---
title: "Optiroutes Driver for iOS og Android | OptiRoutes"
description: "Sjåførappen til OptiRoutes: hvordan sjåførene får den og logger inn, hva den trenger av telefonen, hvilke tillatelser den ber om og hva den koster."
url: https://optiroutes.com/nb/driver-app/
lang: nb-NO
updated: 2026-10-24
---

# Optiroutes Driver – appen for sjåførene dine

Optiroutes Driver er appen sjåførene i OptiRoutes-bedrifter bruker på veien: De logger inn med e-postadressen og passordet bedriften har satt opp, ser dagens rute, navigerer, rapporterer hver levering med bevis, registrerer kontanter og avslutter dagen. Den finnes for iOS og Android, kan også åpnes i telefonens nettleser, og sjåførene betaler aldri for den.

## Hva er Optiroutes Driver?

**Optiroutes Driver** er sjåførappen til OptiRoutes, ruteplanleggingstjenesten for leverings- og distribusjonsbedrifter. Den er åpen for sjåførene i alle bedrifter som bruker OptiRoutes, uansett størrelse og land. Den er en nybygd versjon av den tidligere sjåførappen til OptiRoutes, for de samme bedriftene og sjåførene.

Appen finnes for iOS og Android. Sjåførene kan også åpne den i telefonens nettleser ved å skanne QR-koden kontoret viser i Kom i gang-veiviseren, og legge den til på startskjermen slik at den åpnes som en vanlig app. Begge veiene logger inn på den samme kontoen og viser de samme rutene.

*Optiroutes Driver etter innlogging: dagens rute og stoppene på den.*

## Hvordan får sjåførene appen og logger inn?

1. **Bedriften legger til sjåføren** — I OptiRoutes oppretter kontoret sjåføren med fornavn, en egen e-postadresse og et app-passord, i Kom i gang-veiviseren eller på sjåførskjermen.
2. **Sjåføren får opplysningene** — Sjåføren får innloggingsopplysningene på e-post eller fra kontoret, som kan kopiere dem eller sende dem på WhatsApp direkte fra veiviseren.
3. **Sjåføren åpner appen** — Installer Optiroutes Driver på iOS eller Android, eller skann QR-koden for å åpne den i telefonens nettleser.
4. **Sjåføren logger inn** — Med e-postadressen og passordet. Rutene kontoret har sendt, vises i rutelisten.

En bruker er logget inn på én enhet om gangen: Innlogging på en annen telefon logger ut den forrige. Når kontoret setter et nytt passord, blir sjåføren logget ut og logger inn igjen med det nye. En sjåfør som har glemt passordet, spør kontoret, som setter et nytt som virker med en gang.

## Hva sjåførene ser og gjør

- Dagens rute med stoppene i rekkefølge, og rutene for andre dager når bedriften tillater det.
- Navigasjon til hvert stopp i Waze, eller i Apple Maps på iPhone.
- Leveringsrapporter: levert, delvis levert eller ikke levert med begrunnelse, hentinger og returer.
- Leveringsbevis: bilder, mottakerens navn og kundens signatur på følgeseddelen.
- Innkreving av kontanter og sjekker hos kontantkunder, med beløpet som skal betales.
- Palltelling, og pallplassering når bedriften bruker det.
- En sjekk og oppsummering ved dagens slutt før dagen avsluttes.
- «Mine resultater», når bedriften deler mål og poeng med sjåførene.

Hver av disse forklares steg for steg på [funksjonssiden for sjåførappen](https://optiroutes.com/nb/features/driver-app/).

## Slik setter du opp en sjåførprofil på kontoret

Bak hver appbruker ligger en sjåførprofil på sjåførskjermen i OptiRoutes. I tillegg til innloggingsopplysningene inneholder den det planleggingen trenger for å gi sjåføren riktig rute:

- **Avreise- og returadresse** – ruten starter ved avreiseadressen og slutter ved returadressen når rutene går tilbake til depotet.
- **Arbeidsområde** – der sjåføren vanligvis jobber; lærende AI-planlegging foretrekker en sjåfør med arbeidsområde nær ruten.
- **Linjenummer, biltype og bilnummer** – den faste linjen, og kjøretøytypen med kapasiteten som avgjør hvor mye som får plass på ruten.
- **Underleverandør** – firmaet sjåføren jobber gjennom, som kan få sjåførenes ruter på SMS.
- **Personlig avreisetid** – for en sjåfør som starter tidligere eller senere enn de andre.
- **Sertifikater og kontroller** – utløpsdatoer for førerkort, EU-kontroll, kjølegodkjenning og rampekontroll, lagret til oppslag.
- **Notater** – et internt notat sjåføren ikke ser i appen.

En sjåfør som slutter, bør heller settes som **inaktiv** enn slettes: En inaktiv sjåfør tilbys ikke lenger til ruter, men beholder historikken sin og kan aktiveres igjen. Sletting fjerner sjåføren og app-innloggingen for godt. I tillegg til sjåfører betjener appen også lastere og lossere – appbrukere som bare logger inn i appen, aldri i websystemet – og ansatte som tar imot sjåførene på depotet, kan bruke den som kasse.

## Hva trenger appen av telefonen?

- **En smarttelefon med iOS eller Android**, eller en nettleser på telefonen for webversjonen.
- **Internettilkobling** for å motta ruter, sende rapporter og avslutte dagen. Rapporter som lages uten dekning, lagres på telefonen og sendes når tilkoblingen er tilbake.
- **Posisjon** – for å følge ruten og rapportere fremdrift til trafikkledelsen; en bedrift kan kreve at GPS er slått på før appen åpnes.
- **Kameraet** – for å ta bilde som leveringsbevis.

