---
title: "Kiszállítási jelentések, KPI-k és sofőrértékelés | OptiRoutes"
description: "Sofőrjelentések, időszak áttekintése a kiszállítási arányról és a hibákról, célokhoz mért sofőrpontszámok jóváhagyott bónuszokkal, havi használat – exportálva."
url: https://optiroutes.com/hu/features/reports-and-driver-scores/
lang: hu-HU
updated: 2026-10-24
---

# Jelentések, időszak áttekintése és sofőrpontszámok

Az OptiRoutes három rétegben készít jelentést a munkáról: sofőrjelentések bármely időszakra, időszak-áttekintés, amely az utolsó 7 vagy 14 napot az előző időszakkal veti össze, valamint a saját céljaihoz mért sofőrteljesítmény-pontszámok, vezető által jóváhagyott bónuszszabályokkal. Minden táblázat Excelben megnyitható CSV-fájlba exportálható.

## Milyen jelentéseket tartalmaz az OptiRoutes?

A **Sofőrök és jelentések** képernyőn válasszon ki egy sofőrt vagy az **Összes sofőr** lehetőséget, nyisson meg egy jelentésfület, és válasszon dátumot, időszakot vagy hónapot; a jelentés azonnal újratöltődik, a **Jelentés letöltése** pedig Excelhez menti fájlba a megjelenített sorokat. Előbb szűrjön a jelentés keresőjével, és a fájl pontosan azt tartalmazza, amire szüksége van.

| Jelentés | Mit mutat |
| --- | --- |
| Időablak-kivételek | Kiszállítások az ügyfél időablakához viszonyítva, a sofőrök által jelentett címváltozásokkal. |
| Látogatások naponként | Egy nap összes látogatása és hívása, kilométerekkel. |
| Havi összesítő naponként / ügyfelenként | Egy sor naponként vagy ügyfelenként a kiválasztott hónapban. |
| Útvonalak dátumok szerint | Az időszak összes útvonala: kilométerek, rendelések, tömeg, térfogat és idő. |
| Kiszállítási jelentések / tételekkel | Mit jelentett a sofőr az egyes megállóknál; a tételes változatban tételenként egy sor van, és megnyitja az aláírt szállítólevelet. |
| Visszáru és raklapok | Kiszállítások jelentett visszáruval vagy raklapokkal. |
| Beszedések és költségek | Egy sofőr összes beszedése, készpénzkivétele és tankolása az időszakban, az útvonalak listájával és mindegyik beszedésével. |

*A sofőrök képernyője egy időszakra megnyitott jelentésfüllel.*

## Időszak áttekintése: hogyan telt az elmúlt két hét?

Az **időszak áttekintése** visszatekintés a vezetőségnek: a tegnappal záruló utolsó 7 vagy 14 nap az előző időszakhoz képest, ami tegnapról még nyitott, és hol romlanak el újra és újra a dolgok – naponként, sofőrönként és okonként. Hat mutató mindegyike az előző értéket, a változást és egy napi vonalat mutat; a zöld nyíl javulást, a piros romlást jelez, a rendelések, az útvonalak és a kilométerek pedig értékelés nélkül, szürkén jelennek meg.

- **Kiszállítási arány** – a kiszállított rendelések az útvonalakon jelentett összes rendelésből, a lejelentetlenek számát külön mutatva.
- **Nincs kiszállítva** – ki nem szállított vagy kihagyott rendelések.
- **Az ügyfél időablakán belül** – az adott hétköznapra időablakkal rendelkező ügyfélhez kiszállított rendelések közül hányat jelentettek az ablakon belül.
- **Útvonalak** – az időszak útvonalai és az útvonalankénti átlagos rendelésszám.
- **Tervezett km** – az utolsó tervezés távolsága, nem a megtett távolság.
- **A sikertelen kiszállítás okai** – a sofőrök által leggyakrabban megadott öt ok.

A **Tegnapról nyitott** csak azt sorolja fel, amivel még foglalkozni kell, minden sor egy linkkel: elindult, de be nem fejezett útvonalak, lejelentetlen rendelések, ki nem szállított rendelések a három leggyakoribb okkal, sikertelen aláírású vagy szállítólevél nélküli kiszállítások, valamint – a vezetőknek és a pénzügynek – a pénztárban le nem zárt útvonalak. Kezdje itt a reggelt, és amikor a tegnap teljesen lezárult, lépjen tovább A nap menete mai nézetére.

A napi bontású táblázatban a színezett nap problémát jelez; egy kattintás megnyitja az adott nap A nap menete nézetét mindazzal, ami akadályozta. A gondolatjel azt jelenti, hogy nincs miből számolni – a rendszer soha nem talál ki értéket.

