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title: "Planification IA avec apprentissage et zones | OptiRoutes"
description: "La planification IA répartit les arrêts entre chauffeurs et apprend de vos plans. Zones de livraison par jour de la semaine et zones fermées en lignes dédiées."
url: https://optiroutes.com/fr/features/ai-planning-and-zones/
lang: fr-FR
updated: 2026-10-24
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# Planification IA avec apprentissage, zones de livraison et zones fermées

La Planification IA avec apprentissage est la méthode d’OptiRoutes qui répartit les arrêts du jour entre vos chauffeurs et ordonne au mieux chaque tournée, en apprenant de vos plans récents et des tournées que vos chauffeurs effectuent réellement. Autour d’elle, vous pouvez dessiner des zones de livraison pour chaque jour de la semaine, ainsi que des zones fermées toujours planifiées en lignes dédiées.

## Qu’est-ce que la Planification IA avec apprentissage ?

Vous fournissez au système les commandes du jour et vos chauffeurs disponibles. La **Planification IA avec apprentissage** répartit les arrêts entre les chauffeurs, ordonne chaque tournée au mieux et attribue à chacune un chauffeur et un véhicule. Elle construit les lignes de distribution autant que possible à partir de l’expérience de vos planifications récentes, comme le ferait un planificateur expérimenté : elle sépare les villes quand elle le peut et garde des distances courtes à l’intérieur de chaque ligne.

La méthode s’adapte à votre façon de travailler. Elle apprend des tournées que vos chauffeurs effectuent réellement : plus vous planifiez avec elle, plus les tournées se rapprochent de votre propre manière de distribuer. Sur chaque carte de tournée, vous pouvez afficher les raisonnements qui la sous-tendent : un planificateur voit ainsi pourquoi le système a regroupé les arrêts de cette façon, au lieu de faire confiance à une boîte noire.

La Planification IA avec apprentissage est la méthode que l’assistant de démarrage configure pour chaque nouvelle entreprise, et les guides la recommandent pour la plupart des journées. Vous pouvez toujours passer à une autre méthode dans l’assistant de planification quand une journée l’exige — voir [planification des tournées](https://optiroutes.com/fr/features/route-planning/) pour la liste complète.

## Quels paramètres orientent le planificateur IA ?

La méthode d’apprentissage travaille dans les limites que vous fixez. L’assistant de démarrage demande l’essentiel, et les paramètres de planification contiennent le reste. Chaque valeur est une valeur par défaut que l’assistant de planification affiche avant chaque calcul, pour la resserrer ou l’assouplir le temps d’une journée sans modifier le paramètre de l’entreprise.

| Paramètre | Ce qu’il contrôle |
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| Type de véhicule | Camion, voiture, moto ou à pied. Les temps de trajet et les routes autorisées sont calculés en conséquence ; les camions ont des routes interdites et des vitesses plus basses. |
| Horaires de travail | L’heure de départ des tournées et l’heure limite de fin d’une tournée ; aucune arrivée n’est planifiée après la fin de la journée de travail. |
| Chauffeurs qui partent | Le nombre maximal de tournées entre lesquelles la journée peut être répartie. Laissez 0 et le système calcule combien il en faut selon les limites. |
| Arrêts, heures et kilomètres par tournée | Une tournée ne dépasse jamais ces limites. |
| Minutes à chaque arrêt | Temps de déchargement et de signature ajouté chez chaque client, dans les heures d’arrivée et dans le nombre d’arrêts que peut contenir une tournée. Un client doté de son propre temps d’arrêt utilise le sien. |
| Retour à l’entreprise en fin de tournée | Si le trajet de retour au dépôt compte dans le temps et la distance de chaque tournée. |
| Limites de capacité | Poids, cartons, volume et palettes pour une tournée sans véhicule ; une tournée avec véhicule utilise la capacité de ce véhicule. |
| Traitement spécial des grosses commandes | Une commande qui remplit presque tout un camion reçoit un camion à elle seule, et les grosses commandes sont placées de façon à mieux remplir les camions. |
| Vérifier les plages horaires lors de la répartition | Les plages horaires des clients sont vérifiées par rapport aux temps de trajet réels ; un arrêt qui ne peut pas être atteint à temps passe dans une autre tournée ou reste non affecté. |
| Découpage automatique en rotations | Lorsqu’un plan crée plus de 50 tournées, chaque groupe de 50 tournées passe dans une rotation distincte. |

Principaux paramètres de la Planification IA avec apprentissage.

