--- title: "Plánování tras pro doručování stavebnin | OptiRoutes" description: "Plánujte těžké dodávky stavebnin s OptiRoutes: jízdní doby nákladních aut, kapacita hmotnosti a palet, dlouhé zastávky na stavbách, vykládka a podepsané listy." url: https://optiroutes.com/cs/industries/building-materials/ lang: cs-CZ updated: 2026-10-24 --- # Plánování tras pro distribuci stavebnin OptiRoutes plánuje doručování stavebnin podle toho, co ho skutečně omezuje: hmotnost a paletová místa nákladního auta, jízdní doby nákladních aut, dlouhé vykládky na stavbách a ve skladech a otevírací dobu zákazníků. Každý typ vozidla má vlastní kapacitu a typ vykládky a řidiči uzavírají každou vykládku podepsaným dodacím listem a fotografiemi v aplikaci. ## Jak vypadá den plánovače u dodavatele stavebnin? Trasa se stavebninami má málokdy mnoho zastávek, ale každá zastávka je těžká. Pytle cementu, tvárnice, dlaždice, řezivo, trubky a izolace putují na paletách nebo jako dlouhé náklady a jediná objednávka může zaplnit většinu auta. Plánovač se ptá méně na to, „jaké pořadí zastávek je nejkratší“, a více na to, „které auto to uveze a kolik vykládek se mu vejde do dne“. Stavby nejsou obchody. Staveniště může přijímat dodávky jen dopoledne, může k vykládce potřebovat jeřáb nebo vysokozdvižný vozík a může ležet na konci cesty, kterou velké auto nemůže použít. Vykládka trvá dlouho a auto, které přijede příliš brzy, čeká. Obchodníci a hobbymarkety přidávají vlastní hodiny příjmu a fronty u ramp. Mezitím volají stavební firmy, aby změnily množství, požádaly o rozdělení objednávky do dvou dnů, nebo se zeptaly, proč tam řidič ještě není. Po vykládce je důležitý dodací list: co bylo doručeno, kdo to na stavbě převzal, fotografie místa, kde náklad zůstal, a případná poznámka o poškození nebo chybějícím zboží. Tyto listy řeší spory i o týdny později, když se kontroluje faktura. ## Které funkce OptiRoutes jsou pro stavebniny nejdůležitější? - **Nákladní auto jako způsob jízdy.** S typem vozidla „Nákladní auto“ se jízdní doby a povolené silnice řídí tímto typem: nákladní auta mají zakázané silnice a nižší rychlosti, takže časy příjezdu vycházejí realisticky. - **Kapacita hmotnosti, objemu a palet pro každý typ vozidla.** Plánování vozidlo nikdy nenaplní nad jeho kapacitu a karta trasy označí červeně trasu, která překročí množství nebo hmotnost vozidla. Hmotnost do 1 000 se počítá v tunách a vyšší číslo v kilogramech, takže 12 a 12000 je totéž 12tunové vozidlo. - **Typy vykládky.** Typ vykládky vozidla – dvoje dveře, obě strany nebo běžná – změní uspořádání palet tak, aby palety prvních zastávek byly u otvoru, ze kterého vykládáte. - **Poznámky k vybavení.** Senzory, rampa a vysokozdvižný vozík se u každého typu vozidla zaznamenávají pro informaci a zobrazují se v údajích o vozidle na obrazovce tras; plánování je nezohledňuje. - **Dlouhé doby zastávek.** Doba zastávky u každého zákazníka pro dlouhé vykládky, výchozí doba na každé zastávce a čekací doby pro zákazníky známé frontami. - **Velké objednávky.** Při učícím se plánování s AI dostane objednávka, která zaplní téměř celé auto, vlastní vůz a velké objednávky se rozmístí tak, aby se auta lépe zaplnila. - **Časová okna.** Okna podle zákazníka a dne v týdnu; přeřazení může odložit výjezd, aby se ušetřilo čekání, ponechat zastávku, která nestihne své okno, nebo ji přesunout mezi nepřiřazené zastávky. - **Podepsané listy a fotografie.** Zákazník podepíše dodací list v aplikaci až se třemi fotografiemi, poznámkami a vratkami. Fotografii dodacího listu lze vyžadovat u každého řidiče. Viz [doklad o doručení](https://optiroutes.com/cs/features/proof-of-delivery/). - **Dodavatelé.** Řidiče lze propojit se smluvním partnerem, přes kterého pracuje; když se linky odesílají dodavatelům, každý dostane trasy svých řidičů přes SMS. *Řidiči a reporty: údaje o řidiči, vozidlo a reporty doručení.