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title: "Routenplanungssoftware für Lieferflotten | OptiRoutes"
description: "Tägliche Lieferrouten aus einer Lieferdatei planen: Adressprüfung, Planungsassistent, Zeitfenster, Prioritätslinien, Runden, Fixieren und Neuplanung."
url: https://optiroutes.com/de/features/route-planning/
lang: de-DE
updated: 2026-10-24
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# Routenplanung für die tägliche Verteilung

OptiRoutes macht aus den Lieferungen eines Tages Fahrerrouten: Sie laden die Lieferungen, stellen sicher, dass jede Adresse auf der Karte gefunden wird, legen fest, wer fährt, wählen eine Planungsmethode und Grenzen und lassen rechnen. Danach passen Sie die Routen durch Verschieben von Stopps an, fixieren Feststehendes und senden jede Route aufs Handy ihres Fahrers.

## Wie funktioniert die Routenplanung in OptiRoutes?

Die Routenplanung in OptiRoutes folgt dem Ablauf eines echten Arbeitstags. Sie beginnt auf dem **Lieferungsbildschirm**, wo die Lieferungen des Tages eingehen und jede Adresse geprüft wird. Sie geht im **Planungsassistenten** weiter, wo Sie angeben, welche Fahrer heute arbeiten, welche Methode die Lieferungen verteilt und welche Grenzen eine Route einhalten muss. Sie endet auf dem **Routenbildschirm**, wo die berechneten Routen zum Arbeitsplan werden: ein Fahrer und ein Fahrzeug pro Route, Stopps in der richtigen Reihenfolge und ein Status, der allen zeigt, ob sich die Route noch ändert oder schon beim Fahrer ist.

Jeder Schritt wird sofort auf dem Server gespeichert – Planer, Disponent und Manager sehen also denselben Plan. Der Routenbildschirm wird jeweils von einem Benutzer bearbeitet: Arbeitet ein Kollege daran, sehen Sie seinen Namen, seit wann und von welchem Gerät, und können ihn fragen, bevor Sie übernehmen. Beim Übernehmen wird seine Arbeit zuerst gespeichert.

- **Lieferungen hinein** – aus einer Excel- oder CSV-Datei, automatisch aus Ihrem eigenen System oder einzeln eingetippt.
- **Adressen geprüft** – jede Lieferung wird vor der Planung als gültig, zu prüfen oder ungültig markiert.
- **Routen berechnet** – nach der gewählten Methode und den Grenzen, mit der echten Kapazität jedes Fahrzeugs.
- **Routen angepasst** – Stopps zwischen Routen verschieben, umsortieren, zusammenlegen, teilen und fixieren.
- **Routen gesendet** – jede Route erreicht ihren Fahrer in der [Fahrer-App](https://optiroutes.com/de/features/driver-app/).

## Lieferungen laden und Adressen prüfen

Drücken Sie **Lieferungen laden** und wählen Sie eine Excel- oder CSV-Datei, oder lassen Sie OptiRoutes die Tagesdatei selbst aus Ihrem System holen. Die Lademethode ist eine Unternehmenseinstellung: von Ihrem Computer, aus Ihrem Ordner auf dem OptiRoutes Dateiserver, von Ihrem eigenen FTP-Server oder über die Datei-API, die auf der Seite [Integrationen](https://optiroutes.com/de/integrations/) beschrieben ist. Beim automatischen Laden kann das System die Routen auch gleich planen, sobald die Datei eintrifft – ohne Knopfdruck. Wird für den Tag keine Datei gefunden, zeigt ein Fenster, wo gesucht wurde und wann zuletzt eine Datei eingetroffen ist, und bietet an, eine von Hand hochzuladen oder es erneut zu versuchen.

Die Spaltennamen werden einmal in den Einstellungen zugeordnet – Ihr bestehender Export funktioniert also so, wie er ist. Sie legen außerdem fest, was passiert, wenn eine Lieferungsnummer bereits existiert (an jedem Datum aktualisieren, nur am selben Datum oder als neue Lieferung hinzufügen) und welches Datum eine Lieferung ohne Datum erhält.

Nach dem Einlesen der Datei öffnet sich das Fenster **Adressprüfung**. Jede Adresse wird bestätigt, zur Prüfung markiert oder zurückgesetzt, und eine Zeile lässt sich abwählen, um sie zu überspringen. Eine markierte Zeile ohne Kartenstandort sperrt den Upload – eine Lieferung mit falscher Adresse gelangt so nie versehentlich in die Planung. Auf dem Lieferungsbildschirm behält jede Lieferung einen Adressstatus – **Gültig**, **Zu prüfen** oder **Ungültig** –, und ein Klick auf den Chip „Ungültig“ zeigt nur die zu korrigierenden Lieferungen.

