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title: "Software de planejamento de rotas para frotas | OptiRoutes"
description: "Planeje as rotas diárias de entrega a partir de um arquivo de pedidos: verificação de endereços, assistente, janelas de horário, linhas prioritárias e rodadas."
url: https://optiroutes.com/pt/features/route-planning/
lang: pt-BR
updated: 2026-10-24
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# Planejamento de rotas para a distribuição diária

A OptiRoutes transforma os pedidos de entrega de um dia em rotas para os motoristas: você carrega os pedidos, garante que cada endereço seja encontrado no mapa, escolhe quem dirige, define um método de planejamento e os limites e calcula. Depois, ajusta as rotas arrastando paradas, trava o que já está definido e envia cada rota ao celular do seu motorista.

## Como funciona o planejamento de rotas na OptiRoutes?

O planejamento de rotas na OptiRoutes segue a ordem de um dia de trabalho real. Ele começa na **tela de pedidos**, onde entram as entregas do dia e cada endereço é verificado. Continua no **assistente de planejamento**, onde você informa quais motoristas trabalham hoje, qual método divide os pedidos e quais limites uma rota precisa respeitar. E termina na **tela de rotas**, onde as rotas calculadas se tornam o plano de trabalho: um motorista e um veículo por rota, as paradas na ordem certa e um status que mostra a todos se a rota ainda está mudando ou já está com o motorista.

Cada etapa é salva no servidor na hora, então planejador, despachante e gerente veem o mesmo plano. A tela de rotas é editada por um usuário de cada vez: se um colega estiver trabalhando nela, você vê o nome dele, desde quando e de qual aparelho, e pode falar com ele antes de assumir. Ao assumir, o trabalho dele é salvo antes.

- **Entrada dos pedidos** — de um arquivo Excel ou CSV, automaticamente a partir do seu próprio sistema ou digitados um a um.
- **Verificação dos endereços** — cada entrega é marcada como válida, a revisar ou inválida antes do planejamento.
- **Cálculo das rotas** — pelo método e pelos limites que você escolher, com a capacidade real de cada veículo.
- **Ajuste das rotas** — arraste paradas entre rotas, reordene, junte, divida e trave.
- **Envio das rotas** — cada rota chega ao seu motorista no [app do motorista](https://optiroutes.com/pt/features/driver-app/).

## Como carregar os pedidos de entrega e verificar os endereços

Clique em **Carregar entregas** e escolha um arquivo Excel ou CSV, ou deixe a OptiRoutes buscar sozinha o arquivo do dia no seu sistema. O método de carregamento é uma configuração da empresa: do seu computador, da sua pasta no servidor de arquivos da OptiRoutes, do seu próprio servidor FTP ou pela Files API descrita na [página de integrações](https://optiroutes.com/pt/integrations/). Com o carregamento automático, o sistema também pode planejar as rotas assim que o arquivo chega, sem nenhum clique. Se nenhum arquivo for encontrado para o dia, uma janela informa onde ele procurou e quando chegou o último arquivo e oferece carregar um manualmente ou tentar de novo.

Os nomes das colunas são mapeados uma única vez nas configurações, então a sua exportação atual funciona como está. Você também decide o que acontece quando um número de pedido já existe (atualizar em qualquer data, só na mesma data ou adicionar um pedido novo) e que data recebe um pedido sem data.

Depois que o arquivo é lido, abre-se a janela de **validação de endereços**. Cada endereço é confirmado, marcado para revisão ou desfeito, e uma linha pode ser desmarcada para ser ignorada. Uma linha marcada sem localização no mapa bloqueia o upload, para que uma entrega com endereço errado nunca chegue ao planejamento por engano. Na tela de pedidos, cada entrega mantém um status de endereço — **Válido**, **A revisar** ou **Inválido** —, e um clique no indicador Inválido mostra apenas as entregas a corrigir.

Corrigir um endereço abre a **janela unificada do cliente**: os pedidos da parada, o nome, o telefone e o e-mail do cliente, o endereço original e o verificado com um marcador arrastável no mapa, e as observações de distribuição. Uma observação permanente e um endereço permanente ficam com o cliente em todos os carregamentos futuros, para que o mesmo cliente não precise ser corrigido toda manhã.

