παρακολούθησή τους μέσα στην ημέρα. Στο OptiRoutes, μια διαδρομή φτάνει στην εφαρμογή οδηγού μετά το «Αποστολή στον οδηγό», και μόνο όταν έχει οδηγό· στη συνέχεια η οθόνη διανομής σε πραγματικό χρόνο δείχνει την πρόοδο κάθε οδηγού. Το «Κοινοποίηση διαδρομής» μπορεί επίσης να στείλει μια εικόνα της κάρτας διαδρομής μέσω WhatsApp.

Διανομή σε πραγματικό χρόνο

Η διανομή σε πραγματικό χρόνο είναι η οθόνη του OptiRoutes για την παρακολούθηση των οδηγών στο πεδίο: η διαδρομή κάθε επιλεγμένου οδηγού στον χάρτη, οι στάσεις με τη σειρά, η πραγματική άφιξη και η κατάσταση κάθε στάσης. Για τη σημερινή ημέρα ανανεώνεται κάθε 30 δευτερόλεπτα όσο χρησιμοποιείται· το ιστορικό διαδρομών δείχνει την πορεία που πραγματικά διανύθηκε σε οποιαδήποτε περασμένη ημέρα.

ETA

Το ETA, η εκτιμώμενη ώρα άφιξης, είναι το πότε αναμένεται ο οδηγός σε μια στάση. Το OptiRoutes το υπολογίζει από την ώρα αναχώρησης, τους χρόνους διαδρομής για τον τύπο οχήματος και τον χρόνο σε κάθε προηγούμενη στάση. Τα μηνύματα SMS προς πελάτες μπορούν να περιλαμβάνουν το ETA, ένα εύρος γύρω από αυτό και έναν σύνδεσμο παρακολούθησης άφιξης που ανοίγει μια σελίδα που δείχνει πότε αναμένεται να φτάσει ο οδηγός.

Ροή ημέρας

Η ροή ημέρας είναι η αρχική σελίδα του OptiRoutes. Δείχνει πού βρίσκεται η εργάσιμη ημέρα σε επτά βήματα — εισαγωγή παραγγελιών, διευθύνσεις εντάξει, δρομολόγηση, ανάθεση οδηγών, αποστολή στους οδηγούς, στο πεδίο, κλείσιμο ημέρας — με το ένα επόμενο βήμα που πρέπει να γίνει, ό,τι το μπλοκάρει κατά σειρά επείγοντος και τις διαδρομές που βρίσκονται στον δρόμο.

Επικύρωση διευθύνσεων

Η επικύρωση διευθύνσεων ελέγχει ότι η διεύθυνση κάθε παραγγελίας εντοπίζεται στον χάρτη πριν από τον σχεδιασμό. Στο OptiRoutes, κάθε παράδοση είναι έγκυρη, προς έλεγχο ή μη έγκυρη· μια μη έγκυρη γραμμή έχει κόκκινο πλαίσιο και ένα κόκκινο μολύβι για διόρθωση. Όσο μια επιλεγμένη γραμμή δεν έχει διεύθυνση ή θέση στον χάρτη, η μεταφόρτωση είναι μπλοκαρισμένη.

Απόδειξη παράδοσης (POD)

Η απόδειξη παράδοσης είναι η καταγραφή ότι μια παραγγελία έφτασε στον πελάτη: υπογραφή, φωτογραφίες, το όνομα του παραλήπτη, παρατηρήσεις και επιστροφές. Στο OptiRoutes, ο οδηγός τη συλλέγει στην εφαρμογή, φυλάσσεται μαζί με την παραγγελία, τα υπογεγραμμένα δελτία μπορούν να αποστέλλονται με e-mail ανά τύπο και μπορεί να ληφθεί ένα ημερήσιο ZIP με όλα τα υπογεγραμμένα έγγραφα. Με ενεργή την ψηφιακή υπογραφή, ο πελάτης υπογράφει το ίδιο το δελτίο παράδοσης· η υπογραφή μπορεί να μπλοκάρεται όσο το GPS είναι απενεργοποιημένο.

Ποιοι όροι περιγράφουν τα χρήματα και το κλείσιμο της ημέρας;

Πελάτης μετρητοίς

Στο OptiRoutes, πελάτης μετρητοίς είναι ένας πελάτης του οποίου η επωνυμία περιέχει τη λέξη για τα μετρητά, σε οποιαδήποτε γλώσσα ή στα εβραϊκά. Η εφαρμογή οδηγού τον επισημαίνει με σύμβολο νομίσματος, η άφιξη ανοίγει ειδοποίηση είσπραξης με το οφειλόμενο ποσό και ο οδηγός καταγράφει τα μετρητά και τις επιταγές που εισέπραξε.

Ταμείο

Το ταμείο είναι η οθόνη του OptiRoutes όπου κλείνουν τα χρήματα της ημέρας. Ο πίνακας ελέγχου του παραθέτει κάθε διαδρομή με τα ποσά της, πέντε ελέγχους — χρήματα, παλέτες, δελτία, POD και τροφοδοσία — και μια κατάσταση. Από εκεί το ταμείο παραλαμβάνει κάθε οδηγό, ο υπεύθυνος αποστολών παραδίδει στο οικονομικό τμήμα και το λογιστήριο εκτελεί την αναφορά περιόδου.

Κλείσιμο ημέρας

Το κλείσιμο ημέρας οδηγού είναι το σημείο όπου το ταμείο παραλαμβάνει έναν οδηγό: περνά από τους πελάτες της διαδρομής, τσεκάρει τους ελέγχους σε κάθε έγγραφο, καταγράφει τα μετρητά και τις επιταγές που παραλήφθηκαν ανά πελάτη, μετράει παλέτες και πλαστικά κιβώτια, δίνει αιτιολογία για κάθε διαφορά και κλειδώνει την ημέρα. Μόνο ένας διαχειριστής μπορεί να ξανανοίξει μια κλειστή ημέρα, με αιτιολογία.

