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title: "Statistiken zur Letzten Meile (2026) | OptiRoutes"
description: "20 Statistiken zur Letzten Meile: Kosten, Wachstum, E-Commerce, Emissionen, Fahrer und Barzahlung – jeweils mit öffentlicher Quelle, Jahr und Link."
url: https://optiroutes.com/de/last-mile-delivery-statistics/
lang: de-DE
updated: 2026-10-24
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# Statistiken zur Letzten Meile

Die Letzte Meile ist der teuerste Teil der Lieferkette und einer der am schnellsten wachsenden. Unten finden Sie 20 Statistiken zu Kosten, Wachstum, Verkehr, Frachtvolumen, Fahrern und Barzahlungen, jeweils aus einer namentlich genannten öffentlichen Quelle mit Jahr und Link, geprüft am 24. Oktober 2026. Die Zahlen sind sinngemäß wiedergegeben; den vollständigen Kontext finden Sie über die Links.

## Welchen Anteil an den Lieferkettenkosten hat die Letzte Meile?

1. **41 % der gesamten Lieferkettenkosten.** In einer Umfrage des Capgemini Research Institute unter 500 Führungskräften aus Handel und Konsumgüterindustrie machten die Kosten der Letzten Meile 41 % der gesamten Lieferkettenkosten aus – mehr als doppelt so viel wie jede andere Kategorie, etwa Verpackung oder Lagerhaltung. (Capgemini Research Institute, *The last-mile delivery challenge*, 2019; Umfrage Oktober–November 2018. [Quelle](https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2019/01/Report-Digital-%E2%80%93-Last-Mile-Delivery-Challenge1.pdf))
2. **97 % halten die aktuellen Modelle im großen Maßstab für nicht tragfähig.** Dieselbe Studie ergab, dass 97 % der Unternehmen ihre aktuellen Modelle für die Letzte Meile für eine flächendeckende Umsetzung an allen Standorten nicht für tragfähig halten. (Capgemini Research Institute, 2019. [Quelle](https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2019/01/Report-Digital-%E2%80%93-Last-Mile-Delivery-Challenge1.pdf))

Für ein Lieferunternehmen zeigen diese Zahlen, wo sich Planung zuerst auszahlt: bei den Kilometern, Stunden und gescheiterten Zustellversuchen zwischen Depot und Haustür des Kunden.

## Wie schnell wächst die Letzte Meile?

1. **+78 % Nachfrage bis 2030.** Das Weltwirtschaftsforum erwartete, dass die weltweite Nachfrage nach Zustellung auf der Letzten Meile bis 2030 um 78 % wächst. (World Economic Forum, *The Future of the Last-Mile Ecosystem*, Januar 2020. [Quelle](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf))
2. **+36 % Lieferfahrzeuge in den 100 größten Städten.** Ohne Gegenmaßnahmen würde die Zahl der Lieferfahrzeuge in den 100 größten Städten der Welt laut demselben Bericht bis 2030 um 36 % steigen. (World Economic Forum, 2020. [Quelle](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf))
3. **17,1 % des US-Einzelhandelsumsatzes entfallen auf E-Commerce.** Der E-Commerce-Umsatz im US-Einzelhandel lag im zweiten Quartal 2026 saisonbereinigt bei geschätzt $340,2 Mrd. – 17,1 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes. (U.S. Census Bureau, Quarterly Retail E-Commerce Sales, veröffentlicht am 18. August 2026. [Quelle](https://www.census.gov/retail/mrts/www/data/pdf/ec_current.pdf))
4. **+12,2 % E-Commerce-Wachstum gegenüber dem Vorjahr.** Laut derselben Veröffentlichung lag der E-Commerce-Umsatz im zweiten Quartal 2026 um 12,2 % über dem zweiten Quartal 2025, gegenüber 6,7 % beim gesamten Einzelhandelsumsatz. (U.S. Census Bureau, 2026. [Quelle](https://www.census.gov/retail/mrts/www/data/pdf/ec_current.pdf))
5. **23,1 Milliarden Pakete in den USA im Jahr 2025.** Der Parcel Shipping Index von Pitney Bowes meldet für 2025 ein gesamtes US-Paketvolumen von 23,1 Milliarden Sendungen, 3,3 % mehr als im Vorjahr, und prognostiziert 31 Milliarden bis 2031. (Pitney Bowes, Parcel Shipping Index, Zahlen für 2025. [Quelle](https://www.pitneybowes.com/us/shipping-index.html))