*A tela de pedidos: as entregas do dia com o status de endereço, prontas para serem selecionadas para o planejamento.*

## O assistente de planejamento de rotas: motoristas, método e limites

Marque as entregas a planejar — o sistema já pré-seleciona todas as entregas que se encaixam no planejamento pelas suas regras — e clique em **Planejamento de rotas**. O assistente tem três etapas, e as configurações definem quais delas você vê:

1. **Motoristas e veículos** — Para cada motorista: disponível hoje, prioridade, área de trabalho e veículo. “Marcar todos os motoristas como disponíveis” ativa todos, e cada chave é salva na hora.
2. **Método de planejamento** — Pelas linhas do arquivo de pedidos, agrupamento por cidade ou bairro, por áreas de entrega, Planejamento com IA de aprendizado ou aproveitamento máximo. Cada opção traz uma explicação, e o assistente lembra a sua última escolha.
3. **Limites de planejamento** — Para o Planejamento com IA de aprendizado: tamanho da rota em paradas, horas e quilômetros, rota curta, linhas prioritárias, número de motoristas e lado de partida, além de limites de capacidade em peso, caixas, volume e paletes. Os valores ficam salvos como padrão para a próxima vez.

Clique em **Criar rotas**, e o cálculo roda no servidor; leva de alguns segundos a um minuto. Você pode deixar o número de motoristas em 0 e deixar o sistema calcular quantos motoristas os limites exigem. Os limites de capacidade do assistente valem apenas para rotas sem veículo: uma rota com veículo usa a capacidade do próprio veículo, definida nas configurações de veículos.

Os tempos de deslocamento são calculados para o tipo de veículo definido — caminhão, carro, moto ou pedestre. O caminhão tem vias proibidas e velocidades menores, então os horários de chegada dos caminhões saem realistas. Para um dia rápido, também há **Planejar sem configurações**, e na janela de validação de endereços **Confirmar, carregar e planejar rotas** salva o arquivo e o planeja com um único clique.

*Etapa 5 do assistente de primeiros passos: um clique planeja todos os pedidos do dia com o seu método e os seus limites de planejamento.*

## Qual método de planejamento combina com a sua operação?

A OptiRoutes mantém vários métodos de planejamento porque as empresas de distribuição trabalham de formas diferentes. Você define um padrão nas configurações e pode escolher outro no assistente em qualquer dia.

| Método | O que faz | Uso típico |
| --- | --- | --- |
| Planejamento com IA de aprendizado | Monta as linhas de distribuição a partir da experiência dos seus planejamentos recentes, separando as cidades e mantendo curtas as distâncias dentro de cada linha, dentro dos seus limites de paradas, peso, volume, tempo e quilômetros. | A maioria dos dias; é o método que o assistente de primeiros passos configura. |
| Aproveitamento máximo | Deixa o tempo total de trabalho de todas as rotas o mais curto possível. Nenhum veículo recebe mais do que a sua quantidade e o seu peso, as janelas de horário são respeitadas e a jornada de nenhum motorista passa de 12 horas. Replaneja o dia inteiro. | Dias em que o objetivo é passar menos horas na estrada. |
| Agrupar por cidade ou bairro | Os pedidos são agrupados pelo nível de endereço escolhido; cada grupo vira uma rota, e você pode arrastar um grupo sobre outro para juntá-los. Capacidade e tempo não são verificados. | Quando você quer decidir por conta própria quais lugares são atendidos juntos. |
| Por áreas de entrega | Cada área desenhada na tela Áreas vira uma rota, e cada pedido vai para a área em que o cliente está. Os pedidos fora de todas as áreas ficam não atribuídos. | Uma divisão fixa em áreas, muitas vezes com um motorista regular por área. |
| Pelas linhas do arquivo de pedidos | Cada pedido vai para a rota da linha escrita na coluna de linha do seu arquivo, e o sistema calcula a ordem das paradas. Um motorista com o mesmo número de linha recebe essa rota. | Quando o seu sistema de pedidos já define as linhas. |

Métodos de planejamento disponíveis no assistente de planejamento. Em todos eles, o sistema calcula a ordem das paradas de cada rota.

Mais sobre o método de aprendizado, as zonas fechadas e as áreas na [página de IA e zonas](https://optiroutes.com/pt/features/ai-planning-and-zones/).

## Linhas prioritárias e rodadas de entrega

Uma **linha prioritária** reserva clientes, cidades ou um tipo de conteúdo para caminhões específicos e é calculada antes de todo o resto. Um exemplo típico é um caminhão refrigerado que precisa levar todos os pedidos de congelados, ou uma conta-chave que sempre fica com o mesmo motorista. Marque “só um caminhão com pelo menos 75% de ocupação”, e uma linha prioritária nunca sai meio vazia. Ao dividir por linhas prioritárias com grupo, um veículo configurado com outro tipo de conteúdo não é atribuído à rota desse grupo.

