--- title: "Chauffeursapp voor bezorgroutes en POD | OptiRoutes" description: "Wat chauffeurs doen in de OptiRoutes-app: stops van vandaag, navigatie, leveringsrapporten, handtekeningen en foto's, inning, pallets en het einde van de dag." url: https://optiroutes.com/nl/features/driver-app/ lang: nl-NL updated: 2026-10-24 --- # De chauffeursapp: van de eerste stop tot het einde van de dag De chauffeursapp van OptiRoutes zet de route van elke chauffeur op de telefoon: de stops van de dag op volgorde, navigatie naar elke stop, leveringsrapporten met handtekeningen en foto's, inning van contant geld en cheques, pallettellingen en een controle aan het einde van de dag. Het kantoor bepaalt wat elke chauffeur bij een stop moet doen, en alles wat de chauffeur meldt, komt in de loop van de dag op kantoor binnen. ## Wat doen chauffeurs in de app van OptiRoutes? Een chauffeur meldt zich aan met het e-mailadres en wachtwoord die het kantoor heeft ingesteld, ziet de route die naar hem is gestuurd en werkt die stop voor stop af. Bij elke klant meldt de chauffeur aankomst, markeert hij de levering als geleverd of niet, verzamelt hij een handtekening en foto's als die verplicht zijn, legt hij contant geld en cheques vast en telt hij pallets. Aan het einde van de dag controleert de app of er niets ongemeld is gebleven, en sluit de chauffeur de dag af. De app is gebouwd voor onderweg: grote knoppen, een lijst die bij een stop alleen toont wat ertoe doet, en snelknoppen voor de gewone gevallen. Hij werkt in 34 talen en is beschikbaar voor iOS en Android. Deze pagina legt de werkstroom uit; de [pagina over de chauffeursapp](https://optiroutes.com/nl/driver-app/) behandelt installatie, aanmelden, rechten en privacy. *De route van vandaag in de chauffeursapp: de stops in geplande volgorde, elk met klant en adres.* ## De routelijst: de stops van vandaag op volgorde De routelijst is het startscherm van de chauffeur. Een route verschijnt daar zodra het kantoor haar vanaf het routescherm verstuurt; afhankelijk van een bedrijfsinstelling kan de chauffeur ook routes zien die nog niet zijn afgesloten, of routes van de komende dagen. Naast elke stop kan de lijst het aantal tonen — met een gekleurde stip per inhoudstype, zoals gekoeld of diepvries — het ordernummer en het factuurnummer, en een valutateken naast een contante klant zodat de chauffeur niet vergeet te innen. Het kantoor bepaalt wat de chauffeur in de route mag wijzigen: - **Levering met één tik** — een V-knop markeert een stop als geleverd en een X-knop als niet geleverd, als er geen handtekening of foto verplicht is. - **Klanten samenvoegen** tot één stop als meerdere orders naar dezelfde plek gaan. - **Een beginstop kiezen** met het speldpictogram, zodra de route is gestart. - **De route herschikken** op de server, vanaf de telefoon. - **Een order toevoegen** voor een bestaande klant. Een andere instelling verplaatst de niet-geleverde orders van gisteren naar het einde van de route van vandaag zodra de chauffeur die opent, zodat niets wat is gemist wordt vergeten. Met dagpijlen kan de chauffeur andere dagen bekijken, tenzij het bedrijf ze verbergt zodat de chauffeur alleen de huidige dag ziet. Met melden op toekomstige dagen ingeschakeld kan een chauffeur zelfs de route van morgen vroeg starten en de leveringen ervan melden. ## Navigatie naar elke stop Vanaf elke stop opent de chauffeur de navigatie in Waze — de app Waze als die is geïnstalleerd, anders de Waze-link — of in Apple Kaarten op een iPhone. De bestemming wordt verstuurd als adrestekst, of, als het bedrijf navigeren op coördinaten inschakelt, als het exacte punt van de klant op de kaart. Coördinaten helpen als klantadressen onnauwkeurig zijn; in combinatie met het aanbod om het adres van een klant te corrigeren op basis van de positie van de chauffeur, bereikt de chauffeur de juiste poort en is het adres de volgende keer goed. Met een telefoonknop belt de chauffeur de klant, en hij kan de klant een bericht sturen met de verwachte aankomst, in de bewoording die het kantoor in de SMS-instellingen opstelt. ## Een levering melden bij de klant Met de knop **Aangekomen** ingeschakeld meldt de chauffeur eerst zijn aankomst en wordt het tijdstip vastgelegd; pas daarna openen de leveringsopties. Vervolgens meldt de chauffeur wat er is gebeurd: - **Geleverd**, **gedeeltelijk** of **niet geleverd** — voor een niet-levering kan een reden verplicht zijn, gekozen uit de standaardlijst van het kantoor in plaats van ingetypt. - **Ophalingen** — opgehaald of niet opgehaald, voor orders die bij de