Chaque chauffeur peut aussi avoir une **zone de travail** — là où il travaille habituellement. Avec la Planification IA avec apprentissage, le système privilégie un chauffeur dont la zone de travail est proche de la tournée ; un chauffeur sans zone de travail est affecté d’après ses tournées récentes.

*L’assistant de démarrage planifie la journée avec la Planification IA avec apprentissage, la méthode qu’il configure pour chaque nouvelle entreprise.*

## Comment le système apprend-il de vos tournées ?

La Planification IA avec apprentissage s’appuie sur deux types d’expérience : vos **planifications récentes**, à partir desquelles elle construit les lignes de distribution comme le ferait une personne, et les **tournées que vos chauffeurs effectuent réellement**. C’est pourquoi ses plans s’améliorent avec le temps et se rapprochent de votre activité réelle à mesure que vous planifiez avec elle, au lieu de rester un idéal à vol d’oiseau sur une carte.

En pratique, le meilleur moyen de démarrer est simple : gardez les valeurs par défaut, planifiez une vraie journée, examinez les tournées et ajustez les limites selon ce que vous constatez. Corrigez sur l’écran des tournées ce que le plan a mal fait — un arrêt glissé vers une autre tournée, un chauffeur changé — et continuez à planifier avec la même méthode. Verrouillez les tournées qui ne doivent pas changer pour qu’aucun calcul ultérieur n’y touche.

Pour les entreprises sur le serveur OptiRoutes actuel, ce qui inclut toutes celles qui s’inscrivent seules, la Planification IA avec apprentissage calcule les tournées par **territoires** compacts : les arrêts du jour sont répartis en secteurs dimensionnés selon la capacité des véhicules, chaque véhicule peut travailler son propre territoire et le suivant, puis le résultat est amélioré en déplaçant des arrêts vers les tournées voisines les plus proches chaque fois que cela fait gagner de la distance.

## Des zones de livraison pour chaque jour de la semaine

Sur l’écran **Zones**, vous dessinez vos zones de livraison sur la carte. Chaque zone est une forme avec un nom et, si vous le souhaitez, un chauffeur — et avec le chauffeur vient son numéro de ligne. Les zones sont rangées dans des **modèles**, un par jour de la semaine : le modèle 1 correspond au dimanche, le 2 au lundi, et ainsi de suite jusqu’au 7 pour le samedi. Lorsqu’un jour n’a pas de modèle, ou que son modèle ne contient aucune zone, le modèle 1 est utilisé.

- **Dessinez** avec un polygone, une ligne d’au moins trois points ou un cercle ; rattachez ensuite la forme à la zone.
- **Copiez** un modèle entier vers un autre jour, puis modifiez uniquement ce qui diffère.
- **Vérifiez la couverture** en chargeant des points sur la carte : les livraisons entre deux dates, tous les clients ayant une position sur la carte, ou votre propre fichier CSV ou Excel avec des colonnes de latitude et de longitude.
- **Exportez** un fichier Excel des zones du modèle, ou de tous les points chargés avec la zone dans laquelle ils se trouvent.

Lorsque la planification est réglée pour découper par zones, les arrêts sont d’abord répartis selon les zones du jour et la tournée de chaque zone reçoit son chauffeur et sa ligne. Charger toute une semaine de livraisons avant de déplacer une frontière montre où se trouve réellement le travail, et pas seulement les commandes du jour.