Das Korrigieren einer Adresse öffnet das **einheitliche Kundenfenster**: die Lieferungen des Stopps, Name, Telefon und E-Mail des Kunden, die ursprüngliche und die geprüfte Adresse mit verschiebbarer Kartenmarkierung sowie die Verteilhinweise. Eine dauerhafte Notiz und eine feste Adresse bleiben bei jedem künftigen Laden beim Kunden – derselbe Kunde muss also nicht jeden Morgen korrigiert werden.

*Der Lieferungsbildschirm: die Lieferungen des Tages mit ihrem Adressstatus, bereit zur Auswahl für die Planung.*

## Der Planungsassistent: Fahrer, Methode und Grenzen

Markieren Sie die zu planenden Lieferungen – das System wählt jede Lieferung vor, die nach Ihren Regeln für die Planung infrage kommt – und drücken Sie **Routenplanung**. Der Assistent hat drei Schritte, und die Einstellungen bestimmen, welche davon Sie sehen:

1. **Fahrer und Fahrzeuge** — Für jeden Fahrer: heute verfügbar, Priorität, Arbeitsgebiet und Fahrzeug. „Alle Fahrer verfügbar markieren“ aktiviert alle, und jeder Schalter wird sofort gespeichert.
2. **Planungsmethode** — Nach den Linien in der Lieferdatei, Gruppierung nach Stadt oder Stadtteil, nach Liefergebieten, lernende KI-Planung oder maximale Auslastung. Unter jeder Option steht eine Erklärung, und der Assistent merkt sich Ihre letzte Wahl.
3. **Planungsgrenzen** — Für die lernende KI-Planung: Routengröße in Stopps, Stunden und Kilometern, eine kurze Route, Prioritätslinien, die Anzahl der Fahrer und die Startseite sowie Kapazitätsgrenzen in Gewicht, Kartons, Volumen und Paletten. Die Werte werden als Standard für das nächste Mal gespeichert.

Drücken Sie **Routen erstellen**, und die Berechnung läuft auf dem Server; sie dauert wenige Sekunden bis eine Minute. Sie können die Anzahl der Fahrer auf 0 lassen, dann ermittelt das System, wie viele Fahrer die Grenzen erfordern. Die Kapazitätsgrenzen im Assistenten gelten nur für Routen ohne Fahrzeug: Eine Route mit Fahrzeug nutzt dessen eigene Kapazität aus den Fahrzeugeinstellungen.

Fahrzeiten werden für den eingestellten Fahrzeugtyp berechnet – Lkw, Pkw, Motorrad oder zu Fuß. Für Lkw gelten gesperrte Straßen und niedrigere Geschwindigkeiten, sodass die Ankunftszeiten realistisch ausfallen. Für einen schnellen Tag gibt es außerdem **Ohne Einstellungen planen**, und im Fenster „Adressprüfung“ speichert **Bestätigen, hochladen und Routen planen** die Datei und plant sie mit einem Klick.

*Schritt 5 des Einrichtungsassistenten: Ein Klick plant jede Lieferung des Tages mit Ihrer Planungsmethode und Ihren Grenzen.*

## Welche Planungsmethode passt zu Ihrem Betrieb?

OptiRoutes bietet mehrere Planungsmethoden, weil Vertriebsunternehmen unterschiedlich arbeiten. Sie legen in den Einstellungen einen Standard fest und können an jedem Tag im Assistenten eine andere wählen.

