---
title: "ซอฟต์แวร์วางแผนเส้นทางสำหรับกองรถจัดส่ง | OptiRoutes"
description: "วางแผนเส้นทางจัดส่งรายวันจากไฟล์คำสั่งซื้อ ทั้งการตรวจที่อยู่ วิซาร์ดการวางแผน ช่วงเวลาจัดส่ง สายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญ รอบ การล็อก และการวางแผนใหม่"
url: https://optiroutes.com/th/features/route-planning/
lang: th-TH
updated: 2026-10-24
---

# การวางแผนเส้นทางสำหรับการกระจายสินค้ารายวัน

OptiRoutes เปลี่ยนคำสั่งซื้อจัดส่งของวันให้เป็นเส้นทางของคนขับ คุณโหลดคำสั่งซื้อ ตรวจให้แน่ใจว่าทุกที่อยู่พบบนแผนที่ เลือกคนขับ เลือกวิธีวางแผนและขีดจำกัด แล้วคำนวณ จากนั้นปรับเส้นทางด้วยการลากจุดจอด ล็อกส่วนที่ลงตัวแล้ว และส่งแต่ละเส้นทางไปยังโทรศัพท์ของคนขับ

## การวางแผนเส้นทางใน OptiRoutes ทำงานอย่างไร

การวางแผนเส้นทางใน OptiRoutes เป็นไปตามลำดับของวันทำงานจริง เริ่มที่**หน้าจอคำสั่งซื้อ** ซึ่งรายการจัดส่งของวันเข้ามาและทุกที่อยู่ถูกตรวจสอบ ต่อด้วย**วิซาร์ดการวางแผน** ซึ่งคุณระบุว่าคนขับคนใดทำงานวันนี้ ใช้วิธีใดแบ่งคำสั่งซื้อ และเส้นทางต้องเป็นไปตามขีดจำกัดใด และจบที่**หน้าจอเส้นทาง** ซึ่งเส้นทางที่คำนวณแล้วกลายเป็นแผนการทำงาน มีคนขับและรถหนึ่งชุดต่อเส้นทาง จุดจอดเรียงตามลำดับที่ถูกต้อง และสถานะที่บอกทุกคนว่าเส้นทางยังเปลี่ยนแปลงอยู่หรืออยู่กับคนขับแล้ว

ทุกขั้นตอนบันทึกลงเซิร์ฟเวอร์ทันที ผู้วางแผน ผู้ควบคุมการเดินรถ และผู้จัดการจึงเห็นแผนเดียวกัน หน้าจอเส้นทางแก้ไขได้ครั้งละหนึ่งผู้ใช้ หากเพื่อนร่วมงานกำลังทำงานอยู่ คุณจะเห็นชื่อ เวลาที่เริ่ม และอุปกรณ์ที่ใช้ และสอบถามผู้นั้นได้ก่อนเข้าควบคุมแทน การเข้าควบคุมแทนจะบันทึกงานของผู้นั้นก่อน

- **คำสั่งซื้อเข้ามา** จากไฟล์ Excel หรือ CSV โดยอัตโนมัติจากระบบของคุณเอง หรือพิมพ์ทีละรายการ
- **ตรวจที่อยู่** การจัดส่งแต่ละรายการถูกระบุว่าถูกต้อง ต้องตรวจสอบ หรือไม่ถูกต้อง ก่อนวางแผน
- **คำนวณเส้นทาง** ตามวิธีและขีดจำกัดที่คุณเลือก โดยใช้ความจุจริงของรถแต่ละคัน
- **ปรับเส้นทาง** ลากจุดจอดระหว่างเส้นทาง จัดลำดับใหม่ รวม แยก และล็อก
- **ส่งเส้นทาง** แต่ละเส้นทางส่งถึงคนขับใน[แอปคนขับ](https://optiroutes.com/th/features/driver-app/)