klant worden opgehaald. - **Retouren** — met een retouropmerking uit een standaardlijst. - **Artikelen** — met artikelbeheer werkt de chauffeur bij hoeveel er van elke artikelcode is geleverd. - **Pallets** — hoeveel er zijn geleverd en opgehaald, gewone pallets of kratten, als palletrapportage aanstaat. - **Locatie van de klant** — werk de locatie van de klant bij vanaf de telefoon als het punt op de kaart niet klopt. Een rapport dat per ongeluk is verstuurd, is geen probleem: **Annuleren en opnieuw melden** opent de order weer op de telefoon en annuleert ook het vorige rapport op de server, samen met het bijbehorende inningsrapport. *Een stop in de chauffeursapp: de klant, het adres, navigatie en de leveringsacties.* ## Afleverbewijs in de app Is bewijs verplicht, dan kan de chauffeur een levering niet zonder afronden. Het kantoor kan een foto van de afleverbon, de handtekening van de ontvanger op het scherm, de naam van de ontvanger en een palletrapport verplicht stellen, voor alle chauffeurs of per chauffeur. Met de digitale handtekening op de afleverbon ingeschakeld ondertekent de klant in de app met maximaal drie foto's, opmerkingen en retouren — op de eigen afleverbon van de order als uw systeem die heeft meegestuurd, of anders op uw blanco ondertekeningssjabloon. Velden die u kiest — bijvoorbeeld het ordernummer en het bedrag — worden tijdens het ondertekenen aan de chauffeur en de klant getoond. Waar het bereik zwak is, kan de handtekening op de achtergrond worden verstuurd zodat de chauffeur meteen verder kan. Na het ondertekenen kan de chauffeur de ondertekende afleverbon vanaf de telefoon delen. De volledige werkstroom, inclusief waar ondertekende bonnen naartoe worden gemaild, staat op de [pagina over afleverbewijs](https://optiroutes.com/nl/features/proof-of-delivery/). *De ondertekenstap: de klant ondertekent de afleverbon op de telefoon van de chauffeur.* ## Contant geld en cheques innen Wie aankomst bij een contante klant meldt, krijgt een melding met het verschuldigde bedrag volgens de order. Het inningsscherm neemt het contante bedrag, het chequebedrag, het aantal cheques en een vrije notitie op, met het verschuldigde bedrag boven de velden. Wijkt het geïnde bedrag af van het verschuldigde, dan vraagt de app om een reden uit de lijst met redenen voor verschillen van het kantoor. Een contante klant die zonder inningsrapport is beleverd, wordt als ontbrekend gemarkeerd, en de chauffeur vult het aan vanuit de stoplijst voordat hij de dag beëindigt. Wat er daarna op kantoor gebeurt, staat op de [pagina over kas en dagafsluiting](https://optiroutes.com/nl/features/cash-and-day-closing/). *Inning van contant geld bij een klant: het verschuldigde bedrag, contant, cheques en het aantal cheques.* ## Pallets en laden in de app Bedrijven die goederen op pallets vervoeren, kunnen de chauffeur de pallets van de route in de app laten indelen in plaats van dat het kantoor ze op het scherm indeelt. Met palletrapportage ingeschakeld legt de chauffeur bij elke stop vast hoeveel pallets er zijn geleverd en opgehaald, apart of samen, en of het gewone pallets of kratten zijn; de totalen staan in de e-mail die wordt verstuurd als de route eindigt en worden bij de kas teruggeteld. De volledige palletlogica staat op de [pagina over pallets en laden van de vrachtwagen](https://optiroutes.com/nl/features/pallets-and-truck-loading/). ## Het einde van de dag Als elke order op de route is gemeld, vraagt de app of de chauffeur de dag heeft afgerond. Voordat de dag kan worden afgesloten, controleert en toont de app alles wat nog openstaat: niet-gemelde orders, handtekeningen die de server niet heeft geaccepteerd, geleverde orders waarvan de ondertekende bon niet op de server is gevonden, contante klanten zonder inningsrapport, en inningsrapporten die zijn mislukt. Elk punt opent de order waar het bij hoort, en **Opnieuw proberen** verstuurt opnieuw wat nog wacht. Daarna ziet de chauffeur de totalen van de inningsrapporten van de dag en verklaart hij wat hij werkelijk terugbrengt — contant geld, cheques en het aantal cheques. Met die verklaring krijgt de route bij de kas op kantoor de status “wacht op afsluiting”. Standaard worden de stops die een chauffeur al heeft gemeld voor hem afgesloten nadat de dag is beëindigd; het kantoor kan ze open laten zodat een rapport nog kan worden gecorrigeerd. *Het dagoverzicht: de totalen van de dag en de bedragen die de chauffeur terugbrengt.