| Methode | Was sie tut | Typischer Einsatz |
| --- | --- | --- |
| Lernende KI-Planung | Baut die Verteillinien aus der Erfahrung Ihrer letzten Planungen auf, hält Städte getrennt und die Wege innerhalb jeder Linie kurz – innerhalb Ihrer Grenzen für Stopps, Gewicht, Volumen, Zeit und Kilometer. | Die meisten Tage; diese Methode richtet der Einrichtungsassistent ein. |
| Maximale Auslastung | Macht die gesamte Arbeitszeit aller Routen so kurz wie möglich. Kein Fahrzeug erhält mehr als seine Menge und sein Gewicht, Zeitfenster werden eingehalten, und kein Arbeitstag eines Fahrers überschreitet 12 Stunden. Der ganze Tag wird neu geplant. | Tage, an denen das Ziel weniger Stunden auf der Straße sind. |
| Gruppierung nach Stadt oder Stadtteil | Lieferungen werden nach der gewählten Adressebene gruppiert; jede Gruppe wird zu einer Route, und Sie können eine Gruppe auf eine andere ziehen, um sie zusammenzulegen. Kapazität und Zeit werden nicht geprüft. | Wenn Sie selbst entscheiden möchten, welche Orte zusammen angefahren werden. |
| Nach Liefergebieten | Jedes auf dem Bildschirm „Gebiete“ gezeichnete Gebiet wird zu einer Route, und jede Lieferung geht in das Gebiet, in dem ihr Kunde liegt. Lieferungen außerhalb aller Gebiete bleiben nicht zugewiesen. | Eine feste Aufteilung in Gebiete, oft mit festem Fahrer pro Gebiet. |
| Nach den Linien in der Lieferdatei | Jede Lieferung kommt auf die Route der Linie, die in der Linienspalte Ihrer Datei steht, und das System ermittelt die Stoppreihenfolge. Ein Fahrer mit derselben Liniennummer erhält diese Route. | Wenn Ihr Bestellsystem die Linien bereits festlegt. |

Im Planungsassistenten verfügbare Planungsmethoden. Bei jeder Methode berechnet das System die Stoppreihenfolge jeder Route.

Mehr zur lernenden Methode, zu gesperrten Zonen und Gebieten finden Sie auf der Seite [KI-Planung und Zonen](https://optiroutes.com/de/features/ai-planning-and-zones/).

## Prioritätslinien und Lieferrunden

Eine **Prioritätslinie** reserviert Kunden, Städte oder einen Inhaltstyp für bestimmte Lkw und wird vor allem anderen berechnet. Ein typisches Beispiel ist ein Kühl-Lkw, der jede Tiefkühllieferung übernehmen muss, oder ein Schlüsselkunde, der immer denselben Fahrer bekommt. Setzen Sie das Häkchen bei „nur ein Lkw mit mindestens 75 % Auslastung“, und eine Prioritätslinie fährt nie halb leer los. Beim Aufteilen nach Prioritätslinien mit Gruppe wird ein Fahrzeug mit anderem Inhaltstyp nicht der Route dieser Gruppe zugeordnet.

Eine **Runde** ist eine Lieferwelle innerhalb desselben Tages, etwa eine Morgen- und eine Mittagsrunde. Jede Lieferung und jede Route gehört zu einer Runde, und hat ein Tag mehr als eine, zeigen die Bildschirme für Lieferungen und Routen einen Reiter pro Runde mit ihrer Anzahl. Eine Runde, die zum ersten Mal in Ihrer Lieferdatei auftaucht, wird automatisch angelegt. Jede Runde kann eine eigene Start- und Endzeit haben: Der Start ist die Abfahrtszeit, wenn eine Route keine eigene hat, und das Ende begrenzt die Ankunft, die Kunden in der Nachricht bei Abfahrt des Fahrers zugesagt wird. Bei sehr großen Plänen kann das System die Routen automatisch in Runden zu je 50 aufteilen.

## Zeitfenster in der Routenoptimierung

Kunden, die Ware nur zu bestimmten Zeiten annehmen, erhalten Zeitfenster – pro Wochentag oder für alle Tage – auf der Kundenkarte oder aus den Spalten für Öffnungs- und Schließzeit einer Kundendatei. Die Planung hält sie ein, und Sie entscheiden, wie streng:

- **Sortiermethode** – vollständiges Umsortieren nach Zeitfenstern, nur Neuberechnung von Zeiten und Strecken bei gleicher Reihenfolge oder vollständiges Umsortieren ohne Zeitfenster.
- **Ein Stopp, der sein Zeitfenster verfehlt** – in der Route behalten oder zu den nicht zugewiesenen Stopps verschieben.
- **Abfahrt verschieben, um Wartezeit zu sparen** – müsste ein Fahrer warten, bis ein Kunde öffnet, verschiebt sich die Abfahrt um die Wartezeit nach hinten.
- **Toleranz für Zeitfenster** – wie viele Minuten außerhalb des Fensters auf der Routenkarte noch als in Ordnung gelten.
- **Zeitfenster bei der Aufteilung prüfen** – bei der lernenden KI-Planung werden die Zeitfenster mit echten Fahrzeiten abgeglichen; ein Stopp, der nicht rechtzeitig erreichbar ist, wechselt auf eine andere Route oder bleibt nicht zugewiesen.