## Was bewirkt der Lieferverkehr in Städten und bei den Emissionen?

1. **+32 % Emissionen durch Lieferverkehr.** Im Basisszenario des Weltwirtschaftsforums würden die Emissionen des Lieferverkehrs in den 100 größten Städten bis 2030 um 32 % steigen. (World Economic Forum, 2020. [Quelle](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf))
2. **+21 % Stau, 11 Minuten mehr pro Tag.** Dasselbe Basisszenario prognostizierte eine Zunahme der Staus um über 21 %, was für jeden Pendler täglich 11 zusätzlichen Minuten Fahrzeit entspricht. (World Economic Forum, 2020. [Quelle](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf))
3. **28 % der US-Treibhausgasemissionen stammen aus dem Verkehr.** Der Verkehr war 2022 mit 28 % der Gesamtmenge die größte Quelle von Treibhausgasemissionen in den USA. (U.S. Environmental Protection Agency, Fast Facts on Transportation Greenhouse Gas Emissions, Daten für 2022. [Quelle](https://www.epa.gov/greenvehicles/fast-facts-transportation-greenhouse-gas-emissions))

Kürzer geplante Routen und weniger gescheiterte Zustellungen senken die gefahrenen Kilometer pro Lieferung – einer der wenigen Hebel, die ein Lieferunternehmen direkt in der Hand hat.

## Wie viel Fracht wird auf der Straße bewegt?

1. **72,7 % der US-Fracht nach Gewicht fährt per Lkw.** Lkw bewegten 2024 rund 72,7 % der US-Fracht nach Gewicht, etwa 11,27 Milliarden Tonnen. (American Trucking Associations, Economics and Industry Data, Zahlen für 2024. [Quelle](https://www.trucking.org/economics-and-industry-data))
2. **1.886 Milliarden Tonnenkilometer Straßengüterverkehr in der EU.** Der gesamte Straßengüterverkehr in der EU betrug 2025 1.886 Milliarden Tonnenkilometer und fast 13,3 Milliarden Tonnen, 0,9 % mehr als 2024. (Eurostat, Statistik des Straßengüterverkehrs, Daten für 2025. [Quelle](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_freight_transport_statistics))
3. **62,2 % des EU-Straßengüterverkehrs sind national.** Der nationale Verkehr machte 2025 62,2 % der Tonnenkilometer im EU-Straßengüterverkehr aus; auf den grenzüberschreitenden Verkehr entfielen 24,4 %. (Eurostat, Daten für 2025. [Quelle](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_freight_transport_statistics))

## Wie viele Menschen fahren Lieferungen aus, und was verdienen sie?

1. **3,58 Millionen Lkw-Fahrer in den USA.** Die American Trucking Associations zählen für 2024 3,58 Millionen beschäftigte Lkw-Fahrer. (American Trucking Associations, Zahlen für 2024. [Quelle](https://www.trucking.org/economics-and-industry-data))
2. **1,51 Millionen Lieferfahrer und Fahrerverkäufer in den USA.** Das Bureau of Labor Statistics zählt für 2025 1.511.400 Stellen bei einem mittleren Jahresgehalt (Median) von $43.950 und einem prognostizierten Beschäftigungswachstum von 7 % von 2025 bis 2035. (U.S. Bureau of Labor Statistics, Occupational Outlook Handbook, Daten für 2025. [Quelle](https://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/delivery-truck-drivers-and-driver-sales-workers.htm))
3. **2,2 Millionen Fahrer schwerer Lkw und Sattelzüge in den USA.** Dasselbe Handbuch zählt für 2025 rund 2,2 Millionen Stellen und einen mittleren Jahreslohn (Median) von $58.640 im Mai 2025. (U.S. Bureau of Labor Statistics, Daten für 2025. [Quelle](https://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/heavy-and-tractor-trailer-truck-drivers.htm))

Da die Arbeitszeit der Fahrer zu den größten Kosten einer Route gehört, ist jede aus einem Plan gestrichene Stunde – Warten, Umwege, gescheiterte Zustellversuche – eine Stunde, die weniger bezahlt werden muss.