* ## Zwak bereik en offline momenten Chauffeurs verliezen bereik in kelders, magazijnen en op landwegen. De app slaat een afgerond stoprapport op de telefoon op voordat hij het probeert te versturen, markeert de stop als klaar, en verstuurt het opgeslagen rapport zodra de verbinding terug is; een rapport dat nog wacht, staat op “wacht op verzending”. Een annulering zonder verbinding wordt op dezelfde manier verstuurd. Voor het afronden van de dag is een verbinding nodig, omdat de app eerst nagaat of de server elk rapport en elke handtekening heeft ontvangen. ## Wat het kantoor bepaalt De chauffeursapp volgt de bedrijfsinstellingen, die het kantoor in het websysteem instelt. De app ontvangt ze wanneer de chauffeur zich aanmeldt, dus een chauffeur die een wijziging niet ziet, meldt zich af en weer aan. Een gebruiker kan op maar één toestel zijn aangemeld: wie zich op een andere telefoon aanmeldt, wordt op de vorige afgemeld, en na een wachtwoordwijziging meldt de chauffeur zich opnieuw aan met het nieuwe wachtwoord. | Instelling | Effect in de app | | --- | --- | | Foto, handtekening, naam van ontvanger, palletrapport verplicht | De chauffeur kan een levering pas afronden als het is gedaan; in te stellen per chauffeur. | | GPS moet aanstaan | De app is geblokkeerd tot de chauffeur locatie “altijd” toestaat, GPS aanstaat en er een actuele locatie is. | | Toegang tot locatie en camera verplicht | Zonder die toegang legt de app uit hoe u ze toestaat, en wacht hij. | | Een reden bij niet leveren | Het rapport kan niet worden afgerond zonder een reden uit de standaardlijst. | | Knop Aangekomen | Aankomst wordt gemeld en getimed vóór elke leveringsoptie. | | Nog niet afgesloten routes / routes van komende dagen | Of de chauffeur routes ziet die nog worden gepland, en routes met een toekomstige datum. | | Standaardopmerkingen | De lijsten waaruit de chauffeur kiest voor leveringen, retouren, niet-leveringen, ophalingen en kasverschillen. | | Adres voor leveringsrapporten | Elk leveringsrapport wordt ook naar een ander systeem van u op een webadres gestuurd. | ## Talen, handschoenmodus en persoonlijke scores De app opent in de taal van de telefoon als dat een van de 34 ondersteunde talen is, en de chauffeur kan op elk moment via het menu van taal wisselen; Hebreeuws en Arabisch worden van rechts naar links weergegeven. De weergave heeft twee modi: **normaal**, compact, met meer stops op het scherm, en **handschoenen**, met grote knoppen. Het kantoor kan de standaardmodus voor nieuwe chauffeurs instellen, en elke chauffeur kan de tekst ook groter of kleiner maken. Waar het bedrijf [scores voor chauffeurs](https://optiroutes.com/nl/features/reports-and-driver-scores/) gebruikt, ziet de chauffeur “Mijn prestaties” in de app: zijn doelen en voortgang, score en, als het kantoor dat toestaat, zijn plaats in de ranglijst en zijn bonusstatus. Een chauffeur ziet altijd alleen zijn eigen cijfers. Medewerkers die chauffeurs in het depot ontvangen, kunnen zich in dezelfde app aanmelden en hem als kassier gebruiken, en voor cross-dockactiviteiten is cross-dockscannen beschikbaar — vraag ons ernaar. *Het menu van de chauffeur: taal, weergavemodus en tekstgrootte.* Voeg tijdens de gratis proefperiode een chauffeur toe en volg een echte route van de eerste stop tot het einde van de dag. [Gratis uitproberen](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=features-driver-app) ## Veelgestelde vragen ### Hebben chauffeurs een apart account nodig? Elke chauffeur is een gebruiker van uw bedrijf. Het kantoor maakt de chauffeur aan met een voornaam, e-mailadres en app-wachtwoord, en de chauffeur meldt zich met die gegevens aan in de app. ### Welke navigatie-apps opent de chauffeursapp? Waze op elke telefoon, en Apple Kaarten op een iPhone. De bestemming is het adres van de klant, of het exacte punt op de kaart als navigeren op coördinaten aanstaat. ### Kan de app een handtekening verplicht stellen voordat een levering is afgerond? Ja. Het kantoor kan een handtekening, een foto, de naam van de ontvanger en een palletrapport verplicht stellen, voor alle chauffeurs of voor specifieke chauffeurs. ### Wat gebeurt er als de chauffeur geen bereik heeft? Een afgerond stoprapport wordt op de telefoon opgeslagen en verstuurd zodra de verbinding terug is. Voor het beëindigen van de dag is een verbinding nodig, zodat de app kan bevestigen dat elk rapport is aangekomen. ### Kunnen chauffeurs de app in hun eigen taal gebruiken? Ja. De app ondersteunt 34 talen, opent in de taal van de telefoon als die wordt ondersteund, en de chauffeur kan de taal via het menu wijzigen. --- OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/nl/