--- title: "FAQ OptiRoutes : tarifs, planification, chauffeurs et données" description: "Quarante réponses sur OptiRoutes : démarrage, tarif à la ligne, planification des tournées, application chauffeur, données et confidentialité, intégrations." url: https://optiroutes.com/fr/faq/ lang: fr-FR updated: 2026-10-24 --- # Questions fréquentes OptiRoutes est un logiciel de planification de tournées pour les entreprises de livraison et de distribution, avec une application chauffeur et une caisse. Vous trouverez ci-dessous 40 réponses regroupées par thème : démarrage, tarifs, planification des tournées, chauffeurs et application, données et confidentialité, intégrations. Les tarifs démarrent à $49 par ligne et par mois, avec un essai gratuit de 3 jours. ## Comment démarrer avec OptiRoutes ? Le démarrage se fait en libre-service : inscrivez-vous, vérifiez votre e-mail, et l’assistant de démarrage vous mène des informations de l’entreprise jusqu’à vos premières tournées. Ces réponses précisent ce dont vous avez besoin et le temps nécessaire. **Qu’est-ce qu’OptiRoutes ?** OptiRoutes est un logiciel de planification de tournées pour les entreprises qui livrent avec leurs propres chauffeurs. Il charge les commandes du jour, vérifie chaque adresse sur la carte, répartit les arrêts entre les chauffeurs dans le respect de la capacité des véhicules et des plages horaires des clients, puis envoie les tournées à l’application Optiroutes Driver. Les chauffeurs déclarent livraisons, signatures, photos et espèces ; le bureau suit le terrain en temps réel et clôture la journée à la caisse. **Comment m’inscrire ?** Inscrivez-vous sur le site avec votre e-mail. Vous recevez un code à 6 chiffres par e-mail, puis vous saisissez les informations de l’entreprise, le pays et un mot de passe. Le compte s’ouvre aussitôt, vous êtes connecté sans retaper le mot de passe, et l’assistant de démarrage s’ouvre de lui-même. Aucun appel commercial n’est nécessaire, et l’essai gratuit ne demande pas de carte bancaire. **De quoi ai-je besoin avant de commencer ?** De trois choses : l’adresse de l’entreprise (les tournées en partent et y reviennent), les prénoms et adresses e-mail de vos chauffeurs (chaque chauffeur a besoin de son propre e-mail), et une journée de commandes — un fichier Excel ou CSV issu de votre système, ou quelques commandes saisies dans l’assistant. Les types et capacités de véhicules aident la planification et peuvent être ajoutés dès le premier jour. **Que fait l’assistant de démarrage ?** Il vous mène à vos premières tournées en sept étapes : informations de l’entreprise et paramètres locaux, chauffeurs, mode de planification de vos tournées, commandes, planification des tournées, application de vos chauffeurs, et un récapitulatif de ce qui est prêt et de ce qui manque. Chaque modification est enregistrée immédiatement, chaque étape s’ouvre directement, et l’assistant reste accessible dans le menu une fois que vous êtes en activité. Voir [comment ça marche](https://optiroutes.com/fr/how-it-works/). **Combien de temps faut-il pour planifier les premières tournées ?** Une fois les commandes chargées et les adresses corrigées, « Planifier mes tournées » dans l’assistant planifie toutes les commandes du jour qui ne sont pas encore dans une tournée. Cela prend de quelques secondes à une minute. L’écran des tournées s’ouvre ensuite à côté de l’assistant : vous pouvez y déplacer des arrêts d’une tournée à l’autre, réordonner, changer de chauffeur et verrouiller ce qui est arrêté. **Quelles langues OptiRoutes prend-il en charge ?** L’interface web est disponible en 34 langues, avec une mise en page de droite à gauche pour l’hébreu et l’arabe. Lorsque vous choisissez l’adresse de l’entreprise, son pays définit la langue de l’entreprise, la devise, les unités de distance, de poids et de volume, les formats de nombre, de date et d’heure, le premier jour de la semaine et les jours ouvrés. Vous pouvez les modifier ensuite dans les informations de l’entreprise. Voir [langues et pays](https://optiroutes.com/fr/features/languages-and-countries/). **OptiRoutes convient-il à une entreprise déjà en activité ?