## Zahlen Kunden noch bar bei Lieferung?

1. **52 % der Zahlungen an der Ladenkasse im Euroraum erfolgen bar.** Die SPACE-Studie 2024 der EZB ergab, dass Bargeld bei 52 % der Transaktionen an der Ladenkasse nach Anzahl genutzt wurde, gegenüber 59 % im Jahr 2022, und bei 39 % nach Wert. (Europäische Zentralbank, Pressemitteilung vom 19. Dezember 2024. [Quelle](https://www.ecb.europa.eu/press/pr/date/2024/html/ecb.pr241219~172b929461.en.html))
2. **14 % der Verbraucherzahlungen in den USA erfolgen bar.** Im Zahlungstagebuch der Federal Reserve entfielen 2024 14 % aller Verbraucherzahlungen nach Anzahl auf Bargeld, stabil bei sieben Barzahlungen pro Monat. (Federal Reserve Financial Services, 2025 Findings from the Diary of Consumer Payment Choice. [Quelle](https://www.frbservices.org/wp-content/uploads/2025-diary-of-consumer-payment-choice.pdf))
3. **83 % der US-Verbraucher haben in den letzten 30 Tagen bar bezahlt.** Derselbe Bericht ergab, dass 83 % der Teilnehmer in den 30 Tagen vor ihrer Teilnahme am Tagebuch Bargeld genutzt hatten. (Federal Reserve Financial Services, 2025. [Quelle](https://www.frbservices.org/wp-content/uploads/2025-diary-of-consumer-payment-choice.pdf))

Für Distributoren, die kleine Läden und Restaurants beliefern, bleiben Bargeld und Schecks bei Lieferung Teil der Route – siehe [Liefersoftware mit Bargeldinkasso](https://optiroutes.com/de/best/delivery-software-with-cash-collection/).

## Wie viele Lebensmittel gehen verloren, bevor sie das Regal erreichen?

1. **13,3 % der Lebensmittel gehen zwischen Ernte und Einzelhandel verloren.** Die FAO schätzt die weltweiten Lebensmittelverluste von der Erzeugung bis zur Einzelhandelsstufe (ausschließlich) für 2023 auf 13,3 %, leicht mehr als 13,0 % im Jahr 2015. (Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen, SDG-Indikator 12.3.1.a. [Quelle](https://www.fao.org/sustainable-development-goals-data-portal/data/indicators/1231-global-food-losses))

Transport und Verteilung gehören zu dieser Stufe. Für Kühl- und Tiefkühlprodukte siehe [Tiefkühl- und Kühlkettenvertrieb](https://optiroutes.com/de/industries/frozen-and-cold-chain/).

## Was bedeuten diese Zahlen für ein Lieferunternehmen?

Zusammengenommen beschreiben die Quellen mehr Lieferungen in volleren Städten, zu Kosten, die die Lieferkette schon heute dominieren, erbracht von Fahrern, deren Arbeitszeit der größte Kostenblock ist. Für ein Unternehmen mit eigener Flotte ist die praktische Antwort in jeder Größe dieselbe: Adressen prüfen, bevor der Lkw losfährt, Routen innerhalb der echten Fahrzeugkapazität und der Kundenzeiten planen, Kunden mitteilen, wann der Fahrer kommt, den Nachweis am Stopp erfassen und Geld und Tag ohne Papier abschließen. Genau dafür ist [OptiRoutes](https://optiroutes.com/de/features/) gebaut.