## การโหลดคำสั่งซื้อจัดส่งและการตรวจที่อยู่

กด **โหลดรายการจัดส่ง** แล้วเลือกไฟล์ Excel หรือ CSV หรือให้ OptiRoutes ดึงไฟล์ของวันจากระบบของคุณเอง วิธีโหลดเป็นการตั้งค่าระดับบริษัท ได้แก่ จากคอมพิวเตอร์ จากโฟลเดอร์ของคุณบนเซิร์ฟเวอร์ไฟล์ของ OptiRoutes จากเซิร์ฟเวอร์ FTP ของคุณเอง หรือผ่าน Files API ที่อธิบายไว้ใน[หน้าการเชื่อมต่อระบบ](https://optiroutes.com/th/integrations/) เมื่อใช้การโหลดอัตโนมัติ ระบบยังวางแผนเส้นทางได้ทันทีที่ไฟล์มาถึงโดยไม่ต้องกดปุ่ม หากไม่พบไฟล์ของวัน หน้าต่างจะแจ้งว่าค้นหาที่ใดและไฟล์ล่าสุดมาถึงเมื่อใด พร้อมเสนอให้อัปโหลดด้วยตนเองหรือลองอีกครั้ง

ชื่อคอลัมน์จับคู่ไว้ครั้งเดียวในการตั้งค่า ไฟล์ส่งออกที่คุณใช้อยู่จึงใช้ได้ทันที คุณยังกำหนดได้ว่าจะทำอย่างไรเมื่อเลขที่คำสั่งซื้อซ้ำกับที่มีอยู่ (อัปเดตไม่ว่าวันใด อัปเดตเฉพาะวันเดียวกัน หรือเพิ่มเป็นคำสั่งซื้อใหม่) และคำสั่งซื้อที่ไม่มีวันที่จะได้วันที่ใด

หลังอ่านไฟล์แล้ว หน้าต่าง**ตรวจสอบที่อยู่**จะเปิดขึ้น แต่ละที่อยู่จะได้รับการยืนยัน ระบุให้ตรวจสอบ หรือยกเลิก และยกเลิกติ๊กแถวเพื่อข้ามได้ แถวที่ติ๊กไว้แต่ไม่มีตำแหน่งบนแผนที่จะทำให้อัปโหลดไม่ได้ การจัดส่งที่ที่อยู่ผิดจึงไม่หลุดเข้าสู่การวางแผนโดยไม่ตั้งใจ บนหน้าจอคำสั่งซื้อ การจัดส่งแต่ละรายการมีสถานะที่อยู่ ได้แก่ **ถูกต้อง** **ต้องตรวจสอบ** หรือ **ไม่ถูกต้อง** และคลิกที่ป้ายไม่ถูกต้องเพื่อแสดงเฉพาะรายการที่ต้องแก้

การแก้ที่อยู่จะเปิด**หน้าต่างลูกค้าแบบรวม** ซึ่งแสดงคำสั่งซื้อของจุดจอด ชื่อ โทรศัพท์ และอีเมลของลูกค้า ที่อยู่เดิมกับที่อยู่ที่ตรวจสอบแล้วพร้อมหมุดบนแผนที่ที่ลากได้ และบันทึกการจัดส่ง บันทึกถาวรและที่อยู่ถาวรจะอยู่กับลูกค้าในการโหลดทุกครั้งต่อจากนี้ ลูกค้ารายเดิมจึงไม่ต้องแก้ทุกเช้า

*หน้าจอคำสั่งซื้อ: รายการจัดส่งของวันพร้อมสถานะที่อยู่ พร้อมให้เลือกเพื่อวางแผน*

## วิซาร์ดการวางแผนเส้นทาง: คนขับ วิธีการ และขีดจำกัด

ติ๊กรายการจัดส่งที่จะวางแผน ระบบเลือกล่วงหน้าให้ทุกรายการที่เข้าเกณฑ์การวางแผนตามกฎของคุณ แล้วกด **การวางแผนเส้นทาง** วิซาร์ดมีสามขั้นตอน และการตั้งค่าเป็นตัวกำหนดว่าคุณจะเห็นขั้นตอนใดบ้าง:

1. **คนขับและรถ** — สำหรับคนขับแต่ละคน: พร้อมทำงานวันนี้ ลำดับความสำคัญ พื้นที่ทำงาน และรถ “ระบุว่าคนขับทุกคนพร้อม” จะเปิดให้ทุกคน และสวิตช์แต่ละตัวบันทึกทันที
2. **วิธีวางแผน** — ตามสายจัดส่งในไฟล์คำสั่งซื้อ จัดกลุ่มตามเมืองหรือย่าน ตามพื้นที่จัดส่ง การวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้ หรือการใช้รถให้คุ้มค่าสูงสุด มีคำอธิบายใต้แต่ละตัวเลือก และวิซาร์ดจำตัวเลือกล่าสุดของคุณไว้
3. **ขีดจำกัดการวางแผน** — สำหรับการวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้: ขนาดเส้นทางเป็นจำนวนจุดจอด ชั่วโมง และกิโลเมตร เส้นทางสั้น สายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญ จำนวนคนขับและฝั่งที่เริ่ม และขีดจำกัดความจุเป็นน้ำหนัก กล่อง ปริมาตร และพาเลท ค่าเหล่านี้จะบันทึกเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับครั้งต่อไป

กด **สร้างเส้นทาง** แล้วการคำนวณจะทำงานบนเซิร์ฟเวอร์ ใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่วินาทีถึงหนึ่งนาที คุณตั้งจำนวนคนขับเป็น 0 ไว้ได้ แล้วให้ระบบคำนวณเองว่าขีดจำกัดต้องใช้คนขับกี่คน ขีดจำกัดความจุในวิซาร์ดใช้เฉพาะกับเส้นทางที่ไม่มีรถ เส้นทางที่มีรถจะใช้ความจุของรถคันนั้นจากการตั้งค่ารถ

เวลาเดินทางคำนวณตามประเภทรถที่คุณตั้งไว้ ได้แก่ รถบรรทุก รถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือเดินเท้า รถบรรทุกมีถนนต้องห้ามและความเร็วต่ำกว่า เวลามาถึงของรถบรรทุกจึงสมจริง สำหรับวันที่ต้องการความรวดเร็ว ยังมี **วางแผนโดยไม่ตั้งค่า** และในหน้าต่างตรวจสอบที่อยู่ **ยืนยัน อัปโหลด และวางแผนเส้นทาง** จะบันทึกไฟล์และวางแผนได้ในการกดครั้งเดียว

*ขั้นตอนที่ 5 ของวิซาร์ดเริ่มต้นใช้งาน: กดครั้งเดียววางแผนคำสั่งซื้อทุกรายการของวันด้วยวิธีและขีดจำกัดของคุณ*

## วิธีวางแผนใดเหมาะกับการดำเนินงานของคุณ

OptiRoutes มีวิธีวางแผนหลายแบบ เพราะธุรกิจกระจายสินค้าทำงานต่างกัน คุณตั้งค่าเริ่มต้นไว้ในการตั้งค่า และเลือกวิธีอื่นในวิซาร์ดได้ทุกวัน

| วิธีการ | สิ่งที่ทำ | การใช้งานทั่วไป |
| --- | --- | --- |
| การวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้ | สร้างสายจัดส่งจากประสบการณ์การวางแผนครั้งล่าสุดของคุณ แยกเมืองออกจากกันและทำให้ระยะทางภายในแต่ละสายจัดส่งสั้น ภายใต้ขีดจำกัดจุดจอด น้ำหนัก ปริมาตร เวลา และกิโลเมตรของคุณ | วันส่วนใหญ่ เป็นวิธีที่วิซาร์ดเริ่มต้นใช้งานตั้งค่าให้ |
| การใช้รถให้คุ้มค่าสูงสุด | ทำให้เวลาทำงานรวมของทุกเส้นทางสั้นที่สุด รถไม่ได้รับเกินจำนวนและน้ำหนักที่รับได้ เคารพช่วงเวลาจัดส่ง และวันทำงานของคนขับไม่เกิน 12 ชั่วโมง วางแผนใหม่ทั้งวัน | วันที่เป้าหมายคือลดชั่วโมงบนถนน |
| จัดกลุ่มตามเมืองหรือย่าน | คำสั่งซื้อจัดกลุ่มตามระดับที่อยู่ที่คุณเลือก แต่ละกลุ่มกลายเป็นหนึ่งเส้นทาง และลากกลุ่มหนึ่งไปวางบนอีกกลุ่มเพื่อรวมกันได้ ไม่มีการตรวจความจุและเวลา | เมื่อคุณต้องการตัดสินใจเองว่าจะวิ่งสถานที่ใดไปด้วยกัน |
| ตามพื้นที่จัดส่ง | ทุกพื้นที่ที่คุณวาดบนหน้าจอพื้นที่กลายเป็นหนึ่งเส้นทาง และคำสั่งซื้อแต่ละรายการไปยังพื้นที่ที่ลูกค้าอยู่ คำสั่งซื้อที่อยู่นอกทุกพื้นที่จะคงเป็นรายการที่ยังไม่ได้มอบหมาย | การแบ่งพื้นที่ที่ตายตัว มักมีคนขับประจำต่อพื้นที่ |
| ตามสายจัดส่งในไฟล์คำสั่งซื้อ | คำสั่งซื้อแต่ละรายการไปยังเส้นทางของสายจัดส่งที่เขียนไว้ในคอลัมน์สายจัดส่งของไฟล์ และระบบคำนวณลำดับจุดจอดให้ คนขับที่มีหมายเลขสายจัดส่งเดียวกันจะได้เส้นทางนั้น | เมื่อระบบสั่งซื้อของคุณกำหนดสายจัดส่งไว้แล้ว |