** Oui. Chaque étape de l’assistant de démarrage part de ce que le système contient déjà : il convient donc aussi bien à une nouvelle entreprise qu’à une entreprise qui a déjà ses clients et ses tournées. Les clients peuvent être importés depuis un fichier Excel ou CSV avec leurs adresses vérifiées, temps d’arrêt et horaires d’ouverture, et les lignes fixes peuvent être saisies avec leur chauffeur et leur véhicule habituels. ## Comment fonctionnent les tarifs d’OptiRoutes ? OptiRoutes est prépayé et facturé à la ligne, non par utilisateur ou par chauffeur. Ces réponses expliquent la ligne, la moyenne mensuelle, les arrêts supplémentaires, le paiement, et ce qui se passe lorsque le solde devient faible. **Combien coûte OptiRoutes ?** Les tarifs démarrent à $49 par ligne et par mois. Vous payez d’avance, selon le nombre moyen de lignes par jour sur le mois. Chaque ligne inclut un certain nombre d’arrêts, et chaque arrêt supplémentaire coûte un peu plus. Le prix propre à votre entreprise peut différer du prix de départ selon le pays et la formule ; il s’affiche sur les écrans de tarifs et de facturation une fois connecté. Voir [tarifs](https://optiroutes.com/fr/pricing/). **Qu’est-ce qu’une ligne ?** Une ligne est une tournée sur une journée comportant au moins un arrêt. Si trois chauffeurs effectuent chacun une tournée le lundi, le lundi compte trois lignes. Le prix mensuel repose sur le nombre moyen de lignes par jour sur les jours travaillés : une journée calme et une journée chargée se compensent. La tournée des non-affectés, qui regroupe les commandes hors tournée, n’est pas comptée. **Comment la moyenne mensuelle est-elle calculée ?** Prenons l’exemple d’un prix de $49 par ligne et par mois. Avec une moyenne de 10 lignes par jour, le mois coûte $490. Des journées à 8 lignes et des journées à 12 lignes font une moyenne de 10 — même prix. Seuls les jours travaillés comptent dans la moyenne. Chaque jour travaillé prélève sa part quotidienne sur le solde, et une régularisation de fin de mois ajuste le total exactement sur la moyenne. **Comment fonctionnent les arrêts supplémentaires ?** Chaque ligne inclut un certain nombre d’arrêts. Dans un exemple où une ligne inclut 50 arrêts et où chaque arrêt supplémentaire coûte un dollar, une ligne de 60 arrêts coûte $49 plus $10, soit $59 par mois. Les arrêts inclus et le prix de l’arrêt supplémentaire propres à votre entreprise s’affichent dans la carte « Mode de facturation » de l’écran de facturation. **Comment payer ?** Par carte, d’avance. Sur l’écran de facturation, cliquez sur Recharger, choisissez un montant (celui proposé couvre environ un mois d’activité) ou saisissez-en un autre, et payez sur une page de paiement sécurisée. Le solde se met à jour en quelques secondes. Lorsque la TVA s’applique, les prix sont hors taxes et la TVA est ajoutée au paiement par carte. Chaque paiement comporte un lien vers son reçu et sa facture, lorsqu’ils sont disponibles. **Que se passe-t-il lorsque le solde est épuisé ?** Seule la planification de nouvelles tournées est suspendue jusqu’à l’ajout de crédit ; les commandes, les tournées et les chauffeurs sur le terrain continuent normalement. Pour éviter un blocage tout à la fin d’un mois, le solde peut passer sous zéro durant le dernier cinquième du mois, jusqu’à 20 % de la prévision du mois. Une ligne orange vous avertit lorsque le solde ne couvre plus que quelques jours ouvrés. **Le solde peut-il se recharger automatiquement ?