Uma **rodada** é uma onda de entregas dentro do mesmo dia, como uma rodada da manhã e uma do meio-dia. Todo pedido e toda rota pertencem a uma rodada, e quando um dia tem mais de uma, as telas de pedidos e de rotas mostram uma aba por rodada com a sua contagem. Uma rodada que aparece pela primeira vez no seu arquivo de pedidos é criada automaticamente. Cada rodada pode ter horário próprio de início e de término: o início é o horário de saída quando a rota não tem um próprio, e o término limita a chegada prometida aos clientes na mensagem enviada quando o motorista sai. Em planos muito grandes, o sistema pode dividir as rotas em rodadas de 50 automaticamente.

## Janelas de horário na otimização de rotas

Os clientes que recebem mercadorias apenas em certos horários ganham janelas de horário — por dia da semana ou para todos os dias — na ficha do cliente ou a partir das colunas de horário de abertura e fechamento de um arquivo de clientes. O planejamento as respeita, e você decide com que rigor:

- **Método de reordenação** — reordenação completa por janelas de horário, apenas recálculo de horários e distâncias mantendo a ordem ou reordenação completa sem janelas de horário.
- **Parada que perde a janela** — mantê-la na rota ou movê-la para as paradas não atribuídas.
- **Adiar a saída para evitar espera** — se o motorista fosse esperar o cliente abrir, a saída é adiada pelo tempo de espera.
- **Tolerância da janela de horário** — quantos minutos fora da janela ainda contam como ok no cartão da rota.
- **Verificar janelas de horário na divisão** — no Planejamento com IA de aprendizado, as janelas são verificadas com os tempos reais de direção; uma parada que não pode ser alcançada a tempo vai para outra rota ou fica não atribuída.

Como os clientes são avisados sobre a sua janela e como as chegadas atrasadas ou adiantadas são medidas está na [página de avisos e janelas de horário](https://optiroutes.com/pt/features/customer-notifications-and-time-windows/).

## Como ajustar as rotas no mapa e na lista

A tela de rotas mostra um cartão por rota ao lado de um mapa. O cabeçalho do cartão traz a cor, o nome, a linha, o horário de saída, o veículo e o motorista da rota; a faixa de números mostra paradas, quilômetros, tempo, quantidade, peso, volume e paletes, com barras de capacidade que ficam vermelhas acima da capacidade do veículo e laranja abaixo de um mínimo. As alterações são feitas onde é mais fácil:

- **Arrastar na lista** — mova uma parada, ou várias paradas selecionadas, para outro cartão de rota.
- **Arrastar no mapa** — solte o marcador de uma parada sobre uma parada de outra rota para movê-la, ou sobre a mesma rota para trocar duas paradas de lugar.
- **Selecionar no mapa** — desenhe um polígono, um círculo ou uma forma livre em volta de muitas paradas e junte-as em uma rota escolhida ou em uma nova.
- **Selecionar por cidade ou tipo** — veja um resumo por cidade ou por tipo de conteúdo antes de selecionar.
- **Juntar, separar, dividir ou transferir** — pelo menu da rota, com as paradas selecionadas movidas exatamente como escolhido.
- **Fixar uma parada** — uma parada fixada mantém a posição na próxima reordenação, para que o cliente que precisa vir primeiro continue em primeiro.
- **Ordenar manualmente** — clique duas vezes em uma parada no mapa e clique nas paradas na ordem que quiser.

Antes de uma grande alteração, crie um backup pelo menu Operações; se o resultado não ficar bom, restaure o estado anterior com um clique. Uma caixa de busca encontra qualquer rota por motorista, veículo, cliente, telefone, endereço, cidade ou número do pedido e abre os cartões correspondentes.

*A tela de rotas: três rotas planejadas nas suas cores no mapa, com um cartão por rota.*

## Status das rotas e travamento antes de replanejar

Cada rota tem um status, e um clique no ícone de status a passa para o seguinte: **aberta** para edição, **fechada** (o visto azul: pronta, incluída na exportação e somente leitura até ser reaberta), **enviada ao motorista** (apenas com motorista atribuído) e **travada**. Uma rota travada nunca é alterada por reordenação, replanejamento ou inclusão automática de pedidos novos. Trave uma rota que já saiu, ou uma combinada com um cliente, e ela fica exatamente como está.