วิธีวางแผนที่มีในวิซาร์ดการวางแผน ในทุกวิธี ระบบจะคำนวณลำดับจุดจอดของแต่ละเส้นทาง

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่เรียนรู้ได้ โซนปิด และพื้นที่ อยู่ใน[หน้าการวางแผนด้วย AI และโซน](https://optiroutes.com/th/features/ai-planning-and-zones/)

## สายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญและรอบการจัดส่ง

**สายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญ**จองลูกค้า เมือง หรือประเภทสินค้าไว้ให้รถบรรทุกคันที่กำหนด และคำนวณก่อนส่วนอื่นทั้งหมด ตัวอย่างทั่วไปคือรถห้องเย็นที่ต้องรับคำสั่งซื้อแช่แข็งทุกรายการ หรือลูกค้ารายสำคัญที่ได้คนขับคนเดิมเสมอ ติ๊ก “เฉพาะรถที่เต็มอย่างน้อย 75%” แล้วสายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญจะไม่ออกวิ่งแบบครึ่งคันเปล่า เมื่อแบ่งตามสายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญพร้อมกลุ่ม รถที่ตั้งเป็นประเภทสินค้าอื่นจะไม่ถูกกำหนดให้เส้นทางของกลุ่มนั้น

**รอบ**คือคลื่นการจัดส่งภายในวันเดียวกัน เช่น รอบเช้าและรอบเที่ยง คำสั่งซื้อและเส้นทางทุกรายการอยู่ในรอบใดรอบหนึ่ง และเมื่อวันหนึ่งมีมากกว่าหนึ่งรอบ หน้าจอคำสั่งซื้อและหน้าจอเส้นทางจะแสดงแท็บแยกต่อรอบพร้อมจำนวน รอบที่ปรากฏในไฟล์คำสั่งซื้อเป็นครั้งแรกจะถูกสร้างขึ้นเอง แต่ละรอบมีเวลาเริ่มและเวลาสิ้นสุดของตนเองได้ เวลาเริ่มคือเวลาออกเดินทางเมื่อเส้นทางไม่มีเวลาของตนเอง และเวลาสิ้นสุดเป็นเพดานของเวลามาถึงที่แจ้งลูกค้าในข้อความที่ส่งเมื่อคนขับออกเดินทาง สำหรับแผนขนาดใหญ่มาก ระบบแบ่งเส้นทางเป็นรอบละ 50 เส้นทางได้โดยอัตโนมัติ

## ช่วงเวลาจัดส่งในการปรับเส้นทางให้เหมาะสม

ลูกค้าที่รับสินค้าเฉพาะบางช่วงเวลาจะมีช่วงเวลาจัดส่ง รายวันในสัปดาห์หรือทุกวัน บนบัตรลูกค้าหรือจากคอลัมน์เวลาเปิดและเวลาปิดในไฟล์ลูกค้า การวางแผนจะเคารพช่วงเวลาเหล่านี้ และคุณกำหนดได้ว่าจะเข้มงวดเพียงใด:

- **วิธีจัดลำดับ** จัดลำดับใหม่ทั้งหมดตามช่วงเวลาจัดส่ง คำนวณเวลาและระยะทางใหม่โดยคงลำดับเดิม หรือจัดลำดับใหม่ทั้งหมดโดยไม่ใช้ช่วงเวลาจัดส่ง
- **จุดจอดที่พลาดช่วงเวลา** คงไว้ในเส้นทาง หรือย้ายไปยังจุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมาย
- **เลื่อนเวลาออกเดินทางเพื่อลดการรอ** หากคนขับจะต้องรอให้ลูกค้าเปิดร้าน เวลาออกเดินทางจะเลื่อนออกไปตามเวลารอ
- **ค่าความคลาดเคลื่อนของช่วงเวลาจัดส่ง** กี่นาทีนอกช่วงเวลาที่ยังถือว่าปกติบนการ์ดเส้นทาง
- **ตรวจช่วงเวลาจัดส่งระหว่างแบ่งงาน** ในการวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้ ช่วงเวลาจะถูกตรวจเทียบกับเวลาขับจริง จุดจอดที่ไปไม่ทันจะย้ายไปเส้นทางอื่นหรือคงอยู่ในรายการที่ยังไม่ได้มอบหมาย

วิธีแจ้งลูกค้าเรื่องช่วงเวลา และวิธีวัดการมาถึงช้าหรือเร็ว อยู่ใน[หน้าการแจ้งเตือนและช่วงเวลาจัดส่ง](https://optiroutes.com/th/features/customer-notifications-and-time-windows/)

## การปรับเส้นทางบนแผนที่และในรายการ

หน้าจอเส้นทางแสดงการ์ดหนึ่งใบต่อเส้นทางข้างแผนที่ ส่วนหัวของการ์ดมีสี ชื่อ สายจัดส่ง เวลาออกเดินทาง รถ และคนขับของเส้นทาง แถบตัวเลขแสดงจุดจอด กิโลเมตร เวลา จำนวน น้ำหนัก ปริมาตร และพาเลท พร้อมแถบความจุที่เป็นสีแดงเมื่อเกินความจุของรถ และสีส้มเมื่อต่ำกว่าขั้นต่ำ การเปลี่ยนแปลงทำได้ในจุดที่สะดวกที่สุด:

- **ลากในรายการ** ย้ายจุดจอดหนึ่งจุดหรือหลายจุดที่เลือกไว้ไปยังการ์ดเส้นทางอื่น
- **ลากบนแผนที่** วางหมุดจุดจอดบนจุดจอดของเส้นทางอื่นเพื่อย้าย หรือบนเส้นทางเดียวกันเพื่อสลับสองจุดจอด
- **เลือกบนแผนที่** วาดรูปหลายเหลี่ยม วงกลม หรือรูปอิสระรอบจุดจอดจำนวนมาก แล้วรวมเข้าเส้นทางที่เลือกหรือเส้นทางใหม่
- **เลือกตามเมืองหรือประเภท** ดูสรุปแยกตามเมืองหรือประเภทสินค้าก่อนเลือก
- **รวม แยก แบ่ง หรือโอนย้าย** จากเมนูเส้นทาง โดยจุดจอดที่เลือกจะย้ายตามที่เลือกไว้ทุกประการ
- **ปักหมุดจุดจอด** จุดจอดที่ปักหมุดจะคงตำแหน่งไว้ในการจัดลำดับครั้งถัดไป ลูกค้าที่ต้องได้รับก่อนจึงยังอยู่ลำดับแรก
- **จัดลำดับเอง** ดับเบิลคลิกจุดจอดบนแผนที่ แล้วคลิกจุดจอดตามลำดับที่ต้องการ

ก่อนเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ให้สร้างข้อมูลสำรองจากเมนูการดำเนินงาน หากผลลัพธ์ไม่ดี กู้คืนสถานะเดิมได้ในคลิกเดียว ช่องค้นหาหาเส้นทางใดก็ได้ตามคนขับ รถ ลูกค้า โทรศัพท์ ที่อยู่ เมือง หรือเลขที่คำสั่งซื้อ และเปิดการ์ดที่ตรงกัน

*หน้าจอเส้นทาง: สามเส้นทางที่วางแผนแล้วในสีของตนบนแผนที่ พร้อมการ์ดหนึ่งใบต่อเส้นทาง*

