---
title: "Tetingkap masa penghantaran dan makluman SMS | OptiRoutes"
description: "Berikan pelanggan tetingkap masa, rancang laluan yang menghormatinya, hantar SMS anggaran ketibaan dengan pautan penjejakan, dan ukur ketepatan masa."
url: https://optiroutes.com/ms/features/customer-notifications-and-time-windows/
lang: ms-MY
updated: 2026-10-24
---

# Tetingkap masa pelanggan dan pemberitahuan ketibaan

Dalam OptiRoutes, setiap pelanggan boleh mempunyai tetingkap masa penghantaran bagi setiap hari dalam minggu, dan perancangan menghormatinya. Pelanggan menerima SMS dengan anggaran ketibaan mereka sendiri — daripada pejabat, apabila pemandu bertolak atau di hentian sebelumnya — dengan pautan pilihan ke halaman yang menunjukkan bila pemandu dijangka tiba. Selepas itu, setiap penghantaran diukur berbanding tetingkapnya.

## Bagaimanakah menetapkan tetingkap masa pelanggan?

Buka pelanggan dalam **Pengurusan pelanggan** dan tambah tetingkap masa di bahagian bawah tetingkap pelanggan: setiap baris ialah satu hari (atau “Semua hari”), masa mula dan masa tamat tetingkap, dan seorang pelanggan boleh mempunyai beberapa baris. Fail pelanggan dengan lajur waktu buka dan waktu tutup mencipta tetingkap secara pukal. Tetingkap yang sama berfungsi sejak itu untuk setiap penghantaran kepada pelanggan tersebut, jadi tiada sesiapa perlu menaipnya pada setiap pesanan.

Dua tetapan berkaitan menjadikan masa ketibaan realistik. **Masa di stesen** pada kad pelanggan ialah tempoh pemandu berada di situ — berguna untuk pasar raya atau gudang dengan pemunggahan yang lama. Senarai **masa menunggu** menamakan pelanggan yang terkenal dengan masa menunggu yang lama, seperti rangkaian kedai dengan giliran pemunggahan, berdasarkan sebahagian daripada nama mereka dan anggaran bilangan minit: hentian mereka diserlahkan pada kad laluan dan masa menunggu itu menjadi masa di hentian.

## Adakah perancangan laluan menghormati tetingkap masa?

Ya, dan Anda menentukan seberapa ketat. Penyusunan semula boleh berupa penyusunan semula penuh mengikut tetingkap masa, hanya pengiraan semula masa dengan urutan dikekalkan, atau penyusunan semula penuh tanpa tetingkap. Hentian yang tidak dapat memenuhi tetingkapnya boleh kekal dalam laluan atau dipindahkan ke hentian belum ditetapkan, dan waktu bertolak boleh ditangguhkan supaya pemandu tidak menunggu di pintu yang masih tertutup. Dalam Perancangan AI Pembelajaran Kendiri, tetingkap disemak berbanding masa pemanduan sebenar semasa hentian dibahagikan. Kad laluan memaparkan amaran apabila tidak semua hentiannya dapat dicapai dalam tetingkapnya. Pilihan perancangan penuh terdapat di [halaman perancangan laluan](https://optiroutes.com/ms/features/route-planning/).

Untuk operasi yang lebih longgar, “semua pelanggan dibuka sehingga tamat hari bekerja” hanya mengekalkan waktu buka setiap pelanggan sebagai had, dan “susun hentian mengikut jam penghantaran” meletakkan pelanggan yang memerlukan penghantaran awal di hadapan walaupun lokasinya lebih jauh.

## Mesej SMS apakah yang boleh diterima oleh pelanggan?

| Mesej | Bila ia dihantar |
| --- | --- |
| Mesej skrin laluan | Dihantar oleh pejabat daripada menu laluan kepada setiap pelanggan dalam laluan, masing-masing dengan anggaran ketibaannya sendiri. |
| Mesej daripada aplikasi | Dihantar oleh pemandu dengan satu tekanan dalam aplikasi, contohnya semasa dalam perjalanan, dengan anggaran ketibaan. |
| Semasa hentian tamat | Apabila pemandu menyelesaikan hentian, satu mesej kepada pelanggan yang menerima dan satu kepada pelanggan seterusnya. |
| Semasa laluan bermula | Sebaik sahaja pemandu memulakan laluan, setiap pelanggan dalam laluan itu menerima mesej dengan anggaran ketibaannya sendiri, tidak lewat daripada masa tamat pusingan. |

Apabila **Pautan penjejakan ketibaan** diaktifkan, setiap mesej kepada pelanggan membawa pautan ke halaman yang menunjukkan bila pemandu dijangka tiba. Jika mesej pemandu tidak disesuaikan, mesej biasa dihantar atas nama perniagaan dengan pautan tersebut. Setiap jenis mesej diaktifkan secara berasingan, dan mesej skrin laluan dihentikan dengan hanya mengosongkan teksnya.

> **Pantau baki SMS** Tab SMS memaparkan baki mesej perniagaan. Sebelum mengaktifkan mesej permulaan laluan, semak baki: setiap pelanggan dalam laluan menerima mesejnya sendiri.

