---
title: "Глосарій планування маршрутів і доставки: 40 понять | OptiRoutes"
description: "Сорок термінів планування маршрутів і доставки останньої милі: лінія, рейс, зупинка, часове вікно, POD, піддон, пластиковий ящик, закриття дня, VRP, TSP."
url: https://optiroutes.com/uk/glossary/
lang: uk-UA
updated: 2026-10-24
---

# Глосарій планування маршрутів і доставки

Цей глосарій пояснює 40 термінів планування маршрутів і доставки останньої милі — тими самими словами, що й у продукті OptiRoutes. Одні з них — галузеві терміни, як-от VRP, TSP чи остання миля; інші, як-от лінія, рейс і закриття дня, — це назви, якими OptiRoutes позначає частини робочого дня. Кожен термін має власне посилання.

## Як користуватися цим глосарієм?

Кожна стаття спершу дає коротке визначення, а потім — як термін працює в OptiRoutes, якщо це доречно. Галузеві терміни, як-от VRP, TSP, остання миля й крос-док, визначено загалом; терміни продукту, як-от лінія, рейс, пластиковий ящик і закриття дня, відповідають формулюванням екранів і посібників OptiRoutes, тож глосарій також служить короткою довідкою під час налаштування акаунта. На будь-яку статтю можна послатися за її якорем, наприклад [/glossary/#time-window](https://optiroutes.com/uk/glossary/#time-window).

## Які основні одиниці плану доставки?

**Лінія**: В OptiRoutes лінія — це один маршрут одного дня, одиниця ціноутворення: від $49 за лінію на місяць за середньомісячною кількістю ліній на день. Це ж слово позначає й постійний маршрут компанії з власним номером, який зазвичай щодня обслуговують той самий водій і транспортний засіб; постійні лінії зберігаються на вкладці «Лінії».

**Маршрут**: Маршрут — це впорядкований список зупинок, які один водій і транспортний засіб об’їжджають у певний день, від адреси виїзду й зазвичай назад до неї. В OptiRoutes кожен маршрут має на екрані маршрутів картку з водієм, транспортним засобом, лінією, часом виїзду, показниками й зупинками, а також статус — від відкритого для редагування до надісланого водієві.

**Рейс**: Рейс — це хвиля доставок у межах одного дня, наприклад ранковий і обідній рейси. Кожне замовлення й маршрут мають рейс, а коли в дні більше одного рейсу, екрани доставок і маршрутів показують вкладку для кожного рейсу. Час початку й завершення рейсу задає виїзд і обмежує обіцяний час прибуття.

**Зупинка**: Зупинка — це одне місце, яке водій відвідує на маршруті: клієнт за адресою. Кілька замовлень одного клієнта за однією адресою утворюють одну зупинку, тож три замовлення в один магазин — це одна зупинка. Зупинка має час прибуття, тривалість зупинки й статус, про який звітують із застосунку водія.

**Замовлення (доставка)**: Замовлення, показане як доставка на екрані доставок, — це одна одиниця роботи на дату: клієнт, адреса й показники, як-от кількість, вага, об’єм і піддони. Замовлення завантажуються з файлу, автоматично або додаються вручну й плануються в маршрути. Замовленням може бути також забір або завдання.

**Склад (депо)**: Склад — це місце, звідки маршрути виїжджають і куди повертаються; в OptiRoutes це адреса компанії, якщо водій не має власних адрес виїзду й повернення. Налаштування визначають, чи починається маршрут з офісу і чи враховується дорога назад у часі й відстані маршруту.

**Нерозподілені зупинки**: Замовлення, що не входять у жоден маршрут, зберігаються в особливому маршруті — нерозподіленому. Туди можна надсилати нові замовлення для ручного розміщення, а перестановка за часовими вікнами може переносити туди зупинку, що не вкладається у своє вікно. Його очищення повертає замовлення на екран доставок як нові доставки.