* ## Jak rozdělit objednávku, která se nevejde do jednoho auta? Na obrazovce tras umí menu trasy trasu rozdělit – s vybranými zastávkami se přesunou přesně ty –, rozpůlit ji do několika tras nebo převést zastávky do nové trasy. Samotné objednávky si drží pole množství, hmotnosti, objemu a palet, která lze upravit v jednotném okně zákazníka. Chcete-li doručit část objednávky v jiný den, změňte datum doručení vybraných doručení hromadnou úpravou na obrazovce objednávek, nebo přesuňte či zkopírujte uzavřené trasy na jiné datum. Výjimky tras přidávají vaše vlastní červené a oranžové limity na trasu: maximální a minimální hmotnost, maximální množství, minimum palet, maximální čas, vzdálenost a zastávky. Hmotnost se kontroluje v tunách a hodnota nad 100 se považuje za kilogramy a převede se, takže funguje 4500 i 4,5. ## Jak se stavbyvedoucí a stavební firmy dozvědí, kdy auto přijede? Zprávy zákazníkům se nastavují na kartě SMS. Zpráva z obrazovky tras jde všem zákazníkům na trase s jejich vlastním odhadovaným časem příjezdu; řidič může také poslat zprávu z aplikace a zpráva může odejít všem zákazníkům trasy, jakmile řidič trasu zahájí. Šablony mohou slibovat rozpětí místo přesného času – například „mezi ^^ a @@“, hodinu před odhadem a po něm –, což se hodí pro stavby, kde se doba vykládky liší. Pokud řidič sám vynechá zastávku a přejde na pozdější, volitelný report pošle zprávu do telefonů manažerů, takže kancelář může další stavbu varovat dřív, než auto přijede předčasně. V kanceláři ukazuje Distribuce v reálném čase trasu každého auta, hotové zastávky i ty, které ho ještě čekají. ## Jaké KPI by měl dodavatel stavebnin sledovat? **Ilustrativní příklad s fiktivními čísly** pro dodavatele se 7 nákladními auty. Ukazuje, co a kde měřit; nejde o tvrzení o žádném zákazníkovi OptiRoutes. | KPI | Kde to v OptiRoutes uvidíte | Ilustrativní týden | | --- | --- | --- | | Náklad na trasu vůči nosnosti vozidla | Ukazatele kapacity na kartě trasy | Průměrně 86 % | | Vykládky na trasu | Řádek součtů na obrazovce tras | 6 | | Zastávky dosažené pozdě nebo předčasně | Distribuce v reálném čase, filtr „Ne včas“ | 5 | | Doručení s poznámkou | Podepsané listy odeslané na adresu pro poznámky | 12 | | Plánované km na trasu | Obrazovka tras a přehled období | 142 km | Ilustrativní příklad – fiktivní čísla, ne výsledky zákazníků. ## Jak začít? Vyplňte kartu Vozidla svými skutečnými typy vozidel s jejich hmotností, objemem a paletovými místy, zvolte jako typ vozidla pro jízdu „Nákladní auto“ a nastavte realistickou dobu na každé zastávce. Pak naplánujte jeden skutečný den v bezplatné zkušební verzi – 3 dny, až 50 adres denně, bez karty. Po zkušební verzi začínají ceny od $49 za linku měsíčně. Naplánujte svá auta na skutečném dni. [Vyzkoušet zdarma](https://glob-a.optiroutes.com/auth/register?utm_source=site&utm_medium=cta&utm_campaign=industries-building-materials) ## Často kladené otázky ### Plánuje OptiRoutes podle hmotnosti? Ano. Každý typ vozidla má nosnost, plánování vozidlo nikdy nenaplní nad ni a výjimky tras mohou přidat maximální a minimální hmotnost na trasu, která obarví kartu trasy. ### Mohou časy příjezdu zohlednit silnice pro nákladní auta? Zvolte jako typ vozidla pro jízdu „Nákladní auto“. Nákladní auta mají zakázané silnice a nižší rychlosti, takže jízdní doby i časy příjezdu vycházejí realisticky. ### Plánuje OptiRoutes jeřáby nebo vysokozdvižné vozíky? Ne. Senzory, rampu a vysokozdvižný vozík lze u každého typu vozidla poznamenat pro informaci a zobrazují se v údajích o vozidle na obrazovce tras, plánování je ale nepoužívá. ### Může mít stavba dlouhou dobu vykládky? Ano. Zadejte zákazníkovi dobu zastávky v jeho distribučních údajích. Použije se pro objednávky zákazníka, které nemají vlastní dobu zastávky, a promítne se do časů příjezdu i délky trasy. ### Jak se účtuje dodavateli s málo, ale těžkými trasami? Podle linek: jedna trasa jednoho dne, od $49 za linku měsíčně podle měsíčního průměru. Trasa s málo zastávkami stojí stejně jako kterákoli jiná linka, protože navíc se platí jen zastávky nad zahrnutý počet. --- OptiRoutes · 1235 Jefferson Ave, Redwood City, CA 94062, USA · yoni@optiroutes.com · https://optiroutes.com/cs/