## สถานะเส้นทางและการล็อกก่อนวางแผนใหม่

แต่ละเส้นทางมีสถานะ และคลิกที่ไอคอนสถานะเพื่อเปลี่ยนเป็นสถานะถัดไป ได้แก่ **เปิด** สำหรับแก้ไข **ปิดแล้ว** (เครื่องหมายถูกสีน้ำเงิน: พร้อมแล้ว รวมอยู่ในการส่งออก และอ่านอย่างเดียวจนกว่าจะเปิดใหม่) **ส่งให้คนขับแล้ว** (เฉพาะเมื่อมีคนขับกำหนดไว้) และ **ล็อกแล้ว** เส้นทางที่ล็อกจะไม่ถูกเปลี่ยนโดยการจัดลำดับใหม่ การวางแผนใหม่ หรือการเพิ่มคำสั่งซื้อใหม่อัตโนมัติ ล็อกเส้นทางที่ออกไปแล้ว หรือเส้นทางที่ตกลงกับลูกค้าไว้ แล้วเส้นทางนั้นจะคงอยู่ตามเดิมทุกประการ

## จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมีคำสั่งซื้อใหม่เข้ามาหลังวางแผน

คำสั่งซื้อแทบไม่เคยหยุดเข้ามาเมื่อแผนพร้อมแล้ว เมื่อรายการจัดส่งใหม่เข้ามาในวันที่มีเส้นทางอยู่แล้ว **การวางแผนเส้นทาง**จะถามก่อนว่าจะจัดการอย่างไร:

| ตัวเลือก | ผลลัพธ์ |
| --- | --- |
| คำสั่งซื้อใหม่ — ไปยังเส้นทางใหม่ | วิซาร์ดวางแผนเฉพาะคำสั่งซื้อใหม่ เส้นทางที่มีอยู่คงเดิม |
| คำสั่งซื้อใหม่ — ไปยังรายการที่ยังไม่ได้มอบหมาย | รออยู่ในจุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมายของรอบ และคุณจัดวางเอง |
| คำสั่งซื้อใหม่ — ไปยังเส้นทางที่เปิดอยู่ | คำสั่งซื้อแต่ละรายการเข้าเส้นทางที่เปิดอยู่ใกล้ที่สุด เส้นทางที่ล็อกไม่เปลี่ยนแปลง |
| คำสั่งซื้อใหม่ — ไปยังเส้นทางที่เปิดอยู่และที่ล็อก | เหมือนตัวเลือกก่อนหน้า แต่เส้นทางที่ล็อกก็ได้รับคำสั่งซื้อด้วย หลังการยืนยัน |
| คำสั่งซื้อทั้งหมด — วางแผนใหม่ | วางแผนใหม่ทั้งวัน คงไว้เฉพาะเส้นทางที่ล็อก |

> **ล็อกก่อนวางแผนใหม่** ก่อนเลือก “คำสั่งซื้อทั้งหมด — วางแผนใหม่” ให้ล็อกทุกเส้นทางที่ออกไปแล้วหรือห้ามเปลี่ยน มิฉะนั้นเส้นทางเหล่านั้นจะถูกวางแผนใหม่ด้วย

## จุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมาย การตรวจความจุ และข้อยกเว้นของเส้นทาง

จุดจอดที่แผนจัดวางไม่ได้จะอยู่ใน**จุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมาย**ของรอบ ซึ่งคุณเห็นและลากไปใส่เส้นทางได้ ไอคอนคำเตือนบนการ์ดเส้นทางระบุข้อผิดพลาดในการปรับเส้นทาง หรือจุดจอดที่ไปถึงภายในช่วงเวลาไม่ได้ทั้งหมด วางเมาส์เพื่อดูรายละเอียด ในการตั้งค่าข้อยกเว้นของเส้นทาง คุณกำหนดน้ำหนัก จำนวน พาเลท เวลา ระยะทาง และจุดจอดต่อเส้นทางทั้งขั้นต่ำและสูงสุด เส้นทางที่เกินค่าสูงสุดจะเป็นสีแดง และที่ต่ำกว่าขั้นต่ำจะเป็นสีส้ม เส้นทางที่บรรทุกเกินหรือใช้ไม่คุ้มจึงเห็นได้ทันที การตรวจรายการซ้ำและการบรรทุกเกินซึ่งเลือกเปิดได้จะทำงานก่อนการพิมพ์ การส่งออก และการจัดลำดับใหม่ และเตือนหรือห้ามได้เมื่อคนขับ รถบรรทุก หรือสายจัดส่งปรากฏในสองเส้นทาง

