---
title: "Chaufførapp til leveringsruter og POD | OptiRoutes"
description: "Hvad chaufførerne gør i OptiRoutes-appen: dagens stop, navigation, leveringsrapporter, underskrifter og fotos, kontanter, paller og dagens slutning."
url: https://optiroutes.com/da/features/driver-app/
lang: da-DK
updated: 2026-10-24
---

# Chaufførappen: fra første stop til dagens slutning

OptiRoutes' chaufførapp lægger hver chaufførs rute på telefonen: dagens stop i rækkefølge, navigation til hvert enkelt, leveringsrapporter med underskrifter og fotos, opkrævning af kontanter og checks, optælling af paller og en kontrol ved dagens slutning. Kontoret bestemmer, hvad hver chauffør skal gøre ved et stop, og alt, hvad chaufføren indberetter, når kontoret i løbet af dagen.

## Hvad gør chaufførerne i OptiRoutes-appen?

En chauffør logger ind med den e-mail og adgangskode, kontoret har oprettet, ser den rute, der er sendt til chaufføren, og arbejder sig igennem den stop for stop. Hos hver kunde melder chaufføren ankomst, markerer leveringen som leveret eller ej, indsamler underskrift og fotos, når det kræves, registrerer kontanter og checks og tæller paller. Ved dagens slutning tjekker appen, at intet står uden indberetning, og chaufføren afslutter dagen.

Appen er bygget til vejen: store knapper, en liste, der kun viser det, der betyder noget ved et stop, og hurtigknapper til de almindelige situationer. Den fungerer på 34 sprog og findes til iOS og Android. Denne side forklarer arbejdsgangen; [siden om chaufførappen](https://optiroutes.com/da/driver-app/) dækker installation, login, tilladelser og privatliv.

*Dagens rute i chaufførappen: stoppene i planlagt rækkefølge, hver med kunde og adresse.*

## Rutelisten: dagens stop i rækkefølge

Rutelisten er chaufførens startskærm. En rute vises dér, når kontoret sender den fra skærmen for ruter; afhængigt af virksomhedens indstilling kan chaufføren også se ruter, der endnu ikke er afsluttet, eller ruter for kommende dage. Ved hvert stop kan listen vise antallet – med en farvet prik efter indholdstype, f.eks. køl eller frost – ordrenummeret og fakturanummeret og et valutategn ved en kontantkunde, så chaufføren husker at opkræve.

Kontoret bestemmer, hvad chaufføren må ændre på ruten:

- **Levering med ét tryk** – en V-knap markerer et stop som leveret og en X-knap som ikke leveret, når der ikke kræves underskrift eller foto.
- **Saml kunder** i ét stop, når flere ordrer skal til samme sted.
- **Vælg et startstop** med knappenålsikonet, når ruten er startet.
- **Ændr rutens rækkefølge** på serveren fra telefonen.
- **Tilføj en ordre** til en eksisterende kunde.

En anden indstilling flytter gårsdagens ikke-leverede ordrer til slutningen af dagens rute, når chaufføren åbner den, så intet, der blev misset, bliver glemt. Med dagpilene kan chaufføren se andre dage, medmindre virksomheden skjuler dem, så chaufføren kun ser den aktuelle dag. Med indberetning på fremtidige dage slået til kan en chauffør endda starte morgendagens rute tidligt og indberette dens leveringer.

## Navigation til hvert stop

Fra ethvert stop åbner chaufføren navigation i Waze – Waze-appen, når den er installeret, ellers Waze-linket – eller i Apple Maps på en iPhone. Destinationen sendes som adressetekst eller, når virksomheden slår navigation efter koordinater til, som kundens præcise punkt på kortet. Koordinater hjælper, når kundernes adresser er unøjagtige; kombineret med tilbuddet om at rette en kundes adresse ud fra chaufførens position når chaufføren frem til den rigtige port, og adressen er rettet til næste gang.

En telefonknap ringer til kunden, og chaufføren kan sende kunden en SMS med forventet ankomst i en formulering, som kontoret skriver i SMS-indstillingerne.

