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title: "面向冷冻与冷链配送的路线规划软件：冷藏车与冷藏区托盘 | OptiRoutes"
description: "用 OptiRoutes 规划冷藏配送路线：为冷藏和冷冻货物设置货物类型，把冷藏车分配到合适的路线，在车内冷藏区编排托盘，遵守客户的收货时间窗，并以已签收的送货单和照片完成每一次交付，保障冷链全程有据可查。"
url: https://optiroutes.com/zh/industries/frozen-and-cold-chain/
lang: zh-CN
updated: 2026-10-24
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# 面向冷冻与冷链分销的路线规划

对于冷冻和冷藏分销，OptiRoutes 规划的路线会把每一批货物匹配到合适的车辆：冷藏、冷冻等货物类型，按货物类型设置的冷藏车，托盘编排中的冷藏区，以及客户时间窗。司机在 App 中以已签收的送货单和照片完成每一个停靠点。

## 冷链分销规划员的一天是什么样的？

冷链规划员的回旋余地比大多数人都小。并不是每辆车都能承运每一张配送单：冷冻货物需要冷冻车或冷冻舱，冷藏货物需要冷藏车，有些客户两者都要。冷藏车数量有限且价格昂贵，因此计划必须充分利用每一辆，同时又不能把不能共处一个空间的产品混在一起。

时间本身就是一项约束。超市和餐厅接收冷冻货物的时间窗很窄，一辆在繁忙的装卸平台开着车门等待的货车，对产品就是一种风险。规划员希望托盘的编排能让司机在每个停靠点快速卸货：首批客户的托盘靠近车门，冷冻托盘靠近制冷机组。

还有各种单据：车辆的冷藏资质必须有效，司机的驾驶证必须在有效期内，每一次配送都需要一份已签收的单据 — 往往还要附照片 — 以防客户日后对货物状况提出异议。一天结束时，办公室需要一份清晰的记录：送了什么、哪些被拒收，以及原因。

## 对冷冻和冷藏分销来说，哪些 OptiRoutes 功能最重要？

- **货物类型。** 在“车辆”标签页中定义常温、冷藏和冷冻等货物类型，并为每辆车选择其承运的类型。没有设置类型的车辆适用于任何货物。当按带分组的优先配送线拆分时，设为其他货物类型的车辆不会被分配到该分组的路线。
- **按分组划分托盘。** 永不共用托盘的分组在托盘设置中列出，托盘按分组逐组组建。当配送单带有分组说明时，冷藏和冷冻货物会自动分开。
- **车内冷藏区。** 填写有多少个托盘放在制冷机组附近，以及这些托盘允许的最大体积。车内配送编排随后会把这些位置用于冷藏托盘。
- **便于快速卸货的编排。** 编排会让最先到达的停靠点的托盘靠近车门，车辆的卸货方式 — 双门、两侧或常规 — 也会相应调整编排。详见[托盘与装车](https://optiroutes.com/zh/features/pallets-and-truck-loading/)。
- **按车型设置运力。** 每种车型的数量、重量、体积和托盘位。规划绝不会让车辆超出其运力。
- **货车行驶时间。** 把行驶车型设为“货车”后，行驶时间会按货车可走的道路和车速计算，因此到达时间更符合实际。
- **时间窗与停靠时长。** 按客户和星期几设置时间窗，为每个停靠点设置停靠时长，并采用遵循时间窗的重排方式。详见[时间窗](https://optiroutes.com/zh/features/customer-notifications-and-time-windows/)。
- **证照与检验。** 每张司机卡片都会保存驾驶证、车辆年检、冷藏资质和尾板检验的到期日期。系统只保存日期，不会发送提醒，因此请自行定期检查。
- **交付时必须提供的凭证。** 可按司机要求在完成配送之前，拍摄送货单照片、获取收货人签名、填写收货人姓名或上报托盘。详见[签收证明](https://optiroutes.com/zh/features/proof-of-delivery/)。