## Menulis mesej: simbol masa, tarikh dan julat

Mesej ditulis sekali sahaja dalam tetapan SMS, dengan simbol yang digantikan oleh sistem bagi setiap pelanggan:

- **Empat tanda pagar** — anggaran masa ketibaan.
- **Empat asterisk** — tarikh.
- **Tanda ^** — julat sebelum masa ketibaan, dan **tanda @** — julat selepasnya; setiap tanda bersamaan satu jam.

Contohnya, “Kurier tiba hari ini antara ^^ dan @@” memberikan setiap pelanggan tetingkap dua jam di setiap sisi anggarannya. Tetingkap, dan bukannya satu masa tepat, menjimatkan panggilan daripada pelanggan yang bertanya mengapa pemandu belum sampai. Mesej aplikasi pemandu juga ialah mesej yang diterima oleh pelanggan seterusnya apabila penghantaran semasa hentian tamat diaktifkan, jadi tuliskannya supaya sesuai untuk kedua-dua keadaan.

## Arahan pelanggan yang dibawa bersama setiap penghantaran

Khidmat pelanggan yang baik juga bermaksud pemandu mengetahui apa yang dijangka oleh pelanggan. Setiap kad pelanggan menyimpan nota pengedaran: **nota kekal** yang disimpan pada alamat pelanggan, **tugasan sekali sahaja**, penghantaran yang **memerlukan pengesahan**, alamat kekal, dan bendera **pelanggan disekat** yang menghalang pesanan baharu daripada dimuatkan. **Nota automatik** menambah teks tetap pada pesanan pelanggan terpilih semasa ia memasuki sistem — contohnya arahan pemunggahan untuk setiap cawangan rangkaian kedai — jadi tiada sesiapa perlu menaipnya pada setiap pesanan, dan ia dibawa bersama pesanan ke laluan dan pemandu.

## Amaran kepada pengurus apabila urutan berubah

Apabila pemandu melangkau hentian atas kehendaknya sendiri dan beralih ke hentian kemudian, mesej boleh dihantar ke telefon pengurus serta-merta, supaya pejabat dapat memaklumkan pelanggan sebelum mereka menelefon. Telefon pengurus yang sama boleh menerima SMS apabila pemandu tidak melaksanakan tugasan di pelanggan atau telah menamatkan laluan. Aktifkan laporan langkauan apabila pelanggan mempunyai tetingkap masa yang ketat.

## Mengukur penghantaran tepat pada masa

**Toleransi tetingkap masa** menetapkan berapa minit di luar tetingkap yang masih dikira baik pada kad laluan. Pada peta langsung, ketibaan di luar tetingkap pelanggan ditandakan lewat atau awal; bagi pelanggan tanpa tetingkap, hanya perbezaan melebihi dua jam daripada masa yang dirancang yang dikira. Selepas itu, tiga tempat menunjukkan prestasi Anda:

- **Pengecualian tetingkap masa** — laporan pemandu tentang penghantaran berbanding tetingkap pelanggan.
- **Semakan tempoh** — “dalam tetingkap pelanggan”: daripada pesanan yang dihantar kepada pelanggan yang mempunyai tetingkap untuk hari tersebut, berapa banyak yang dilaporkan di dalamnya, tanpa toleransi, serta liputan penghantaran yang mempunyai tetingkap.
- **Aliran hari** — pesanan yang dilaporkan di luar masa, termasuk yang awal, disenaraikan sebagai perkara untuk disemak.

*Pada peta langsung, setiap hentian menunjukkan sama ada ia dicapai tepat pada masa, lewat atau awal.*

Pemasaan langsung dan paparan penyelaras diterangkan di [halaman penjejakan langsung](https://optiroutes.com/ms/features/live-tracking-and-dispatch/), dan laporan peringkat pemandu di [halaman laporan](https://optiroutes.com/ms/features/reports-and-driver-scores/).

Tambah tetingkap masa kepada beberapa pelanggan dan rancang satu hari dengannya semasa percubaan percuma.

[Mulakan percubaan percuma](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=features-customer-notifications-and-time-windows)

## Soalan lazim

### Bolehkah seorang pelanggan mempunyai tetingkap yang berbeza pada hari yang berbeza?

Ya. Setiap baris tetingkap masa mempunyai hari atau “Semua hari”, masa mula dan masa tamat, dan seorang pelanggan boleh mempunyai beberapa baris.

### Apakah yang ditunjukkan oleh pautan penjejakan?

Ia membuka halaman yang menunjukkan bila pemandu dijangka tiba. Ia ditambah pada setiap mesej pelanggan apabila tetapan pautan penjejakan diaktifkan.

### Bolehkah pelanggan menerima julat masa dan bukannya masa yang tepat?

Ya. Gunakan ^ dan @ dalam teks mesej; setiap tanda menambah satu jam sebelum atau selepas anggaran ketibaan.

### Apakah yang berlaku kepada hentian yang tidak dapat memenuhi tetingkapnya?

Anda memilih: kekalkan dalam laluan, atau pindahkan ke hentian belum ditetapkan supaya perancang boleh membuat keputusan.

### Bagaimanakah saya tahu berapa banyak penghantaran yang tepat pada masa?

Semakan tempoh memaparkan peratusan penghantaran yang dilaporkan di dalam tetingkap pelanggan, dan laporan pengecualian tetingkap masa pemandu menyenaraikan yang berada di luarnya.

---

OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/ms/