## Sofőrteljesítmény és bónuszok

A **Sofőrteljesítmény és bónuszok** képernyő az Ön által megadott célokhoz méri a sofőröket, és a teljesített célokat bónuszjavaslatokká alakítja. Válasszon legfeljebb 12 mutatót az útvonalak, a rendelések és a raklapjelentések közül – például megállók, kiszállítási arány vagy ki nem szállított rendelések –, és adjon mindegyiknek napi, heti és havi célt, valamint 0 és 10 közötti súlyt (a 0 azt jelenti: megjelenik, de nem pontozódik). A rendszer kiszámolja, mennyire teljesítette az egyes sofőrök az egyes célokat, valamint egy pontszámot, amely a súlyozott átlag: **a 100 azt jelenti, hogy minden cél teljesült**.

A rangsor pontszám szerint sorolja fel a sofőröket: zöld a teljesített cél, narancssárga 80% és 99% között, piros 80% alatt. Az a mutató, amelyet a cég nem tud mérni, „n. a.” jelölést kap, és nem rontja a pontszámot, az a sofőr pedig, akinek az időszakban túl kevés munkanapja volt – egy héten 2-nél, egy hónapban 5-nél kevesebb –, a „Nincs rangsorolva” csoportba kerül, nem az utolsó helyre. A sofőr fül egy sofőrt napról napra bont le, egészen egy útvonal rendeléseiig és a sofőr által jelentett okokig.

A **bónuszszabályok** a teljesített célt javaslattá alakítják: küszöbérték és összeg, magasabb eredményekhez magasabb sávok, és igény szerint a célon felüli egységblokkonkénti összeg, felső határral. Amikor egy nap, hét vagy hónap véget ér, egy vezető jóváhagyja vagy elveti a javaslatokat, a nyilvántartásban kifizetettnek jelöli a jóváhagyott bónuszokat, és kézi bónuszt vagy negatív korrekciót is felvehet. A jóváhagyott bónusz megőrzi azokat az adatokat, amelyekre épült, így egy cél későbbi módosítása nem változtat rajta, a nyilvántartás pedig CSV-be exportálható a bérszámfejtéshez.

## Mit látnak a sofőrök a saját teljesítményükből?

Az alkalmazásban a „Teljesítményem” minden sofőrnek a céljait és előrehaladását, a pontszámát, a csapatátlagot, és ha Ön engedélyezi, a helyezését és a bónuszállapotát mutatja. A sofőr mindig csak önmagát látja: még a helyezése is „3. a 12-ből” formában jelenik meg, más sofőrök nevét vagy számait soha. Jó kezdés, ha előbb csak a célokat és a pontszámot mutatja, a helyezést és a bónuszállapotot pedig akkor adja hozzá, amikor a célok már beálltak. A modul alapértelmezés szerint nyitott; bezárása a vezetőkén kívül minden menüből és az alkalmazásból is eltávolítja a képernyőt, anélkül hogy bármit törölne.

## Havi használat és egyéb nyilvántartások

A **havi használat** megmutatja a cégvezetőnek, hány elosztási útvonal készült naponta és a hónapban, mennyi a munkanaponkénti átlag, és mely irodai felhasználók – vezető, tervező, diszpécser, pénzügy – dolgoztak a rendszerben és hány napon, CSV-be exportálhatóan. A sofőrök, a rakodók és a lerakodók nem számítanak felhasználónak. Más nyilvántartások ott találhatók, ahol a munka zajlik: a [pénztárban](https://optiroutes.com/hu/features/cash-and-day-closing/) időszakos jelentés minden napzárásról, a sofőrök képernyőjén napi [POD-archívum](https://optiroutes.com/hu/features/proof-of-delivery/) ZIP-ként, a beállításváltozási napló pedig megmutatja a vezetőknek, ki melyik beállítást mentette, mikor, a régi és az új értékkel.

Futtasson néhány napot az ingyenes próbában, és nyissa meg az időszak áttekintését és a sofőrrangsort a saját adataival.

[Ingyenes próba indítása](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=features-reports-and-driver-scores)

## Gyakran ismételt kérdések

### Exportálhatom a jelentéseket Excelbe?

Igen. A sofőrjelentések, a sofőrrangsor, a bónusznyilvántartás, a havi használat és a pénztári jelentések mind Excelben megnyitható fájlként tölthetők le.

### Hogyan számítódik egy sofőr pontszáma?

Minden mutató célhoz mért teljesítését az Ön által megadott súly szerint súlyozzuk, a pontszám pedig a súlyozott átlag. A 100-as pontszám azt jelenti, hogy minden cél teljesült.

### Látják a sofőrök egymás pontszámát?

Nem. A sofőr az alkalmazásban csak a saját adatait látja; a rangsorbeli helye a sofőrök számához viszonyított helyezésként jelenik meg, nevek nélkül.

### Automatikus a bónuszok kifizetése?

Nem. A bónuszszabályok egy időszak végén javaslatokat hoznak létre; egy vezető jóváhagyja őket, és a nyilvántartásban kifizetettnek jelöli.

### Miért tervezett és nem megtett kilométerek szerepelnek a jelentésekben?

Az időszak áttekintése és a sofőrpontszámok az utolsó tervezés távolságát használják. A ténylegesen megtett út az élő térkép útelőzményeiben látható.

---

OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/hu/