## Які терміни описують, як плануються маршрути?

**Майстер планування**: Майстер планування маршрутів — це спосіб, у який OptiRoutes перетворює обрані доставки на маршрути. Він має три кроки — водії й транспортні засоби, доступні сьогодні, метод планування й налаштування планування, як-от кількість зупинок, годин і кілометрів на маршрут, — а потім запускає розрахунок на сервері. «Планувати без налаштувань» пропускає кроки й використовує збережені налаштування.

**Самонавчальне планування ШІ**: Самонавчальне планування ШІ — метод планування OptiRoutes, що будує лінії розподілу якомога більше на основі досвіду ваших останніх планувань, не змішуючи міста й тримаючи відстані всередині кожної лінії короткими. Діють обмеження за зупинками, вагою, об’ємом, часом і кілометрами. Робоча зона водія змушує метод віддавати перевагу водієві, чия зона близька до маршруту.

**Максимальне завантаження**: Максимальне завантаження — метод планування OptiRoutes, що робить сумарний робочий час усіх маршрутів якомога коротшим у межах місткості транспортних засобів. Це один із методів, які пропонує майстер планування, поруч із самонавчальним плануванням ШІ, групуванням за містом, районом чи зоною, зонами доставки й лініями з файлу.

**Пріоритетна лінія**: Пріоритетна лінія резервує клієнтів, міста чи тип вантажу за певними вантажівками й розраховується раніше за все інше. Опція «лише вантажівка, заповнена щонайменше на 75%» гарантує, що пріоритетна лінія ніколи не виїде напівпорожньою. Коли пріоритетна лінія має групу, транспортні засоби з іншим типом вантажу на неї не призначаються.

**Зона доставки**: Зона доставки — це фігура, намальована на карті (багатокутник, лінія чи коло), з назвою і, за бажанням, водієм і номером його лінії. Коли планування розподіляє за зонами, зупинки спершу ділять за зонами дня, і маршрут кожної зони отримує свою лінію й водія. Зони зберігаються в шаблонах, по одному на кожен день тижня: планування бере шаблон із номером дня тижня — від 1 для неділі до 7 для суботи — а якщо такого немає, використовує шаблон 1.

**Часове вікно**: Часове вікно — це проміжок, у який клієнта можна відвідати, наприклад 8:00–11:00. В OptiRoutes клієнт може мати кілька вікон — на всі дні або на конкретний день тижня. Планування їх дотримується, метод перестановки може на них орієнтуватися, а звіти показують доставки поза ними. Час відкриття чи закриття у файлі клієнтів створює вікно.

**Тривалість зупинки**: Тривалість зупинки — це скільки часу водій проводить у клієнта, щоб припаркуватися, доставити товар і повернутися в дорогу. OptiRoutes додає її для кожного клієнта, коли розраховує час прибуття й те, скільки зупинок уміщається в маршрут. Клієнт може мати власну тривалість зупинки, яка застосовується до його замовлень без власної.

**Час очікування**: В OptiRoutes список часу очікування називає клієнтів, відомих довгим очікуванням, — наприклад мережі з чергою на розвантаження, — за частиною їхньої назви з орієнтовною кількістю хвилин. Очікування стає тривалістю зупинки для їхніх замовлень, зсуває час прибуття на наступних зупинках, а їхня назва виділяється на картці маршруту.

**Перестановка**: Перестановка задає порядок зупинок усередині маршруту й розраховує час прибуття на кожну зупинку. OptiRoutes пропонує повну перестановку за часовими вікнами, перерахунок лише часу й відстаней зі збереженням порядку або повну перестановку без часових вікон. Перестановка оминає закриті й зафіксовані маршрути, а закріплена зупинка зберігає своє місце.

**Зафіксований маршрут**: Зафіксований маршрут не змінюється перестановкою, переплануванням чи автоматичним додаванням нових замовлень. Фіксуйте маршрут, що вже виїхав або узгоджений із клієнтом. Із зафіксованого маршруту не можна переносити зупинки, доки його не відкрито знову. «Усі замовлення — спланувати заново» перепланує все, крім зафіксованих маршрутів.