Wie Kunden über ihr Zeitfenster informiert und wie verspätete oder verfrühte Ankünfte gemessen werden, erklärt die Seite [Benachrichtigungen und Zeitfenster](https://optiroutes.com/de/features/customer-notifications-and-time-windows/).

## Routen auf der Karte und in der Liste anpassen

Der Routenbildschirm zeigt eine Karte pro Route neben der Landkarte. Die Kopfzeile der Routenkarte enthält Farbe, Name, Linie, Abfahrtszeit, Fahrzeug und Fahrer der Route; ihr Kennzahlenband zeigt Stopps, Kilometer, Zeit, Menge, Gewicht, Volumen und Paletten, mit Kapazitätsbalken, die oberhalb der Fahrzeugkapazität rot und unterhalb eines Minimums orange werden. Änderungen nehmen Sie dort vor, wo es am einfachsten ist:

- **In der Liste ziehen** – einen Stopp oder mehrere ausgewählte Stopps auf eine andere Routenkarte verschieben.
- **Auf der Karte ziehen** – eine Stoppmarkierung auf einen Stopp einer anderen Route ziehen, um ihn zu verschieben, oder auf dieselbe Route, um zwei Stopps zu tauschen.
- **Auf der Karte auswählen** – ein Polygon, einen Kreis oder eine Freihandform um viele Stopps zeichnen und sie einer gewählten oder neuen Route zuordnen.
- **Nach Stadt oder Typ auswählen** – vor der Auswahl eine Übersicht pro Stadt oder Inhaltstyp sehen.
- **Zusammenlegen, teilen, aufteilen oder übertragen** – über das Routenmenü, wobei die ausgewählten Stopps genau wie gewählt verschoben werden.
- **Einen Stopp anheften** – ein angehefteter Stopp behält beim nächsten Umsortieren seinen Platz, sodass ein Kunde, der zuerst kommen muss, auch zuerst bleibt.
- **Von Hand ordnen** – auf der Karte auf einen Stopp doppelklicken und die Stopps in der gewünschten Reihenfolge anklicken.

Erstellen Sie vor einer großen Änderung eine Sicherung über das Menü „Vorgänge“; ist das Ergebnis nicht gut, stellen Sie den vorherigen Stand mit einem Klick wieder her. Ein Suchfeld findet jede Route nach Fahrer, Fahrzeug, Kunde, Telefon, Adresse, Stadt oder Lieferungsnummer und öffnet die passenden Karten.

*Der Routenbildschirm: drei geplante Routen in ihren Farben auf der Karte, mit einer Karte pro Route.*

## Routenstatus und Fixieren vor der Neuplanung

Jede Route hat einen Status, und ein Klick auf das Statussymbol setzt sie auf den nächsten: **offen** zur Bearbeitung, **abgeschlossen** (das blaue Häkchen: fertig, im Export enthalten und bis zum Wiederöffnen schreibgeschützt), **an Fahrer gesendet** (nur mit zugewiesenem Fahrer) und **fixiert**. Eine fixierte Route wird durch Umsortieren, Neuplanung oder automatisches Hinzufügen neuer Lieferungen nie verändert. Fixieren Sie eine Route, die schon abgefahren ist oder die Sie mit einem Kunden abgestimmt haben, und sie bleibt genau so, wie sie ist.

## Was passiert, wenn nach der Planung neue Lieferungen eintreffen?

Lieferungen hören selten auf einzutreffen, nur weil der Plan steht. Erreichen neue Lieferungen einen Tag, der bereits Routen hat, fragt die **Routenplanung** zuerst, was mit ihnen geschehen soll:

| Auswahl | Ergebnis |
| --- | --- |
| Neue Lieferungen – auf neue Routen | Der Assistent plant nur die neuen Lieferungen; bestehende Routen bleiben, wie sie sind. |
| Neue Lieferungen – zu den nicht zugewiesenen | Sie warten in den nicht zugewiesenen Stopps der Runde, und Sie ordnen sie von Hand zu. |
| Neue Lieferungen – auf offene Routen | Jede Lieferung kommt auf die nächstgelegene offene Route; fixierte Routen werden nicht verändert. |
| Neue Lieferungen – auf offene und fixierte Routen | Wie die vorherige Auswahl, aber nach einer Bestätigung erhalten auch fixierte Routen Lieferungen. |
| Alle Lieferungen – neu planen | Der ganze Tag wird neu geplant; nur fixierte Routen bleiben erhalten. |

> **Vor der Neuplanung fixieren** Fixieren Sie vor „Alle Lieferungen – neu planen“ jede Route, die bereits abgefahren ist oder sich nicht ändern darf. Sonst wird auch sie neu geplant.