## Welche Produktfakten von OptiRoutes können zitiert werden?

| Fakt | Wert | Wo es steht |
| --- | --- | --- |
| Oberflächensprachen | 34 | [Sprachen und Länder](https://optiroutes.com/de/features/languages-and-countries/) |
| Kostenlose Testphase | 3 Tage, bis zu 50 Adressen pro Tag, ohne Karte | [Preise](https://optiroutes.com/de/pricing/) |
| Einstiegspreis | Ab $49 pro Linie und Monat (eine Linie ist eine Route an einem Tag) | [Preise](https://optiroutes.com/de/pricing/) |

Produktfakten von OptiRoutes, Oktober 2026.

## Alle Statistiken auf einen Blick

| # | Statistik | Quelle | Bezugsjahr |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Letzte Meile = 41 % der gesamten Lieferkettenkosten | [Capgemini Research Institute](https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2019/01/Report-Digital-%E2%80%93-Last-Mile-Delivery-Challenge1.pdf) | Umfrage 2018 (Bericht 2019) |
| 2 | 97 % halten aktuelle Last-Mile-Modelle im vollen Maßstab für nicht tragfähig | [Capgemini Research Institute](https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2019/01/Report-Digital-%E2%80%93-Last-Mile-Delivery-Challenge1.pdf) | Umfrage 2018 (Bericht 2019) |
| 3 | Nachfrage auf der Letzten Meile +78 % bis 2030 | [World Economic Forum](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf) | Prognose bis 2030 (Bericht 2020) |
| 4 | Lieferfahrzeuge in den 100 größten Städten +36 % bis 2030 | [World Economic Forum](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf) | Prognose bis 2030 (Bericht 2020) |
| 5 | E-Commerce = 17,1 % des US-Einzelhandelsumsatzes | [U.S. Census Bureau](https://www.census.gov/retail/mrts/www/data/pdf/ec_current.pdf) | 2. Quartal 2026 |
| 6 | US-E-Commerce +12,2 % gegenüber dem Vorjahr | [U.S. Census Bureau](https://www.census.gov/retail/mrts/www/data/pdf/ec_current.pdf) | 2. Quartal 2026 |
| 7 | 23,1 Milliarden Pakete in den USA | [Pitney Bowes](https://www.pitneybowes.com/us/shipping-index.html) | 2025 |
| 8 | Emissionen des Lieferverkehrs +32 % (Basisszenario) | [World Economic Forum](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf) | Prognose bis 2030 (Bericht 2020) |
| 9 | Stau +21 %, 11 Minuten mehr pro Tag (Basisszenario) | [World Economic Forum](https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf) | Prognose bis 2030 (Bericht 2020) |
| 10 | Verkehr = 28 % der US-Treibhausgasemissionen | [US EPA](https://www.epa.gov/greenvehicles/fast-facts-transportation-greenhouse-gas-emissions) | 2022 |
| 11 | Lkw bewegten 72,7 % der US-Fracht nach Gewicht | [American Trucking Associations](https://www.trucking.org/economics-and-industry-data) | 2024 |
| 12 | EU-Straßengüterverkehr 1.886 Milliarden tkm | [Eurostat](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_freight_transport_statistics) | 2025 |
| 13 | Nationaler Verkehr = 62,2 % des EU-Straßengüterverkehrs | [Eurostat](https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Road_freight_transport_statistics) | 2025 |
| 14 | 3,58 Millionen Lkw-Fahrer in den USA | [American Trucking Associations](https://www.trucking.org/economics-and-industry-data) | 2024 |
| 15 | 1,51 Millionen Stellen für Lieferfahrer in den USA, Median-Gehalt $43.950 | [US BLS](https://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/delivery-truck-drivers-and-driver-sales-workers.htm) | 2025 |
| 16 | 2,2 Millionen Stellen für Fahrer schwerer Lkw in den USA, Median-Lohn $58.640 | [US BLS](https://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/heavy-and-tractor-trailer-truck-drivers.htm) | 2025 |
| 17 | Bargeld = 52 % der Transaktionen an der Ladenkasse im Euroraum | [Europäische Zentralbank](https://www.ecb.europa.eu/press/pr/date/2024/html/ecb.pr241219~172b929461.en.html) | 2024 |
| 18 | Bargeld = 14 % der US-Verbraucherzahlungen nach Anzahl | [Federal Reserve Financial Services](https://www.frbservices.org/wp-content/uploads/2025-diary-of-consumer-payment-choice.pdf) | 2024 |
| 19 | 83 % der US-Verbraucher haben in den letzten 30 Tagen bar bezahlt | [Federal Reserve Financial Services](https://www.frbservices.org/wp-content/uploads/2025-diary-of-consumer-payment-choice.pdf) | 2024 |
| 20 | 13,3 % der Lebensmittel gehen zwischen Ernte und Einzelhandel verloren | [FAO](https://www.fao.org/sustainable-development-goals-data-portal/data/indicators/1231-global-food-losses) | 2023 |