**Статус маршруту**: Кожен маршрут в OptiRoutes має статус: відкритий для редагування, закритий для редагування (готовий і позначений, входить в експорт), зафіксований або надісланий водієві (маршрут у водія в застосунку). Кожне клацання на значку статусу маршруту переводить його в наступний статус; для надсилання потрібен призначений водій.

**Винятки маршрутів**: Винятки маршрутів — це мінімальні й максимальні межі на маршрут: вага, кількість, об’єм, піддони, час, відстань і зупинки. Вони не змінюють розрахунку, а лише розфарбовують результат. Показник, що дорівнює максимуму чи перевищує його, стає червоним (перевантаження), нижчий за мінімум — помаранчевим (можливо, недовантаження), а порожнє поле означає відсутність перевірки.

## Які терміни описують транспортні засоби й завантаження?

**Місткість транспортного засобу**: Кожен тип транспортного засобу в OptiRoutes має місткість за кількістю (коробки), вагою, об’ємом і палетомісцями. Планування ніколи не завантажує транспортний засіб понад його місткість, а картка маршруту позначає червоним маршрут, що перевищує кількість чи вагу транспортного засобу. У плануванні маршрутів вага до 1 000 вважається тоннами, а більше число — кілограмами.

**Піддон**: Піддон — це пласка основа, на яку складають товар для завантаження. В OptiRoutes налаштування піддонів визначають, скільки вміщається на кожен піддон — кількість, об’єм і вага, — як клієнти ділять піддони і в якому порядку піддони стоять у вантажівці. Водії можуть звітувати про піддони, забрані й доставлені на кожній зупинці, а каса перераховує їх після повернення.

**Пластиковий ящик**: Пластиковий ящик (plaston) — термін OptiRoutes для типу піддона, про який звітують окремо від звичайних піддонів. Коли налаштування ввімкнено, водій позначає, чи забраний або доставлений піддон звичайний, чи це пластиковий ящик; пластикові ящики рахуються окремо в листі про завершення маршруту, а каса фіксує, скільки пластикових ящиків отримано.

**Розміщення доставок у вантажівці**: Розміщення доставок у вантажівці показує піддони маршруту від кабіни до дверей, сформовані так, щоб піддони перших зупинок стояли біля дверей. В OptiRoutes рядки можна перетягувати між піддонами, розділяти або перерозміщувати автоматично, а схему розміщення піддонів можна надрукувати для вантажників. Можливе також ручне розміщення на екрані або розміщення водієм у застосунку.

**Зона охолодження**: Зона охолодження — це палетомісця біля холодильної установки вантажівки. В OptiRoutes ви вказуєте, скільки піддонів там стоїть і який максимальний об’єм на них допустимий. Чи будуть це перші чи останні місця за порядком, залежить від налаштування «Розвантаження з кінця вантажівки».

**Тип вантажу**: Тип вантажу — це різновид вантажу, наприклад сухий, охолоджений чи заморожений. В OptiRoutes типи вантажу визначаються на вкладці «Транспортні засоби», кожен транспортний засіб може перевозити один тип, а транспортний засіб без типу підходить для будь-якого вантажу. Кожен тип вантажу може мати власну форму маркера на карті, тож змішані маршрути легко читати. Окремо від цього тип розвантаження транспортного засобу — двоє дверей, з обох боків чи звичайне — змінює порядок розміщення його піддонів.

## Які терміни описують роботу в полі?

**Диспетчеризація**: Диспетчеризація — це надсилання спланованих маршрутів водіям і стеження за ними протягом дня. В OptiRoutes маршрут потрапляє в застосунок водія після натискання «Надіслати водієві» і лише тоді, коли має водія; потім екран розподілу в реальному часі показує прогрес кожного водія. «Поділитися маршрутом» також може надіслати зображення картки маршруту через WhatsApp.