## การส่ง พิมพ์ และส่งออกเส้นทาง

เมื่อแผนเป็นที่สิ้นสุดแล้ว **ส่งให้คนขับ** จะนำแต่ละเส้นทางไปไว้ในแอปของคนขับ เส้นทางจะถึงแอปก็ต่อเมื่อมีคนขับแล้ว **แชร์เส้นทาง** ส่งภาพการ์ดเส้นทางให้คนขับทาง WhatsApp โดยไม่เปลี่ยนสถานะ เมนูการดำเนินงานพิมพ์ทุกเส้นทางพร้อมจุดจอด ทุกเส้นทางในตารางเดียว ผังการจัดวางพาเลท ความเห็นการจัดส่ง และใบรับรองการขนส่งตามแม่แบบของคุณ และส่งสายจัดส่งถึงผู้รับเหมาช่วงทาง SMS

การส่งออกเขียนเส้นทางที่ทำเครื่องหมายไว้เป็นไฟล์ CSV, XLSX, XML, JSON หรือ TXT แบบความกว้างคงที่ ด้วยคอลัมน์และชื่อที่ระบบของคุณต้องการ หรือส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ FTP ของคุณ โฟลเดอร์ Files API หรือที่อยู่เว็บ เส้นทางที่ทำเครื่องหมายไว้ยังย้ายหรือคัดลอกไปยังวันที่หรือรอบอื่นได้ ซึ่งมีประโยชน์สำหรับเส้นทางประจำรายสัปดาห์

วางแผนวันทำงานจริงด้วยคำสั่งซื้อของคุณเองในช่วงทดลองใช้ฟรี: 3 วัน สูงสุด 50 ที่อยู่ต่อวัน ไม่ต้องใช้บัตร

[เริ่มทดลองใช้ฟรี](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=features-route-planning)

## คำถามที่พบบ่อย

### OptiRoutes วางแผนเส้นทางจากไฟล์ Excel ของฉันได้หรือไม่

ได้ โหลดไฟล์ Excel หรือ CSV บนหน้าจอคำสั่งซื้อ คุณจับคู่ชื่อคอลัมน์เพียงครั้งเดียวในการตั้งค่า แล้วไฟล์ต่อ ๆ ไปที่มีคอลัมน์เดียวกันจะโหลดแบบเดียวกัน

### การคำนวณเส้นทางใช้เวลานานเท่าใด

วิซาร์ดการวางแผนคำนวณบนเซิร์ฟเวอร์ โดยทั่วไปใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่วินาทีถึงหนึ่งนาที ขึ้นอยู่กับปริมาณงานของวัน

### เปลี่ยนเส้นทางหลังระบบคำนวณแล้วได้หรือไม่

ได้ ลากจุดจอดระหว่างเส้นทางในรายการหรือบนแผนที่ รวมหรือแยกเส้นทาง ปักหมุดจุดจอด จัดลำดับเอง และเปลี่ยนคนขับหรือรถ ล็อกเส้นทางเพื่อป้องกันการวางแผนใหม่ในภายหลัง

### หากคำสั่งซื้อเข้ามาหลังวางแผนเส้นทางแล้วจะทำอย่างไร

การวางแผนเส้นทางจะถามว่าจะจัดการอย่างไร ได้แก่ ใส่ในเส้นทางใหม่ เก็บไว้เป็นรายการที่ยังไม่ได้มอบหมาย เพิ่มเข้าเส้นทางที่เปิดอยู่ใกล้ที่สุด หรือวางแผนใหม่ทั้งวันโดยคงเส้นทางที่ล็อกไว้

### การวางแผนเคารพความจุของรถหรือไม่

เคารพ รถแต่ละประเภทมีความจุเป็นจำนวน น้ำหนัก ปริมาตร และพาเลท และการวางแผนไม่บรรทุกรถเกินความจุเด็ดขาด เส้นทางที่เกินความจุจะเป็นสีแดงบนการ์ด

---

OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/th/