** Oui. Lors d’une recharge, cochez « enregistrer ma carte pour la recharge automatique ». Dès lors, quand le solde passe sous le seuil choisi, le montant choisi est débité sur la carte. Vous pouvez la désactiver ou modifier les montants à tout moment. C’est recommandé, car la planification des tournées ne s’arrête alors jamais au milieu d’une journée de travail. ## Comment fonctionne la planification des tournées dans OptiRoutes ? La planification se fait dans l’assistant de planification et se poursuit sur l’écran des tournées, où celles-ci sont ajustées, verrouillées et envoyées. Ces réponses portent sur les méthodes, les contraintes, les modifications et le travail en équipe. **Quelles méthodes de planification sont disponibles ?** L’assistant de planification propose la planification selon les lignes du fichier, le regroupement par ville ou par quartier, par zones de livraison, la Planification IA avec apprentissage et l’utilisation maximale. La Planification IA avec apprentissage construit les lignes à partir de l’expérience de vos planifications récentes ; l’utilisation maximale rend le temps de travail total de toutes les tournées aussi court que possible dans la limite de capacité des véhicules. La méthode que vous utilisez le plus est enregistrée par défaut. Voir [planification des tournées](https://optiroutes.com/fr/features/route-planning/). **OptiRoutes respecte-t-il les plages horaires des clients ?** Oui. Un client peut avoir plusieurs créneaux, valables tous les jours ou un jour précis de la semaine. La méthode de réordonnancement peut être un réordonnancement complet selon les plages horaires, et des options déterminent si le départ est retardé pour éviter l’attente, si un arrêt hors créneau reste dans la tournée ou s’il passe dans les arrêts non affectés. Un avertissement sur la carte de tournée signale quand tous les arrêts ne peuvent pas être atteints dans leurs créneaux. **La planification tient-elle compte de la capacité des véhicules ?** Oui. Chaque type de véhicule a une capacité en quantité, poids, volume et emplacements palettes, et la planification ne la dépasse jamais. Une tournée sans véhicule utilise les limites de capacité de l’étape de paramétrage de l’assistant. Sur la carte de tournée, les barres de capacité passent au rouge au-delà de la capacité du véhicule et à l’orange en dessous du minimum. **Que se passe-t-il quand de nouvelles commandes arrivent après la planification ?** La planification vous demande d’abord quoi en faire : les placer dans de nouvelles tournées, les laisser dans les arrêts non affectés de la rotation pour un placement manuel, ajouter chacune à la tournée ouverte la plus proche, y inclure aussi les tournées verrouillées, ou replanifier toutes les commandes du jour en ne conservant que les tournées verrouillées. Verrouillez les tournées déjà parties avant de tout replanifier. **Puis-je modifier les tournées à la main ?** Oui. Faites glisser un arrêt d’une carte de tournée à une autre, plusieurs arrêts sélectionnés à la fois, ou un repère de la carte sur l’arrêt d’une autre tournée. Sélectionnez de nombreux arrêts avec les outils polygone, cercle ou main levée pour les regrouper en une tournée. Double-cliquez sur un arrêt de la carte pour ordonner une tournée à la main, et épinglez un arrêt pour qu’il garde sa place lors du prochain réordonnancement. **Qu’est-ce qu’une rotation ?** Une rotation est une vague de livraison au sein d’une même journée, par exemple une rotation du matin et une rotation de midi. Chaque commande et chaque tournée appartient à une rotation, et lorsqu’une journée compte plus d’une rotation, les écrans des livraisons et des tournées affichent un onglet par rotation. Une rotation qui apparaît dans un fichier de commandes est créée automatiquement avec les horaires de la journée de travail. L’heure de début d’une rotation est l’heure de départ d’une tournée qui n’a pas sa propre heure de début, et son heure de fin plafonne l’arrivée annoncée dans le message de départ de tournée. **Puis-je planifier selon des zones de livraison fixes ?