## Indberetning af en levering hos kunden

Med knappen **Ankommet** slået til melder chaufføren først ankomst, og tidspunktet registreres; leveringsmulighederne åbner først derefter. Så indberetter chaufføren, hvad der skete:

- **Leveret**, **delvist leveret** eller **ikke leveret** – en manglende levering kan kræve en begrundelse, valgt fra kontorets faste liste i stedet for at blive skrevet.
- **Afhentninger** – afhentet eller ikke afhentet, for ordrer, der hentes hos kunden.
- **Returvarer** – med en returnote fra en fast liste.
- **Varer** – med varestyring opdaterer chaufføren, hvor meget af hver varekode der er leveret.
- **Paller** – hvor mange der er leveret og afhentet, almindelige eller plastkasser, når pallerapportering er slået til.
- **Kundens placering** – opdatér kundens placering fra telefonen, når punktet på kortet er forkert.

En rapport sendt ved en fejl er ikke et problem: **Annullér og indberet igen** genåbner ordren på telefonen og annullerer også den tidligere rapport på serveren sammen med dens opkrævningsrapport.

*Et stop i chaufførappen: kunden, adressen, navigation og leveringshandlingerne.*

## Leveringsbevis i appen

Når der kræves dokumentation, kan chaufføren ikke afslutte en levering uden. Kontoret kan kræve et foto af følgesedlen, modtagerens underskrift på skærmen, modtagerens navn og en pallerapport – for alle chauffører eller pr. chauffør. Med digital underskrift på følgesedlen slået til underskriver kunden i appen med op til tre fotos, bemærkninger og returvarer – på ordrens egen følgeseddel, når dit system har sendt en, eller på din tomme underskriftsskabelon, når det ikke har.

Felter, du vælger – f.eks. ordrenummer og beløb – vises for chaufføren og kunden under underskriften. Hvor dækningen er svag, kan underskriften sendes i baggrunden, så chaufføren kan køre videre med det samme. Efter underskriften kan chaufføren dele den underskrevne følgeseddel fra telefonen. Hele arbejdsgangen, herunder hvor underskrevne følgesedler sendes hen på e-mail, står på [siden om leveringsbevis](https://optiroutes.com/da/features/proof-of-delivery/).

*Underskriftstrinnet: kunden underskriver følgesedlen på chaufførens telefon.*

## Opkrævning af kontanter og checks

Når ankomst hos en kontantkunde markeres, åbner en besked med det skyldige beløb ifølge ordren. Opkrævningsskærmen registrerer kontanter, checkbeløbet, antallet af checks og en fri note, med det skyldige beløb vist over felterne. Afviger det opkrævede fra det skyldige, kræver appen en begrundelse fra kontorets liste over begrundelser for differencer. En kontantkunde, der er leveret til uden opkrævningsrapport, markeres som manglende, og chaufføren udfylder den fra stoplisten, før dagen afsluttes. Hvad der derefter sker på kontoret, er forklaret på [siden om kontanter og dagsafslutning](https://optiroutes.com/da/features/cash-and-day-closing/).

*Kontantopkrævning hos en kunde: skyldigt beløb, kontanter, checks og antal checks.*

## Paller og lastning i appen

Virksomheder, der flytter varer på paller, kan lade chaufføren placere rutens paller i appen i stedet for, at kontoret placerer dem på skærmen. Med pallerapportering slået til registrerer chaufføren ved hvert stop, hvor mange paller der er leveret og afhentet, hver for sig eller samlet, og om det er almindelige paller eller plastkasser; totalerne vises i den e-mail, der sendes, når ruten slutter, og tælles op igen i kassen. Hele pallelogikken står på [siden om paller og lastning](https://optiroutes.com/da/features/pallets-and-truck-loading/).

## Dagens slutning

Når alle ordrer på ruten er indberettet, spørger appen, om chaufføren er færdig for i dag. Før den lader dagen afslutte, tjekker og viser den alt, der stadig er åbent: ordrer uden indberetning, underskrifter, som serveren ikke accepterede, leverede ordrer, hvis underskrevne følgeseddel ikke blev fundet på serveren, kontantkunder uden opkrævningsrapport og opkrævningsrapporter, der mislykkedes. Hvert punkt åbner den ordre, det hører til, og **Prøv igen** sender det, der venter, igen.

Derefter ser chaufføren totalerne for dagens opkrævningsrapporter og erklærer, hvad der faktisk bringes tilbage – kontanter, checks og antal checks. Erklæringen flytter ruten til »afventer afslutning« i kontorets kasse. Som standard lukkes de stop, chaufføren allerede har indberettet, for chaufføren, når dagen er slut; kontoret kan holde dem åbne, så en rapport stadig kan rettes.