Appen er laget for telefoner i stående format. Den trenger ikke noe spesielt utstyr: Kameraet og posisjonen i en vanlig smarttelefon er nok. Gi også alle sjåfører et mobilnummer i profilen – ruter kontoret deler med sjåførene på WhatsApp, sendes til det nummeret, og en sjåfør uten nummer får ikke det delte rutebildet.

## Hvilke tillatelser ber Optiroutes Driver om, og hvorfor?

| Tillatelse | Hvorfor appen spør |
| --- | --- |
| Posisjon mens appen er i bruk | For å følge leveringene langs sjåførens rute og rapportere fremdrift til trafikkledelsen. |
| Posisjon i bakgrunnen | Mens en rute er aktiv, slik at trafikkledelsen kan følge leveringsfremdriften når appen ikke vises på skjermen. |
| Kamera | For å ta bilde som leveringsbevis. |
| Bildebibliotek | For å legge ved leveringsbilder. |

Appen ber ikke om tilgang til mikrofonen. I appmenyen finner sjåføren bryterne for posisjonsdeling og kamera. Når bedriften krever GPS, viser appen en sjekkliste over hva som mangler – tillatelse, posisjonstjenester, en fersk posisjon – med én knapp for det første som mangler, og åpnes av seg selv så snart alt er på plass.

## Personvern for sjåfører

Sjåførens posisjon brukes til å følge ruten mens den er aktiv: Kontoret ser kjøretøyets posisjon for i dag og den kjørte strekningen på sanntidskartet. Bilder, signaturer og leveringsrapporter lagres sammen med ordrene til bedriften sjåføren jobber for. I «Mine resultater» ser en sjåfør bare sine egne tall og sin plass på rangeringen, uten navnene på andre sjåfører. De fullstendige vilkårene for sjåfører står i [vilkårene for sjåfører](https://optiroutes.com/nb/legal/driver-terms/), og hvordan personopplysninger behandles, står i [personvernerklæringen](https://optiroutes.com/nb/legal/privacy/).

## Koster sjåførappen noe for sjåførene?

Nei. Sjåførene betaler aldri. Bedriften betaler for ruteplanleggingstjenesten på nettstedet til OptiRoutes – forhåndsbetalt, per linje, slik det er beskrevet på [prissiden](https://optiroutes.com/nb/pricing/) – og flere sjåfører gir ingen kostnad per sjåfør.

## Laget for veien: språk, hanskemodus og tekststørrelse

Appen fungerer på 34 språk. Første gang den startes, åpnes den på telefonens språk hvis det støttes, og sjåføren kan bytte i menyen, der hvert språk står med sitt eget navn; hebraisk og arabisk vises fra høyre mot venstre. To visningsmoduser passer til ulikt arbeid: **vanlig**, tett, med flere stopp på skjermen, og **hansker**, med store knapper som er lette å trykke på med arbeidshansker. Sjåføren kan også gjøre teksten større eller mindre, og bedriften kan velge standardmodus for nye sjåfører.

*Appmenyen: språk, visningsmodus og tekststørrelse.*

## Feilsøking i sjåførappen

| Hva sjåføren ser | Hva du bør sjekke |
| --- | --- |
| Ingen rute i listen | Ruten må ha denne sjåføren og være sendt fra ruteskjermen; avhengig av innstilling kan en rute først vises når kontoret har lukket den. |
| En innstilling kontoret har endret, mangler | Appen henter innstillingene ved innlogging: Logg ut og logg inn igjen. |
| Appen er blokkert med en sjekkliste for posisjon | Bedriften krever GPS; følg knappen for det første som mangler, for eksempel å tillate posisjon «alltid». |
| En rapport viser «venter på å bli sendt» | Telefonen har ingen tilkobling; rapporten sendes når den er tilbake. |
| Dagen kan ikke avsluttes | Appen viser hva som fortsatt er åpent – urapporterte ordrer, mislykkede signaturer eller manglende innkrevingsrapporter – og «Prøv igjen» sender på nytt. |

*Skjermen for dagens slutt, som viser alt som fortsatt er åpent før dagen kan avsluttes.*

Legg til den første sjåføren i den gratis prøveperioden og send en rute allerede i dag.

[Prøv gratis](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=driver-app)

## Vanlige spørsmål

### Er Optiroutes Driver gratis for sjåførene?

Ja. Sjåførene betaler aldri; bedriften betaler for OptiRoutes på nettstedet.

### Hvor kan sjåførene få tak i appen?

Den finnes for iOS og Android. Sjåførene kan også åpne den i telefonens nettleser ved å skanne QR-koden som vises i Kom i gang-veiviseren.

### Hvordan logger en sjåfør inn?

Med e-postadressen og app-passordet kontoret satte opp da sjåføren ble opprettet i OptiRoutes.

### Kan en sjåfør bruke appen på to telefoner?

En bruker er logget inn på én enhet om gangen. Innlogging på en annen telefon logger ut den første.

### Hvorfor trenger appen posisjon i bakgrunnen?

Mens en rute er aktiv, slik at trafikkledelsen kan følge leveringsfremdriften selv når appen ikke vises på skjermen.

### Kan en sjåfør jobbe uten dekning?

Rapporter som lages uten dekning, lagres på telefonen og sendes når tilkoblingen er tilbake. For å avslutte dagen trengs det tilkobling.

---

OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/nb/