**Розподіл у реальному часі**: Розподіл у реальному часі — екран OptiRoutes для стеження за водіями в полі: маршрут кожного обраного водія на карті, зупинки по черзі, фактичний час прибуття й статус кожної зупинки. Для сьогоднішнього дня він оновлюється кожні 30 секунд, поки ним користуються; історія поїздок показує фактично пройдений шлях за будь-який минулий день.

**ETA**: ETA, орієнтовний час прибуття, — це коли водія очікують на зупинці. OptiRoutes розраховує його з часу виїзду, часу в дорозі для типу транспортного засобу й тривалості кожної попередньої зупинки. SMS для клієнтів можуть містити ETA, діапазон довкола нього й посилання для відстеження прибуття, що відкриває сторінку, де видно, коли має приїхати водій.

**Перебіг дня**: «Перебіг дня» — головна сторінка OptiRoutes. Вона показує, на якому етапі робочий день, у семи кроках — замовлення надійшли, адреси гаразд, маршрутизація, водіїв призначено, надіслано водіям, у полі, день закрито — з одним наступним кроком, усім, що його блокує, за терміновістю, і маршрутами в дорозі.

**Перевірка адрес**: Перевірка адрес переконується, що адресу кожного замовлення знайдено на карті перед плануванням. В OptiRoutes кожна доставка має статус «дійсна», «на перевірку» або «недійсна»; недійсний рядок має червону рамку й червоний олівець для виправлення. Поки позначений рядок не має адреси чи розташування на карті, завантаження заблоковано.

**Підтвердження доставки (POD)**: Підтвердження доставки — це запис про те, що замовлення дійшло до клієнта: підпис, фото, ім’я отримувача, примітки й повернення. В OptiRoutes водій фіксує його в застосунку, воно зберігається разом із замовленням, підписані накладні можна надсилати електронною поштою за типом, а щоденний ZIP з усіма підписаними документами можна завантажити. Коли ввімкнено цифровий підпис, клієнт підписує саму накладну; підписання можна блокувати, коли GPS вимкнено.

## Які терміни описують гроші й закриття дня?

**Клієнт із готівкою**: В OptiRoutes клієнт із готівкою — це клієнт, у назві якого є слово «готівка» будь-якою мовою або івритом. Застосунок водія позначає його знаком валюти, прибуття відкриває сповіщення про оплату із сумою до сплати, а водій фіксує отримані готівку й чеки.

**Каса**: Каса — екран OptiRoutes, де закриваються гроші дня. Його панель показує кожен маршрут із сумами, п’ятьма перевірками — гроші, піддони, накладні, POD і постачання — і статусом. Звідси каса приймає кожного водія, диспетчер передає гроші фінансовому відділу, а бухгалтерія формує звіт за період.

**Закриття дня**: Закриття дня водія — це місце, де каса приймає одного водія: проходить клієнтів маршруту, позначає перевірки на кожному документі, фіксує готівку й чеки, отримані від кожного клієнта, рахує піддони й пластикові ящики, вказує причину кожної розбіжності й блокує день. Знову відкрити закритий день може лише керівник, із зазначенням причини.

**Закриття дня фінансового відділу**: В OptiRoutes диспетчер закриває власний день, передаючи готівку й чеки фінансовому відділу, а фінансовий відділ закриває свій день — один на дату, — звітуючи, що фактично отримано, порівняно з кожною передачею диспетчерів за цю дату. Щойно день фінансового відділу закрито, закриття диспетчерів за цю дату блокуються.

**Оцінка водія**: Оцінка водія в OptiRoutes — це зважене середнє того, наскільки водій досяг кожної цілі (зупинки, частка доставок та інші показники), де 100 означає, що досягнуто всіх цілей. Правила бонусів перетворюють досягнуту ціль на запропонований бонус, який керівник схвалює й позначає як виплачений у журналі.