## O que acontece quando chegam pedidos novos depois do planejamento?

Os pedidos raramente param de chegar depois que o plano está pronto. Quando novas entregas chegam a um dia que já tem rotas, o **Planejamento de rotas** primeiro pergunta o que fazer com elas:

| Opção | Resultado |
| --- | --- |
| Pedidos novos — para rotas novas | O assistente planeja só os pedidos novos; as rotas existentes ficam como estão. |
| Pedidos novos — para não atribuídos | Eles aguardam nas paradas não atribuídas da rodada, e você os posiciona manualmente. |
| Pedidos novos — para rotas abertas | Cada pedido entra na rota aberta mais próxima; as rotas travadas não são alteradas. |
| Pedidos novos — para rotas abertas e travadas | Como a opção anterior, mas as rotas travadas também recebem pedidos, após uma confirmação. |
| Todos os pedidos — planejar de novo | O dia inteiro é planejado de novo; só as rotas travadas permanecem. |

> **Trave antes de planejar de novo** Antes de “Todos os pedidos — planejar de novo”, trave todas as rotas que já saíram ou que não podem mudar. Caso contrário, elas também serão replanejadas.

## Paradas não atribuídas, verificação de capacidade e exceções de rota

Uma parada que o plano não conseguiu encaixar fica entre as **paradas não atribuídas** da rodada, onde você a vê e a arrasta para uma rota. Um ícone de aviso no cartão da rota indica um erro de otimização ou paradas que não podem ser todas alcançadas dentro das janelas de horário; passar o mouse sobre ele mostra os detalhes. Nas configurações de exceções de rota, você define peso, quantidade, paletes, tempo, distância e paradas mínimos e máximos por rota: uma rota que ultrapassa um máximo fica marcada em vermelho, e uma abaixo de um mínimo, em laranja, para que uma rota sobrecarregada ou subutilizada se destaque na hora. Uma verificação opcional de duplicidades e sobrecarga roda antes da impressão, da exportação e da reordenação e pode avisar ou bloquear quando um motorista, caminhão ou linha aparece em duas rotas.

## Como enviar, imprimir e exportar as rotas

Quando o plano está final, **Enviar ao motorista** coloca cada rota no app do seu motorista; a rota só chega ao app depois de ter um motorista. **Compartilhar rota** envia uma imagem do cartão da rota a um motorista pelo WhatsApp sem mudar o status dela. O menu Operações imprime todas as rotas com as suas paradas, todas as rotas em uma tabela, a organização dos paletes, os comentários de distribuição e os certificados de embarque conforme o seu modelo, além de enviar as linhas aos subcontratados por SMS.

A exportação grava as rotas marcadas em um arquivo CSV, XLSX, XML, JSON ou TXT de largura fixa, com as colunas e os nomes que o seu sistema espera, ou o envia ao seu servidor FTP, à pasta da Files API ou a um endereço web. As rotas marcadas também podem ser movidas ou copiadas para outra data ou rodada — útil para rotas semanais regulares.

Planeje um dia real com os seus próprios pedidos durante o teste gratuito: 3 dias, até 50 endereços por dia, sem cartão.

[Comece o teste gratuito](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=features-route-planning)

## Perguntas frequentes

### A OptiRoutes consegue planejar rotas a partir do meu arquivo Excel?

Sim. Carregue um arquivo Excel ou CSV na tela de pedidos. Você mapeia os nomes das suas colunas uma única vez nas configurações, e todo arquivo posterior com as mesmas colunas é carregado da mesma forma.

### Quanto tempo leva o cálculo das rotas?

O assistente de planejamento calcula no servidor; normalmente leva de alguns segundos a um minuto, dependendo do tamanho do dia.

### Posso alterar as rotas depois que o sistema as calcula?

Sim. Arraste paradas entre rotas na lista ou no mapa, junte ou divida rotas, fixe paradas, reordene manualmente e troque motoristas ou veículos. Trave uma rota para protegê-la de replanejamentos posteriores.

### E se os pedidos chegarem depois que as rotas foram planejadas?

O planejamento de rotas pergunta o que fazer com eles: colocá-los em rotas novas, deixá-los não atribuídos, adicioná-los às rotas abertas mais próximas ou planejar o dia inteiro de novo mantendo as rotas travadas.

### O planejamento respeita a capacidade dos veículos?

Sim. Cada tipo de veículo tem capacidade de quantidade, peso, volume e paletes, e o planejamento nunca enche um veículo além dela. Uma rota acima da capacidade fica marcada em vermelho no seu cartão.

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