---
title: "Statistik penghantaran batu terakhir (2026) | OptiRoutes"
description: "20 statistik penghantaran batu terakhir: kos, pertumbuhan, e-dagang, pelepasan, pemandu dan bayaran tunai, setiap satu dengan sumber awam, tahun dan pautan."
url: https://optiroutes.com/ms/last-mile-delivery-statistics/
lang: ms-MY
updated: 2026-10-24
---

# Statistik penghantaran batu terakhir

Penghantaran batu terakhir ialah bahagian paling mahal dalam rantaian bekalan dan antara yang paling pesat berkembang. Di bawah ialah 20 statistik tentang kos, pertumbuhan, trafik, volum kargo, pemandu dan bayaran tunainya, setiap satu daripada sumber awam yang dinamakan bersama tahun dan pautan, disemak pada 24 Oktober 2026. Angka-angka ini diparafrasakan; ikuti pautan untuk konteks penuh.

## Berapakah bahagian batu terakhir dalam kos rantaian bekalan?

1. **41% daripada keseluruhan kos rantaian bekalan.** Dalam tinjauan Capgemini Research Institute terhadap 500 eksekutif runcit dan produk pengguna, kos penghantaran batu terakhir merangkumi 41% daripada keseluruhan kos rantaian bekalan — lebih daripada dua kali ganda mana-mana kategori lain, seperti pembungkusan atau pergudangan. (Capgemini Research Institute, *The last-mile delivery challenge*, 2019; tinjauan Oktober–November 2018. [Sumber](https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2019/01/Report-Digital-%E2%80%93-Last-Mile-Delivery-Challenge1.pdf))
2. **97% menganggap model semasa tidak mampan pada skala penuh.** Kajian yang sama mendapati 97% organisasi percaya model penghantaran batu terakhir semasa mereka tidak mampan untuk pelaksanaan berskala penuh di semua lokasi. (Capgemini Research Institute, 2019. [Sumber](https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2019/01/Report-Digital-%E2%80%93-Last-Mile-Delivery-Challenge1.pdf))

Bagi perniagaan penghantaran, angka-angka ini menunjukkan di mana perancangan memberikan pulangan terlebih dahulu: kilometer, jam dan cubaan gagal antara depoh dan pintu pelanggan.

## Seberapa pesatkah penghantaran batu terakhir berkembang?

1. **Permintaan +78% menjelang 2030.** World Economic Forum menjangkakan permintaan global untuk penghantaran batu terakhir meningkat sebanyak 78% menjelang 2030. (World Economic Forum, *The Future of the Last-Mile Ecosystem*, Januari 2020. [Sumber](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf))
2. **Kenderaan penghantaran +36% di 100 bandar teratas.** Tanpa campur tangan, bilangan kenderaan penghantaran di 100 bandar teratas dunia akan meningkat sebanyak 36% sehingga 2030, menurut laporan yang sama. (World Economic Forum, 2020. [Sumber](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf))
3. **17.1% jualan runcit AS ialah e-dagang.** Jualan e-dagang runcit AS dianggarkan $340.2 bilion pada suku kedua 2026, diselaraskan mengikut musim — 17.1% daripada jumlah jualan runcit. (U.S. Census Bureau, Quarterly Retail E-Commerce Sales, dikeluarkan 18 Ogos 2026. [Sumber](https://www.census.gov/retail/mrts/www/data/pdf/ec_current.pdf))
4. **Pertumbuhan e-dagang +12.2% tahun ke tahun.** Keluaran yang sama menganggarkan jualan e-dagang suku kedua 2026 meningkat 12.2% berbanding suku kedua 2025, berbanding 6.7% bagi jumlah jualan runcit. (U.S. Census Bureau, 2026. [Sumber](https://www.census.gov/retail/mrts/www/data/pdf/ec_current.pdf))
5. **23.1 bilion bungkusan AS pada 2025.** Parcel Shipping Index Pitney Bowes melaporkan jumlah volum bungkusan AS sebanyak 23.1 bilion penghantaran pada 2025, meningkat 3.3% tahun ke tahun, dan mengunjurkan 31 bilion menjelang 2031. (Pitney Bowes, Parcel Shipping Index, angka 2025. [Sumber](https://www.pitneybowes.com/us/shipping-index.html))