Κλείσιμο ημέρας οικονομικού τμήματος

Στο OptiRoutes, ο υπεύθυνος αποστολών κλείνει τη δική του ημέρα παραδίδοντας μετρητά και επιταγές στο οικονομικό τμήμα, και το οικονομικό τμήμα κλείνει την ημέρα του — μία ανά ημέρα — αναφέροντας τι πραγματικά παρέλαβε σε σχέση με κάθε παράδοση υπευθύνου αποστολών της ημερομηνίας. Μόλις κλείσει η ημέρα του οικονομικού τμήματος, τα κλεισίματα των υπευθύνων αποστολών εκείνης της ημερομηνίας κλειδώνουν.

Βαθμολογία οδηγού

Η βαθμολογία οδηγού στο OptiRoutes είναι ο σταθμισμένος μέσος όρος του βαθμού στον οποίο ένας οδηγός πέτυχε κάθε στόχο — στάσεις, ποσοστό παράδοσης και άλλους δείκτες — όπου το 100 σημαίνει ότι επιτεύχθηκαν όλοι οι στόχοι. Οι κανόνες μπόνους μετατρέπουν έναν στόχο που επιτεύχθηκε σε προτεινόμενο μπόνους, το οποίο εγκρίνει ένας διαχειριστής και το σημειώνει ως πληρωμένο στο μητρώο.

Γιατί τα εργαλεία σχεδιασμού διαδρομών χρησιμοποιούν διαφορετικές λέξεις για το ίδιο πράγμα;

Το λογισμικό παραδόσεων αναπτύχθηκε μέσα από διαφορετικούς κλάδους — εταιρείες courier, τεχνικές υπηρεσίες πεδίου, χονδρική διανομή — και ο καθένας έφερε το δικό του λεξιλόγιο. Μια εταιρεία courier μιλά για εργασίες και παραδόσεις, μια εταιρεία τεχνικών υπηρεσιών για επισκέψεις και τεχνικούς, ένας διανομέας για γραμμές, γύρους και δελτία παράδοσης. Το OptiRoutes χρησιμοποιεί τις λέξεις της διανομής, επειδή οι περισσότεροι χρήστες του σχεδιάζουν τακτικές γραμμές παράδοσης για καταστήματα, εστιατόρια και επιχειρήσεις.

Όταν συγκρίνετε εργαλεία, μεταφράστε τους όρους τους στους δικούς σας πριν συγκρίνετε τιμές: μια τιμή ανά οδηγό, ανά παραγγελία, ανά στάση ή ανά διαδρομή μετράει διαφορετικά πράγματα. Στο OptiRoutes, η μονάδα τιμής είναι η γραμμή — μία διαδρομή μίας ημέρας — και οι στάσεις που περιλαμβάνει κάθε γραμμή.

Ποιους γενικούς όρους logistics πρέπει να γνωρίζετε;

Τελευταίο μίλι

Το τελευταίο μίλι είναι το τελικό σκέλος της παράδοσης, από μια αποθήκη ή ένα κέντρο διανομής έως την πόρτα του πελάτη. Είναι συχνά το ακριβότερο τμήμα της εφοδιαστικής αλυσίδας: μια έρευνα του Capgemini Research Institute το υπολόγισε στο 41% του συνολικού κόστους της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ο σχεδιασμός διαδρομών, ο έλεγχος διευθύνσεων και η απόδειξη παράδοσης στοχεύουν όλα στο τελευταίο μίλι.

VRP (πρόβλημα δρομολόγησης οχημάτων)

Το πρόβλημα δρομολόγησης οχημάτων είναι το μαθηματικό πρόβλημα της κατανομής πολλών στάσεων σε περισσότερα οχήματα και της ταξινόμησης των στάσεων κάθε οχήματος, με το χαμηλότερο συνολικό κόστος, υπό περιορισμούς όπως η χωρητικότητα και τα χρονικά παράθυρα. Το λογισμικό σχεδιασμού διαδρομών επιλύει πρακτικές εκδοχές του· οι ακριβώς βέλτιστες λύσεις σπάνια είναι εφικτές για μεγάλα στιγμιότυπα.

TSP (πρόβλημα του περιοδεύοντος πωλητή)

Το πρόβλημα του περιοδεύοντος πωλητή αναζητά τη συντομότερη διαδρομή που επισκέπτεται μία φορά καθεμία από ένα σύνολο στάσεων και επιστρέφει στην αφετηρία. Είναι ο πυρήνας του σχεδιασμού διαδρομών για ένα όχημα: η ταξινόμηση των στάσεων μίας διαδρομής. Η αναδιάταξη μιας διαδρομής σε λογισμικό σχεδιασμού είναι ένα πρακτικό TSP με επιπλέον κανόνες, όπως τα χρονικά παράθυρα.

Cross-dock

Το cross-docking μεταφέρει εμπορεύματα από τα εισερχόμενα στα εξερχόμενα οχήματα μέσω μιας αποθήκης, με ελάχιστη ή καθόλου ενδιάμεση αποθήκευση. Το OptiRoutes μπορεί να επισημαίνει πελάτες και παραδόσεις που διακινούνται μέσω λειτουργίας cross-dock· αν η δραστηριότητά σας περνά από αποθήκη cross-dock, ρωτήστε μας πώς υποστηρίζεται.

Συχνές ερωτήσεις