Alle Zahlen am 24. Oktober 2026 mit der verlinkten Quelle abgeglichen.

## Wie wurden diese Statistiken erhoben?

Jede Statistik auf dieser Seite stammt aus einer namentlich genannten öffentlichen Quelle – einem statistischen Amt, einer Zentralbank, einer internationalen Organisation, einem Branchenverband oder einem veröffentlichten Forschungsbericht – und wurde am 24. Oktober 2026 mit der verlinkten Seite oder dem verlinkten Dokument abgeglichen. Wir geben sinngemäß wieder statt wörtlich zu zitieren, behalten Bezugsjahr und Geltungsbereich der Quelle bei (USA, EU, Euroraum oder weltweit) und schätzen oder kombinieren keine Zahlen. Prognosen, etwa das Basisszenario des Weltwirtschaftsforums für 2030, sind als Prognosen gekennzeichnet. Veröffentlicht eine Quelle neuere Zahlen, wird diese Seite mit dem oben angezeigten Datum aktualisiert. Die Jahresspalte der Übersichtstabelle nennt das Jahr, auf das sich die Zahl bezieht; bei Prognosen nennt sie den Zeithorizont und das Jahr des Berichts. Nennt eine Quelle mehrere Zahlen – etwa für nationalen und grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr –, geben wir den von der Quelle genannten Anteil an, statt einen Rest zu berechnen.

Sie dürfen diese Seite gern zitieren. Bitte verlinken Sie für jede Zahl die Originalquelle und für die Sammlung diese Seite.

## Häufig gestellte Fragen

### Welchen Anteil an den Lieferkettenkosten hat die Letzte Meile?

In einer 2019 veröffentlichten Umfrage des Capgemini Research Institute entfielen 41 % der gesamten Lieferkettenkosten auf die Letzte Meile – mehr als doppelt so viel wie auf jede andere Kategorie.

### Wie schnell wächst die Nachfrage auf der Letzten Meile?

Das Weltwirtschaftsforum erwartete in einem im Januar 2020 veröffentlichten Bericht, dass die weltweite Nachfrage nach Zustellung auf der Letzten Meile bis 2030 um 78 % wächst.

### Welchen Anteil hat E-Commerce am US-Einzelhandel?

Das U.S. Census Bureau schätzte den Anteil des E-Commerce im zweiten Quartal 2026 saisonbereinigt auf 17,1 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes.

### Wird Bargeld noch zum Bezahlen genutzt?

Ja. Die EZB stellte fest, dass 2024 bei 52 % der Transaktionen an der Ladenkasse im Euroraum Bargeld genutzt wurde, und die Federal Reserve zählte Bargeld 2024 bei 14 % der Verbraucherzahlungen in den USA.

### Wie oft wird diese Seite aktualisiert?

Wenn eine aufgeführte Quelle neuere Zahlen veröffentlicht. Jede Zahl nennt ihr eigenes Jahr, und die Seite zeigt das Datum ihrer letzten Aktualisierung.

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