## Apakah kesan trafik penghantaran terhadap bandar dan pelepasan?

1. **Pelepasan daripada trafik penghantaran +32%.** Dalam senario asas World Economic Forum, pelepasan daripada trafik penghantaran di 100 bandar teratas akan meningkat sebanyak 32% menjelang 2030. (World Economic Forum, 2020. [Sumber](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf))
2. **Kesesakan +21%, 11 minit tambahan sehari.** Senario asas yang sama mengunjurkan kesesakan meningkat lebih 21%, bersamaan dengan tambahan 11 minit masa perjalanan bagi setiap penumpang setiap hari. (World Economic Forum, 2020. [Sumber](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf))
3. **28% pelepasan gas rumah hijau AS datang daripada pengangkutan.** Pengangkutan ialah sumber terbesar pelepasan gas rumah hijau AS pada 2022, iaitu 28% daripada jumlah keseluruhan. (U.S. Environmental Protection Agency, Fast Facts on Transportation Greenhouse Gas Emissions, data 2022. [Sumber](https://www.epa.gov/greenvehicles/fast-facts-transportation-greenhouse-gas-emissions))

Laluan yang dirancang lebih pendek dan penghantaran gagal yang lebih sedikit mengurangkan kilometer yang dipandu bagi setiap penghantaran — salah satu daripada sedikit tuil yang dikawal secara langsung oleh perniagaan penghantaran.

## Berapa banyakkah kargo yang diangkut melalui jalan raya?

1. **72.7% kargo AS mengikut berat diangkut dengan lori.** Lori mengangkut kira-kira 72.7% kargo AS mengikut berat pada 2024, kira-kira 11.27 bilion tan. (American Trucking Associations, Economics and Industry Data, angka 2024. [Sumber](https://www.trucking.org/economics-and-industry-data))
2. **1,886 bilion tan-kilometer kargo jalan raya EU.** Jumlah pengangkutan kargo jalan raya di EU ialah 1,886 bilion tan-kilometer dan hampir 13.3 bilion tan pada 2025, meningkat 0.9% berbanding 2024. (Eurostat, Road freight transport statistics, data 2025. [Sumber](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_freight_transport_statistics))
3. **62.2% kargo jalan raya EU adalah domestik.** Pengangkutan domestik mewakili 62.2% tan-kilometer kargo jalan raya EU pada 2025; pengangkutan antarabangsa pula 24.4%. (Eurostat, data 2025. [Sumber](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_freight_transport_statistics))

## Berapa ramaikah yang memandu kenderaan penghantaran, dan berapakah gaji mereka?

1. **3.58 juta pemandu lori AS.** American Trucking Associations mengira 3.58 juta pemandu lori yang bekerja pada 2024. (American Trucking Associations, angka 2024. [Sumber](https://www.trucking.org/economics-and-industry-data))
2. **1.51 juta pemandu lori penghantaran dan pekerja pemandu/jualan AS.** Bureau of Labor Statistics mengira 1,511,400 pekerjaan pada 2025, dengan gaji tahunan median $43,950 dan unjuran pertumbuhan pekerjaan 7% dari 2025 hingga 2035. (U.S. Bureau of Labor Statistics, Occupational Outlook Handbook, data 2025. [Sumber](https://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/delivery-truck-drivers-and-driver-sales-workers.htm))
3. **2.2 juta pemandu lori berat dan treler AS.** Buku panduan yang sama mengira kira-kira 2.2 juta pekerjaan pada 2025 dan upah tahunan median $58,640 pada Mei 2025. (U.S. Bureau of Labor Statistics, data 2025. [Sumber](https://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/heavy-and-tractor-trailer-truck-drivers.htm))

Dengan masa pemandu antara kos terbesar sesuatu laluan, setiap jam yang dikeluarkan daripada pelan — menunggu, berpatah balik, cubaan gagal — ialah satu jam yang tidak perlu dibayar.

## Adakah pelanggan masih membayar tunai semasa penghantaran?

1. **52% transaksi di tempat jualan kawasan euro menggunakan tunai.** Kajian SPACE 2024 oleh ECB mendapati tunai digunakan dalam 52% transaksi di tempat jualan mengikut bilangan, turun daripada 59% pada 2022, dan 39% mengikut nilai. (European Central Bank, siaran akhbar 19 Disember 2024. [Sumber](https://www.ecb.europa.eu/press/pr/date/2024/html/ecb.pr241219~172b929461.en.html))
2. **14% pembayaran pengguna AS menggunakan tunai.** Dalam diari pembayaran Federal Reserve, tunai merangkumi 14% daripada semua pembayaran pengguna mengikut bilangan pada 2024, stabil pada tujuh pembayaran tunai sebulan. (Federal Reserve Financial Services, 2025 Findings from the Diary of Consumer Payment Choice. [Sumber](https://www.frbservices.org/wp-content/uploads/2025-diary-of-consumer-payment-choice.pdf))
3. **83% pengguna AS menggunakan tunai dalam 30 hari terakhir.** Laporan yang sama mendapati 83% peserta telah menggunakan tunai dalam 30 hari sebelum menyertai diari tersebut. (Federal Reserve Financial Services, 2025. [Sumber](https://www.frbservices.org/wp-content/uploads/2025-diary-of-consumer-payment-choice.pdf))

Bagi pengedar yang membekalkan kedai kecil dan restoran, tunai dan cek semasa penghantaran kekal sebahagian daripada laluan — lihat [perisian penghantaran dengan kutipan tunai](https://optiroutes.com/ms/best/delivery-software-with-cash-collection/).