## Nicht zugewiesene Stopps, Kapazitätsprüfung und Routenausnahmen

Ein Stopp, den der Plan nicht unterbringen konnte, bleibt bei den **nicht zugewiesenen Stopps** der Runde, wo Sie ihn sehen und auf eine Route ziehen. Ein Warnsymbol auf einer Routenkarte zeigt einen Optimierungsfehler oder Stopps, die nicht alle in ihren Zeitfenstern erreichbar sind; beim Darüberfahren erscheinen die Details. In den Einstellungen für Routenausnahmen legen Sie Mindest- und Höchstwerte für Gewicht, Menge, Paletten, Zeit, Strecke und Stopps pro Route fest: Eine Route über einem Höchstwert wird rot markiert, eine unter einem Mindestwert orange – so fällt eine überladene oder schlecht ausgelastete Route sofort auf. Eine optionale Prüfung auf Duplikate und Überladung läuft vor Druck, Export und Umsortieren und kann warnen oder sperren, wenn ein Fahrer, Lkw oder eine Linie auf zwei Routen erscheint.

## Routen senden, drucken und exportieren

Steht der Plan, legt **An Fahrer senden** jede Route in die App ihres Fahrers; eine Route erreicht die App erst, wenn sie einen Fahrer hat. **Route teilen** sendet ein Bild der Routenkarte per WhatsApp an einen Fahrer, ohne ihren Status zu ändern. Das Menü „Vorgänge“ druckt alle Routen mit ihren Stopps, alle Routen in einer Tabelle, die Palettenanordnung, Verteilhinweise und Versandbescheinigungen nach Ihrer Vorlage und sendet die Linien per SMS an Subunternehmer.

Der Export schreibt die markierten Routen in eine Datei im Format CSV, XLSX, XML, JSON oder TXT mit fester Feldbreite, mit den Spalten und Namen, die Ihr System erwartet, oder sendet sie an Ihren FTP-Server, in den Ordner der Datei-API oder an eine Webadresse. Markierte Routen lassen sich außerdem auf ein anderes Datum oder eine andere Runde verschieben oder kopieren – praktisch für feste Wochenrouten.

Planen Sie während der kostenlosen Testphase einen echten Tag mit Ihren eigenen Lieferungen: 3 Tage, bis zu 50 Adressen pro Tag, ohne Karte.

[Kostenlos testen](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=features-route-planning)

## Häufig gestellte Fragen

### Kann OptiRoutes Routen aus meiner Excel-Datei planen?

Ja. Laden Sie auf dem Lieferungsbildschirm eine Excel- oder CSV-Datei. Sie ordnen Ihre Spaltennamen einmal in den Einstellungen zu, und jede spätere Datei mit denselben Spalten wird genauso geladen.

### Wie lange dauert die Routenberechnung?

Der Planungsassistent rechnet auf dem Server; je nach Umfang des Tages dauert es meist wenige Sekunden bis eine Minute.

### Kann ich die Routen ändern, nachdem das System sie berechnet hat?

Ja. Ziehen Sie Stopps in der Liste oder auf der Karte zwischen Routen, legen Sie Routen zusammen oder teilen Sie sie, heften Sie Stopps an, sortieren Sie von Hand um und wechseln Sie Fahrer oder Fahrzeuge. Fixieren Sie eine Route, um sie vor späterer Neuplanung zu schützen.

### Was, wenn Lieferungen eintreffen, nachdem die Routen geplant sind?

Die Routenplanung fragt, was mit ihnen geschehen soll: auf neue Routen setzen, nicht zugewiesen lassen, den nächstgelegenen offenen Routen hinzufügen oder den ganzen Tag neu planen und dabei fixierte Routen behalten.

### Berücksichtigt die Planung die Fahrzeugkapazität?

Ja. Jeder Fahrzeugtyp hat eine Kapazität für Menge, Gewicht, Volumen und Paletten, und die Planung belädt ein Fahrzeug nie darüber hinaus. Eine Route über der Kapazität wird auf ihrer Karte rot markiert.

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