** Oui. Dessinez des zones sur la carte sous forme de polygones, de lignes ou de cercles, attribuez à chacune son chauffeur habituel, et conservez-les dans des modèles — un par jour de la semaine. Lorsque la planification découpe par zones, les arrêts sont d’abord répartis selon les zones du jour, et la tournée de chaque zone reçoit sa ligne et son chauffeur. Chargez des livraisons ou des clients sous forme de points sur la carte des zones pour vérifier la couverture. **Plusieurs planificateurs peuvent-ils travailler sur les tournées en même temps ?** L’écran des tournées est modifié par un seul utilisateur à la fois. Si quelqu’un d’autre y travaille, vous voyez son nom, depuis quand et depuis quel appareil, avec la possibilité de le déconnecter de l’écran. La déconnexion enregistre d’abord automatiquement son travail, puis l’écran s’ouvre pour vous — prévenez-le donc avant de cliquer. ## Comment les chauffeurs utilisent-ils l’application ? Les chauffeurs travaillent dans l’application Optiroutes Driver ; le bureau décide de ce que l’application exige et autorise. Ces réponses portent sur la connexion, le travail à chaque arrêt, la preuve de livraison et ce que voit le bureau. **Quelle application les chauffeurs utilisent-ils ?** Les chauffeurs utilisent Optiroutes Driver, l’application chauffeur d’OptiRoutes pour iPhone et Android. Dans l’assistant de démarrage, ils peuvent aussi scanner un QR code qui ouvre l’application dans le navigateur du téléphone ; ajoutée à l’écran d’accueil, elle s’ouvre comme n’importe quelle application. Un bouton « Envoyer aux chauffeurs » prépare un message WhatsApp avec l’adresse de l’application. Voir [l’application chauffeur](https://optiroutes.com/fr/driver-app/). **Comment les chauffeurs se connectent-ils ?** Le bureau crée chaque chauffeur avec un prénom, un e-mail et un mot de passe d’application, et lui transmet ces identifiants. Un utilisateur est connecté sur un seul appareil à la fois : se connecter sur un autre appareil déconnecte le premier. Après un changement de mot de passe, le chauffeur est déconnecté et se reconnecte avec le nouveau. **Que fait un chauffeur dans l’application ?** Le chauffeur voit la tournée et les arrêts du jour, démarre la tournée, navigue jusqu’à chaque arrêt dans Waze ou Plans, signale son arrivée et marque chaque arrêt comme livré ou non livré avec un motif. Lorsque l’entreprise en a besoin, il recueille une signature et des photos, enregistre les espèces et chèques encaissés et les palettes, puis, en fin de journée, déclare les totaux et termine sa journée. **Puis-je exiger une signature ou une photo à chaque livraison ?** Oui. Pour chaque chauffeur, activez photo obligatoire à la livraison, signature obligatoire, nom du destinataire obligatoire ou déclaration des palettes obligatoire. Chaque élément obligatoire empêche le chauffeur de terminer la livraison tant qu’il n’est pas rempli. Avec la signature numérique sur le bon de livraison, le client signe le bon lui-même, avec jusqu’à trois photos, remarques et retours. Voir [preuve de livraison](https://optiroutes.com/fr/features/proof-of-delivery/). **Les chauffeurs peuvent-ils changer l’ordre des arrêts ?** Seulement si vous l’autorisez. Des paramètres déterminent si un chauffeur peut choisir un arrêt de départ, regrouper des clients en un seul arrêt, réordonner la tournée sur le serveur ou ajouter une commande pour un client existant. D’autres paramètres déterminent si un chauffeur voit les tournées pas encore clôturées par le bureau et celles des jours à venir. Un arrêt de départ nécessite deux paramètres — l’option elle-même et l’icône d’épingle — et ne fonctionne qu’une fois la tournée démarrée. Lorsqu’un chauffeur saute un arrêt de lui-même, un rapport SMS optionnel en informe immédiatement les responsables. **Les chauffeurs paient-ils l’application ?