## Berapa banyakkah makanan yang hilang sebelum sampai ke rak?

1. **13.3% makanan hilang antara penuaian dan peruncitan.** FAO menganggarkan kehilangan makanan global daripada pengeluaran hingga, tetapi tidak termasuk, peringkat runcit pada 13.3% pada 2023, meningkat sedikit daripada 13.0% pada 2015. (Food and Agriculture Organization of the United Nations, penunjuk SDG 12.3.1.a. [Sumber](https://www.fao.org/sustainable-development-goals-data-portal/data/indicators/1231-global-food-losses))

Pengangkutan dan pengedaran ialah sebahagian daripada peringkat tersebut. Untuk produk dingin dan beku, lihat [pengedaran sejuk beku dan rantaian sejuk](https://optiroutes.com/ms/industries/frozen-and-cold-chain/).

## Apakah maksud angka-angka ini bagi perniagaan penghantaran?

Secara keseluruhan, sumber-sumber ini menggambarkan lebih banyak penghantaran, di bandar yang lebih sesak, pada kos yang sudah mendominasi rantaian bekalan, dilakukan oleh pemandu yang masanya merupakan perbelanjaan utama. Bagi perniagaan dengan armada sendiri, tindak balas praktikalnya sama pada apa jua saiz: semak alamat sebelum lori bertolak, rancang laluan dalam had kapasiti kenderaan sebenar dan waktu operasi pelanggan, maklumkan pelanggan bila pemandu akan tiba, rekod bukti di hentian, dan tutup wang serta hari tanpa kertas. Itulah kerja yang menjadi tujuan [OptiRoutes](https://optiroutes.com/ms/features/) dibina.

## Fakta produk OptiRoutes manakah yang boleh dipetik?

| Fakta | Nilai | Di mana ia dinyatakan |
| --- | --- | --- |
| Bahasa antara muka | 34 | [Bahasa dan negara](https://optiroutes.com/ms/features/languages-and-countries/) |
| Percubaan percuma | 3 hari, sehingga 50 alamat sehari, tanpa kad | [Harga](https://optiroutes.com/ms/pricing/) |
| Harga permulaan | Dari $49 bagi setiap jalur sebulan (satu jalur ialah satu laluan bagi satu hari) | [Harga](https://optiroutes.com/ms/pricing/) |

Fakta produk OptiRoutes, Oktober 2026.

## Semua statistik secara ringkas

| # | Statistik | Sumber | Tahun angka |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Batu terakhir = 41% daripada keseluruhan kos rantaian bekalan | [Capgemini Research Institute](https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2019/01/Report-Digital-%E2%80%93-Last-Mile-Delivery-Challenge1.pdf) | Tinjauan 2018 (laporan 2019) |
| 2 | 97% mengatakan model batu terakhir semasa tidak mampan pada skala penuh | [Capgemini Research Institute](https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2019/01/Report-Digital-%E2%80%93-Last-Mile-Delivery-Challenge1.pdf) | Tinjauan 2018 (laporan 2019) |
| 3 | Permintaan penghantaran batu terakhir +78% menjelang 2030 | [World Economic Forum](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf) | Unjuran hingga 2030 (laporan 2020) |
| 4 | Kenderaan penghantaran di 100 bandar teratas +36% menjelang 2030 | [World Economic Forum](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf) | Unjuran hingga 2030 (laporan 2020) |
| 5 | E-dagang = 17.1% daripada jualan runcit AS | [U.S. Census Bureau](https://www.census.gov/retail/mrts/www/data/pdf/ec_current.pdf) | Suku ke-2 2026 |
| 6 | E-dagang AS +12.2% tahun ke tahun | [U.S. Census Bureau](https://www.census.gov/retail/mrts/www/data/pdf/ec_current.pdf) | Suku ke-2 2026 |
| 7 | 23.1 bilion bungkusan AS | [Pitney Bowes](https://www.pitneybowes.com/us/shipping-index.html) | 2025 |
| 8 | Pelepasan trafik penghantaran +32% (senario asas) | [World Economic Forum](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf) | Unjuran hingga 2030 (laporan 2020) |
| 9 | Kesesakan +21%, 11 minit tambahan sehari (senario asas) | [World Economic Forum](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf) | Unjuran hingga 2030 (laporan 2020) |
| 10 | Pengangkutan = 28% pelepasan GHG AS | [US EPA](https://www.epa.gov/greenvehicles/fast-facts-transportation-greenhouse-gas-emissions) | 2022 |
| 11 | Lori mengangkut 72.7% kargo AS mengikut berat | [American Trucking Associations](https://www.trucking.org/economics-and-industry-data) | 2024 |
| 12 | Kargo jalan raya EU 1,886 bilion tkm | [Eurostat](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_freight_transport_statistics) | 2025 |
| 13 | Pengangkutan domestik = 62.2% kargo jalan raya EU | [Eurostat](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_freight_transport_statistics) | 2025 |
| 14 | 3.58 juta pemandu lori AS | [American Trucking Associations](https://www.trucking.org/economics-and-industry-data) | 2024 |
| 15 | 1.51 juta pekerjaan pemandu lori penghantaran AS, gaji median $43,950 | [US BLS](https://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/delivery-truck-drivers-and-driver-sales-workers.htm) | 2025 |
| 16 | 2.2 juta pekerjaan pemandu lori berat AS, upah median $58,640 | [US BLS](https://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/heavy-and-tractor-trailer-truck-drivers.htm) | 2025 |
| 17 | Tunai = 52% transaksi di tempat jualan kawasan euro | [European Central Bank](https://www.ecb.europa.eu/press/pr/date/2024/html/ecb.pr241219~172b929461.en.html) | 2024 |
| 18 | Tunai = 14% pembayaran pengguna AS mengikut bilangan | [Federal Reserve Financial Services](https://www.frbservices.org/wp-content/uploads/2025-diary-of-consumer-payment-choice.pdf) | 2024 |
| 19 | 83% pengguna AS menggunakan tunai dalam 30 hari terakhir | [Federal Reserve Financial Services](https://www.frbservices.org/wp-content/uploads/2025-diary-of-consumer-payment-choice.pdf) | 2024 |
| 20 | 13.3% makanan hilang antara penuaian dan peruncitan | [FAO](https://www.fao.org/sustainable-development-goals-data-portal/data/indicators/1231-global-food-losses) | 2023 |