*在司机 App 中为送货单签名。*

## 如何让冷藏车得到充分利用？

从如实填写运力开始。为每种冷藏车型填写其真实能承运的数量、重量、体积和托盘位 — 设得太高会生成装不下的路线，设得太低则会多出不必要的路线。然后加入路线异常：设置最低重量或最少托盘数，利用不足的路线会被标橙；设置最大值，超载的路线会被标红。把配送单从红色卡片移到橙色卡片，两边就能都平衡下来。

使用学习型 AI 规划时，大订单可以获得特殊处理：几乎装满一整车的配送单会单独分配一辆车，大订单的安排也会让车辆装载得更满。规划还可以在分配停靠点时，根据真实行驶时间检查客户的时间窗；无法按时到达的停靠点会移到另一条路线。

## 司机如何处理冷藏和冷冻混装的停靠点？

在包含多种货物类型的路线上，地图上每种货物类型都有自己的标记形状 — 图钉、圆形、三角形、正方形、菱形、六边形或星形 — 无需打开配送单，一眼就能看出哪个停靠点送冷冻货物、哪个送常温货物。打印出来的托盘编排会告诉装卸工每位客户的托盘放在哪里；编排也可以在屏幕上手动完成，如果您愿意，还可以由司机在 App 中完成。

在停靠点，司机先用“已到达”按钮上报到达，再上报配送情况，并可以记录回收和交付的托盘。未送达时，可以要求司机从您的预设列表中选择原因，例如“无人收货”或“冷柜已满”，这样办公室每次看到的都是统一的措辞。

## 冷链分销商应跟踪哪些关键绩效指标？

以下是一家拥有 8 辆冷藏车的分销商的**示意性示例，数字均为虚构**。它说明了应该衡量什么、在哪里查看；它并不代表任何 OptiRoutes 客户的情况。

| 关键绩效指标 | 在 OptiRoutes 中的查看位置 | 示意性的一周 |
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| 每条路线的托盘数与托盘位之比 | 路线卡片的数据栏和运力条 | 16 个中 14 个 |
| 标为利用不足（橙色）的路线 | 路线卡片，依据您设置的路线异常 | 3 |
| 在客户时间窗内完成的配送 | 阶段回顾 | 93% |
| 没有已签收单据（POD）的配送 | 阶段回顾的昨日未结事项；收款台 POD 核对 | 4 |
| 迟到的停靠点 | 实时配送，“未准时”筛选 | 11 |

示意性示例 — 数字均为虚构，并非客户实际结果。

## 如何在 OptiRoutes 中开始规划冷链路线？

先填写“车辆”标签页：车型、运力、货物类型和卸货方式。然后在“托盘”标签页中设置托盘上限和冷藏区，并为每位司机指定车型。在免费试用中载入一天真实的配送单（3 天，每天最多 50 个地址，无需绑卡），在修改更多设置之前，先检查一条熟悉路线的车内配送编排。

在一份真实的计划中看看您的冷藏车队。

[开始免费试用](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=industries-frozen-and-cold-chain)

## 常见问题

### OptiRoutes 会监控货车温度吗？

不会。OptiRoutes 规划路线和托盘编排，并记录配送情况；它不读取温度传感器。车辆卡片可以记录传感器、尾板和叉车信息供参考，司机卡片则保存冷藏资质的到期日期。

### 能让冷冻车不跑常温路线吗？

能。把车辆的货物类型设为冷冻或冷藏。当按带分组的优先配送线拆分时，设为其他货物类型的车辆不会被分配到该分组的路线。

### 冷冻托盘在车内如何摆放？

设置冷藏区的托盘数量及其最大体积。哪些位置算作冷藏区，取决于卸货方向设置；编排窗口会按路线显示结果。

### 能要求司机为每一次配送拍照吗？

能。交付时须拍照、须签名和须填写收货人姓名都是可按司机设置的开关。每一个必填开关都会让司机在完成该项之前无法完成配送。

### 费用是多少？

按每日配送线数量的月平均值，每条配送线每月 $49 起。一条配送线即一天中的一条路线。免费试用 3 天，每天最多 50 个地址，无需绑卡。

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