*Dagsopsummeringen: dagens totaler og de beløb, chaufføren bringer tilbage.*

## Svag dækning og øjeblikke uden forbindelse

Chauffører mister dækningen i kældre, på lagre og på landeveje. Appen gemmer en færdig stoprapport på telefonen, før den forsøger at sende den, markerer stoppet som udført og sender den gemte rapport, når forbindelsen er tilbage; en rapport, der stadig venter, vises som »venter på at blive sendt«. En annullering uden forbindelse sendes på samme måde. Afslutning af dagen kræver forbindelse, fordi appen først sikrer sig, at serveren har modtaget alle rapporter og underskrifter.

## Det, kontoret styrer

Chaufførappen følger virksomhedens indstillinger, som kontoret sætter i websystemet. Appen modtager dem, når chaufføren logger ind, så en chauffør, der ikke ser en ændring, logger ud og ind igen. En bruger kan kun være logget ind på én enhed: Logger man ind på en anden telefon, logges den forrige ud, og efter en ændring af adgangskoden logger chaufføren ind igen med den nye adgangskode.

| Indstilling | Effekt i appen |
| --- | --- |
| Foto, underskrift, modtagerens navn, pallerapport påkrævet | Chaufføren kan ikke afslutte en levering, før det er udført; sættes pr. chauffør. |
| GPS skal være slået til | Appen er blokeret, indtil chaufføren tillader position »altid«, GPS er slået til, og der findes en frisk position. |
| Adgang til position og kamera påkrævet | Uden dem forklarer appen, hvordan de tillades, og venter. |
| En begrundelse ved manglende levering | Rapporten kan ikke afsluttes uden en begrundelse fra den faste liste. |
| Knappen Ankommet | Ankomsten meldes og tidsregistreres før nogen leveringsmulighed. |
| Ruter, der ikke er afsluttet endnu / ruter for kommende dage | Om chaufføren ser ruter, der stadig planlægges, og ruter med en fremtidig dato. |
| Faste bemærkninger | De lister, chaufføren vælger fra ved leveringer, returvarer, manglende leveringer, afhentninger og kassedifferencer. |
| Adresse til leveringsrapporter | Hver leveringsrapport sendes også til et andet af dine systemer på en webadresse. |

## Sprog, handsketilstand og personlige scorer

Appen åbner på telefonens sprog, når det er et af de 34 understøttede sprog, og chaufføren kan til enhver tid skifte sprog i menuen; hebraisk og arabisk vises fra højre mod venstre. Visningen har to tilstande: **normal**, kompakt, med flere stop på skærmen, og **handsker**, med store knapper. Kontoret kan sætte standardtilstanden for nye chauffører, og hver chauffør kan også gøre teksten større eller mindre.

Hvor virksomheden bruger [chaufførscorer](https://optiroutes.com/da/features/reports-and-driver-scores/), ser chaufføren »Min præstation« i appen: sine mål og sin fremdrift, sin score og, hvis kontoret tillader det, sin placering i ranglisten og sin bonusstatus. En chauffør ser altid kun sine egne tal. Medarbejdere, der modtager chauffører på depotet, kan logge ind i den samme app og bruge den som kasserer, og cross-dock-scanning er tilgængelig til cross-dock-drift – spørg os.

*Chaufførens menu: sprog, visning og tekststørrelse.*

Tilføj en chauffør i den gratis prøveperiode, og følg en rigtig rute fra første stop til dagens slutning.

[Start gratis prøveperiode](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=features-driver-app)

## Ofte stillede spørgsmål

### Skal chaufførerne have en separat konto?

Hver chauffør er en bruger i din virksomhed. Kontoret opretter chaufføren med fornavn, e-mail og app-adgangskode, og chaufføren logger ind i appen med de oplysninger.

### Hvilke navigationsapps åbner chaufførappen?

Waze på alle telefoner og Apple Maps på en iPhone. Destinationen er kundens adresse eller det præcise punkt på kortet, når navigation efter koordinater er slået til.

### Kan appen kræve en underskrift, før en levering afsluttes?

Ja. Kontoret kan kræve underskrift, foto, modtagerens navn og en pallerapport – for alle chauffører eller for bestemte chauffører.

### Hvad sker der, når chaufføren ikke har dækning?

En færdig stoprapport gemmes på telefonen og sendes, når forbindelsen er tilbage. Afslutning af dagen kræver forbindelse, så appen kan bekræfte, at alle rapporter er nået frem.

### Kan chaufførerne bruge appen på deres eget sprog?

Ja. Appen understøtter 34 sprog, åbner på telefonens sprog, når det understøttes, og chaufføren kan skifte i menuen.

---

OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/da/