## Чому інструменти планування маршрутів називають те саме по-різному?

ПЗ для доставки виросло з різних галузей — кур’єрської доставки посилок, виїзного сервісу, оптової дистрибуції, — і кожна принесла власну лексику. Кур’єр говорить про завдання й доставки, компанія виїзного сервісу — про візити й техніків, дистриб’ютор — про лінії, рейси й накладні. OptiRoutes використовує мову дистрибуції, бо більшість його користувачів планують регулярні лінії доставки для магазинів, ресторанів і компаній.

| Термін OptiRoutes | Як це називають деінде |
| --- | --- |
| Лінія (один маршрут одного дня) | Маршрут, рейс, поїздка, тур |
| Рейс | Хвиля, зміна, вікно відправлення |
| Замовлення / доставка | Завдання, робота, вантаж, розвантаження |
| Зупинка | Пункт призначення, візит, локація |
| Підтвердження доставки (POD) | ePOD, підтвердження вручення, підписана накладна |
| Нерозподілені зупинки | Незаплановані завдання, замовлення без маршруту |
| Розподіл у реальному часі | Відстеження наживо, диспетчерська дошка, центр керування |
| Закриття дня | Розрахунок із водієм, здача каси, звірка наприкінці дня |

Поширені відповідники. Терміни OptiRoutes — у першому стовпці.

Коли порівнюєте інструменти, спершу перекладіть їхні терміни своїми, а вже потім порівнюйте ціни: ціна за водія, за замовлення, за зупинку чи за маршрут вимірює різні речі. В OptiRoutes одиниця ціни — лінія, тобто один маршрут одного дня, і зупинки, які містить кожна лінія.

## Які загальні терміни логістики варто знати?

**Остання миля**: Остання миля — це завершальний етап доставки, від складу до дверей клієнта. Часто це найдорожча частина ланцюга постачання: за опитуванням Capgemini Research Institute, на неї припадає 41% загальних витрат ланцюга постачання. Планування маршрутів, перевірка адрес і підтвердження доставки — усе це спрямовано на останню милю.

**VRP (задача маршрутизації транспорту)**: Задача маршрутизації транспорту — це математична задача розподілу багатьох зупинок між кількома транспортними засобами й упорядкування зупинок кожного з них з найменшими загальними витратами, за обмежень, як-от місткість і часові вікна. ПЗ для планування маршрутів розв’язує її практичні варіанти; точні оптимальні розв’язки для великих задач рідко досяжні.

**TSP (задача комівояжера)**: Задача комівояжера шукає найкоротший маршрут, що відвідує кожну з набору зупинок один раз і повертається до старту. Це ядро планування маршрутів для одного транспортного засобу: упорядкування зупинок одного маршруту. Перестановка маршруту в ПЗ для планування — це практична TSP із додатковими правилами, як-от часові вікна.

**Крос-док**: Крос-докінг — це переміщення товарів із вхідних транспортних засобів на вихідні через склад майже або зовсім без зберігання між ними. OptiRoutes може позначати клієнтів і доставки, що проходять через крос-док; якщо ваша робота йде через крос-докінговий склад, запитайте нас, як це підтримується.

## Поширені запитання

### Що таке лінія в OptiRoutes?

Лінія — це один маршрут одного дня, одиниця, за якою OptiRoutes визначає ціну. Це ж слово позначає й постійний маршрут компанії з власним номером, зазвичай щодня з тим самим водієм і транспортним засобом.

### Чим зупинка відрізняється від замовлення?

Замовлення — це одна одиниця роботи; зупинка — це клієнт за адресою на маршруті. Кілька замовлень одного клієнта за однією адресою утворюють одну зупинку.

### Чим VRP відрізняється від TSP?

Задача комівояжера впорядковує зупинки одного маршруту. Задача маршрутизації транспорту ще й розподіляє зупинки між кількома транспортними засобами за обмежень, як-от місткість і часові вікна.

### Що таке рейс?

Хвиля доставок у межах одного дня, наприклад ранковий і обідній рейси, кожен із власним часом початку й завершення.

### Що означає POD?

Підтвердження доставки: підпис, фото, ім’я отримувача, примітки й повернення, що засвідчують, що замовлення дійшло до клієнта.

---

OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/uk/