Semua angka disemak berbanding sumber yang dipautkan pada 24 Oktober 2026.

## Bagaimanakah statistik ini dikumpul?

Setiap statistik di halaman ini datang daripada sumber awam yang dinamakan — pejabat statistik kerajaan, bank pusat, organisasi antarabangsa, persatuan industri atau laporan penyelidikan yang diterbitkan — dan disemak berbanding halaman atau dokumen yang dipautkan pada 24 Oktober 2026. Kami memparafrasakan dan bukannya memetik, mengekalkan tahun dan skop sumber itu sendiri (AS, EU, kawasan euro atau global), dan tidak menganggar atau menggabungkan angka. Unjuran, seperti senario asas 2030 World Economic Forum, dilabelkan sebagai unjuran. Apabila sesuatu sumber menerbitkan angka yang lebih baharu, halaman ini dikemas kini dengan tarikh yang dipaparkan di atas. Lajur tahun dalam jadual ringkasan ialah tahun yang digambarkan oleh angka tersebut; bagi unjuran, ia menamakan tempoh unjuran dan tahun laporan. Apabila sesuatu sumber memberikan beberapa angka — contohnya kargo jalan raya domestik dan antarabangsa — kami menyenaraikan bahagian yang dinyatakan oleh sumber dan bukannya mengira bakinya.

Anda dialu-alukan untuk memetik halaman ini. Sila pautkan ke sumber asal bagi setiap angka, dan ke halaman ini untuk koleksi keseluruhan.

## Soalan lazim

### Berapakah bahagian penghantaran batu terakhir dalam kos rantaian bekalan?

Dalam tinjauan Capgemini Research Institute yang diterbitkan pada 2019, penghantaran batu terakhir merangkumi 41% daripada keseluruhan kos rantaian bekalan, lebih daripada dua kali ganda mana-mana kategori lain.

### Seberapa pesatkah permintaan penghantaran batu terakhir berkembang?

World Economic Forum menjangkakan permintaan global untuk penghantaran batu terakhir meningkat sebanyak 78% menjelang 2030, dalam laporan yang diterbitkan pada Januari 2020.

### Berapakah bahagian e-dagang dalam jualan runcit AS?

U.S. Census Bureau menganggarkan e-dagang pada 17.1% daripada jumlah jualan runcit pada suku kedua 2026, diselaraskan mengikut musim.

### Adakah tunai masih digunakan untuk pembayaran?

Ya. ECB mendapati tunai digunakan dalam 52% transaksi di tempat jualan kawasan euro pada 2024, dan Federal Reserve mencatatkan tunai dalam 14% pembayaran pengguna AS pada 2024.

### Berapa kerapkah halaman ini dikemas kini?

Apabila sumber yang disenaraikan menerbitkan angka yang lebih baharu. Setiap angka memaparkan tahunnya sendiri, dan halaman ini memaparkan tarikh kemas kini terakhirnya.

---

OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/ms/