** Non. Les chauffeurs ne paient jamais rien. L’entreprise paie le service de planification de tournées sur le site web, à la ligne, en tant que service professionnel. Ajouter des chauffeurs n’ajoute ni licences ni frais : le prix dépend des lignes planifiées, et non du nombre de chauffeurs ou d’utilisateurs au bureau. **Comment le bureau suit-il les chauffeurs ?** Sur l’écran de distribution en temps réel : choisissez un chauffeur pour voir sa tournée sur la carte, les arrêts dans l’ordre, l’arrivée prévue et réelle, et le statut de chaque arrêt — livré, non livré, livré avec anomalie ou en attente. Des filtres affichent ce qui n’est pas livré, pas encore déclaré ou en retard. Voir [suivi en temps réel et dispatch](https://optiroutes.com/fr/features/live-tracking-and-dispatch/). ## Comment OptiRoutes gère-t-il les données et la confidentialité ? Ces réponses portent sur la localisation des chauffeurs, les accès au sein de votre entreprise, les clés API et les paiements. Les pages juridiques contiennent les politiques complètes. **L’application suit-elle les chauffeurs toute la journée ?** L’application Optiroutes Driver utilise la localisation pour partager l’avancement des livraisons avec le dispatch pendant qu’une tournée est en cours, y compris lorsque l’application est en arrière-plan. Une entreprise peut en outre exiger que la localisation soit activée — autorisation « Toujours autoriser », GPS activé et position récente — pour utiliser l’application ; il s’agit d’un paramètre par chauffeur contrôlé par le bureau. **Qui voit quoi dans mon entreprise ?** Les utilisateurs du bureau ont des rôles — responsable, planificateur, dispatcheur et comptabilité — et un responsable peut modifier ce que chaque rôle peut voir et changer. Par exemple, la comptabilité arrive directement sur la caisse, les planificateurs ne voient pas la caisse, et la facturation n’est visible que par un responsable ou la comptabilité. Dans la performance des chauffeurs, un chauffeur ne voit que ses propres chiffres, jamais les noms ou les résultats des autres. **Comment les clés API sont-elles protégées ?** Chaque clé API porte le nom du système qui l’utilise, ne reçoit que les autorisations nécessaires et peut être limitée à des adresses IP autorisées. Une clé n’est affichée qu’une seule fois, à sa création. Si vous soupçonnez une fuite, révoquez la clé et créez-en une nouvelle ; la révocation prend effet en moins de 30 secondes. **Comment les paiements par carte sont-ils traités ?** Les recharges se paient sur une page de paiement sécurisée qui s’ouvre depuis l’écran de facturation. Une carte n’est enregistrée que si vous choisissez la recharge automatique au moment du paiement. Annuler sur la page de paiement ne débite rien, et chaque paiement dispose de son lien vers le reçu et la facture sur l’écran de facturation, lorsqu’ils sont disponibles. Un remboursement, lorsqu’il est convenu avec OptiRoutes, apparaît dans l’activité et dans la liste des paiements. **Où lire la politique de confidentialité ?** La [politique de confidentialité](https://optiroutes.com/fr/legal/privacy/) explique quelles données le site et le service collectent et pourquoi, et les [conditions d’utilisation](https://optiroutes.com/fr/legal/terms/) et [conditions chauffeurs](https://optiroutes.com/fr/legal/driver-terms/) couvrent le service et l’application chauffeur. Pour toute question sur vos données, écrivez à yoni@optiroutes.com. ## Quelles intégrations OptiRoutes propose-t-il ? Les commandes peuvent arriver par fichier, depuis un serveur ou via l’API, et les résultats peuvent repartir vers vos systèmes. Ces réponses détaillent les formats, les connexions et les canaux de messagerie. **Quels formats de fichier puis-je importer ?