## Qu’est-ce qu’une zone fermée ?

Une **zone fermée** est une zone dont les commandes doivent toujours voyager ensemble et ne jamais se mêler aux commandes extérieures. Vous créez les zones fermées sur le même écran Zones : donnez à un modèle un nom qui commence par **@**, et chaque forme de ce modèle devient une zone fermée. À chaque calcul de planification, toute commande dont le point se trouve dans une zone est planifiée uniquement avec les autres commandes de cette même zone, en une ou plusieurs lignes dédiées.

- **Planifiées en premier** — les zones fermées sont isolées et planifiées avant l’exécution de toute méthode de planification ; la méthode choisie reçoit le reste des commandes.
- **Un chauffeur attitré** — lorsque la zone a un chauffeur, lui seul la dessert ; sinon, son numéro de ligne décide, ou n’importe quel chauffeur libre la prend.
- **Des chauffeurs occupés** — un chauffeur qui a reçu une tournée de zone est considéré comme occupé pour le reste du plan.
- **Rien ne se perd** — les commandes que le chauffeur d’une zone ne peut pas absorber restent dans les arrêts non affectés, avec le motif.

Usages typiques : une ville éloignée desservie une fois par jour par un véhicule dédié, un grand site client avec son propre chauffeur, ou un quartier qui doit toujours former une seule ligne même si l’algorithme le découperait autrement. Les zones fermées sont activées par défaut.

## IA avec apprentissage, zones ou zones fermées : que choisir ?

| Besoin | Solution |
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| Des tournées qui suivent la façon de travailler de votre équipe, avec des limites | Planification IA avec apprentissage |
| Une zone fixe par chauffeur, identique chaque semaine | Zones de livraison et planification par zones |
| Des zones différentes selon les jours de la semaine | Un modèle de zones par jour de la semaine |
| Un lieu qui doit toujours former sa propre ligne, quelle que soit la méthode | Une zone fermée dans un modèle dont le nom commence par @ |
| Des lignes déjà définies par votre système de commandes | Planification selon les lignes du fichier de commandes |

Ces approches se combinent : les zones fermées sont planifiées en premier, et le reste de la journée revient à la Planification IA avec apprentissage ou à toute autre méthode choisie. Après la planification, c’est sur l’[écran des tournées](https://optiroutes.com/fr/features/route-planning/) que vous vérifiez et ajustez le résultat avant de l’envoyer aux chauffeurs.

Essayez la Planification IA avec apprentissage sur vos propres commandes — l’essai gratuit ne demande pas de carte bancaire.

[Essai gratuit](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=features-ai-planning-and-zones)

## Questions fréquentes

### Que signifie « apprentissage » dans la Planification IA avec apprentissage ?

La méthode construit les lignes à partir de l’expérience de vos planifications récentes et des tournées que vos chauffeurs effectuent réellement : plus vous planifiez avec elle, plus ses tournées se rapprochent de votre façon de travailler.

### Puis-je savoir pourquoi l’IA a construit une tournée d’une certaine façon ?

Oui. Chaque carte de tournée créée par la Planification IA avec apprentissage permet d’afficher les raisonnements qui sous-tendent cette tournée.

### Dois-je dessiner des zones de livraison pour utiliser OptiRoutes ?

Non. La Planification IA avec apprentissage fonctionne sans zones. Les zones sont utiles lorsque vous voulez une répartition fixe, comme un chauffeur habituel par zone.

### Comment créer une zone fermée ?

Sur l’écran Zones, créez un modèle dont le nom commence par @ et dessinez-y la zone. Les commandes situées dans la zone sont alors toujours planifiées en ligne dédiée, avant le reste du plan.

### Puis-je encore modifier les tournées après la planification IA ?

Oui. Faites glisser des arrêts, changez de chauffeur, regroupez ou scindez des tournées sur l’écran des tournées, et verrouillez des tournées pour que les calculs ultérieurs ne les modifient pas.

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