** Les commandes s’importent depuis des fichiers Excel ou CSV. Lorsqu’elles se chargent depuis un serveur, le fichier peut être au format CSV, JSON ou TXT à largeur fixe. Pour chaque champ du système — adresse, nom du client, numéro de commande, quantité, etc. — vous indiquez une fois pour toutes le nom de la colonne du fichier dans les paramètres de chargement ; pour un fichier TXT, les positions des caractères. Les clients peuvent aussi être importés depuis Excel ou CSV. **Les commandes peuvent-elles se charger automatiquement, sans import de fichier ?** Oui. Avec le chargement automatique, les commandes arrivent d’elles-mêmes depuis le dossier de l’entreprise sur le serveur de fichiers OptiRoutes — le serveur FTP ou le nouveau serveur SFTP chiffré — et le système peut aussi planifier leurs tournées, sans aucun clic. Les commandes peuvent également se charger depuis votre propre serveur FTP, avec un fichier nommé d’après la date du jour ou le fichier le plus récemment mis à jour. **Existe-t-il une API ?** Oui. L’API de fichiers fait entrer le fichier de commandes avant la planification, et fait sortir les preuves de livraison signées, les exports et les rapports après les livraisons, via le dossier de l’entreprise dans le cloud. Les clés sont créées par l’entreprise elle-même dans les paramètres API et fichiers. Le guide de l’API couvre la sécurité, chaque appel, des exemples de code et un script qui fonctionne comme un FTP. Voir [intégrations](https://optiroutes.com/fr/integrations/) et [la documentation de l’API](https://api-users.optiroutes.com/api-docs/en). **Les rapports de livraison peuvent-ils être envoyés vers notre propre système ?** Oui. Lorsque l’adresse des rapports de livraison est renseignée dans les paramètres de l’application chauffeur, chaque rapport de livraison y est aussi envoyé, de sorte qu’un autre système de l’entreprise se met à jour de lui-même. Obtenez cette adresse auprès du fournisseur de l’autre système ; un champ vide n’envoie rien. Les tournées clôturées peuvent aussi être exportées vers un fichier, votre serveur FTP ou l’API. **Quelles applications de navigation fonctionnent avec l’application chauffeur ?** L’application chauffeur ouvre chaque arrêt dans Waze, ou dans Plans sur iPhone. Avec « Naviguer par coordonnées », la destination est transmise à l’application de navigation sous forme de point exact plutôt que de texte d’adresse — utile lorsque les adresses des clients sont imprécises. Combiné à la proposition de corriger l’adresse du client d’après la position du chauffeur à la fin d’un arrêt, le chauffeur arrive au bon endroit et l’adresse est corrigée pour la fois suivante. **OptiRoutes envoie-t-il des SMS et des messages WhatsApp ?** Les SMS aux clients — heure d’arrivée estimée depuis l’écran des tournées ou l’application chauffeur, message à la fin d’un arrêt, et message au départ du chauffeur — sont rédigés dans les paramètres SMS et utilisent le crédit SMS de l’entreprise. Un lien de suivi peut être ajouté à chaque message. Les tournées peuvent être partagées avec les chauffeurs sous forme d’image par WhatsApp, et les bons signés sont envoyés par e-mail depuis le compte Gmail de l’entreprise. Encore une question ? Essayez OptiRoutes gratuitement pendant 3 jours, ou parlez-nous. [Essai gratuit](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=faq) ## Et si ma question n’a pas de réponse ici ? Chaque écran d’OptiRoutes dispose de son propre guide d’utilisation à côté, et chaque paramètre d’un « i » explicatif : la plupart des questions sur un champ précis trouvent donc leur réponse dans le produit. Pour tout le reste — votre fichier de commandes, une organisation particulière de votre entreprise ou les tarifs pour votre pays — [parlez-nous](https://optiroutes.com/fr/contact/) par e-mail à yoni@optiroutes.com ou par téléphone. Le [glossaire](https://optiroutes.com/fr/glossary/) explique les termes utilisés sur cette page. --- OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/fr/